赴北美：这样的非联程转机票不要买！OTA也最好别卖了吧……

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这是一篇粉丝投稿，乘坐春秋航空+全日空航空飞联程航班前往西雅图（成田机场当日转机），但是被春秋航空拒绝登机。

我查了一下，大概是这样的行程：在东京成田机场转机约2小时30分，没有过夜，没有行李不存在提取的风险，春秋目前落成田T2航站楼，有充足时间不入境前往ANA所在的T1航站楼……

（用2月12日的航班做一个演示，实际是2月5日的）

那为什么春秋还是会被拒载呢？

原因很简单：春秋航空不想承担乘客被遣返的风险。这张票是非联程机票。春秋只负责将乘客从上海到东京，之后就去哪儿就不管了。虽然有完整合规的赴美手续，但因为没有日本签证，乘客被春秋航空拒载。

对于廉价航空来说，这样的操作非常正常。本着“多一事不如少一事”的原则，万一航班晚点，乘客到了日本赶不上衔接航班；万一乘客到了日本之后，因各种原因滞留，航空公司还得负责把乘客运回来，太麻烦太麻烦。另外，廉价航空不是想要成本控制吗？只运输点对点，减少了员工培训的成本；不用验证后段机票的有效性，减少了犯错的可能，也不用购买/请求GDS的验证权限，又省钱了……

另外，不只是春秋航空，另据网友报告，韩国的德威航空（执行武汉-首尔）的航班，也因乘客没有韩国签证（但持有非联程机票），在武汉被拒绝登机。有人买了香港出发的廉价航空的机票，在日本转机，非联程去美国，也因没有日本签证，在香港被拒绝登机

常见的亚洲廉价航空：

春秋航空 9C

春秋日本 IJ

西部航空 PN

长龙航空 GJ

亚洲航空 D7等

香港快运 UO

中国联合航空 CN

大湾区航空 HB

ZIPAIR ZG

济州航空 7C

德威航空 TW

AIR PREMIA YP

捷星航空 GK等

...

廉价航空因为其票面价格便宜，而在在线旅游网站OTA的排名中，往往是价格最低的之一，而不少二线城市，廉航甚至是唯一的正常转机一停去美国的航班，让人非常容易买错……

而有的旅行网站，虽然号称对于“特价组合/多票组合”（非联程票）有所谓的行程保护，但是，人家为了规避责任，无论真的需要签证还是假的需要签证，多数在第三地转机的行程，都被标上了“需要过境签证，行李不直挂”等字眼。若乘客因为没有中转地签证，他们也是免责的……

（某知名公司提供的组合票行程保护条款）

目前国际航班，尤其是赴北美的航班较少，这才给了这些廉航非联程机票存活的空间，随着国际航班的增加，更多价格合适的联程航班选择会出现，能适当降低踩坑的风险。

对于OTA来说，在这类行程下，建议给一个大大的弹出框，让乘客确认是否有中转国的签证，尽可能减少纠纷的可能。

1. 购买赴北美的机票时，请尽量避免搭乘廉价航空的机票，即使没有托运行李，免得在登机时受阻，浪费前后程机票。

2. 如不慎购买了混合了廉价航空的机票，需要看看如何操作，具体可以找票帝付费咨询，个案分析。

3. 若对行程有疑问，也可以通过付费咨询的方式，让我们帮你把把关。