夺命地铁！报告指出，2023年，已有超过20人在洛杉矶地铁系统上死亡！

马修·莫拉莱斯(Matthew Morales)在麦克阿瑟公园登上地铁红线，车站喇叭里播放着古典音乐。

那是一个周二下午的高峰时间，莫拉莱斯走到后排角落的座位上，展开了一小片铝箔，上面有几片蓝色的芬太尼碎片。火车开始向西行驶时，他用打火机加热铝箔，然后用圆珠笔做成的管子吸食。

车门开了又关。一些乘客鱼贯而进，鱼贯而出。一粒阿片类药物掉到了地板上。他集中精力试图把它捡起来，然后失去了方向，因为他的身体变得无力。他的肩膀耷拉下来，慢慢地向前倾去。

当火车到达威尔希尔/西部车站（Wilshire/Western station）时，29岁的莫拉莱斯蜷缩在那里，几乎一动不动，他的手放在地板上。火车司机走出车厢，从他身边经过时几乎没看他一眼——好像她一直都遇到这样的场景似的。

（2月28日，在洛杉矶麦克阿瑟公园地铁站，马修·莫拉莱斯(Matthew Morales，后面)在吸食芬太尼后感到不适，而a·j·杰克逊(A.J. Jackson，前景)正准备自己吸食芬太尼。(Wally Skalij /《洛杉矶时报》)）

吸毒在洛杉矶的地铁系统里很猖獗。自今年1月以来，已有22人死于地铁巴士和火车上，大多疑似服药过量——比2022年全年的死亡人数还多。去年，抢劫、强奸和严重伤害罪等严重犯罪案件同比飙升24%。

“恐怖！”

这是一位火车司机最近描述他每天看到的场景。他拒绝透露自己的姓名，因为他没有被授权接受媒体采访。

那天早些时候，当他驾驶红线地铁时，他看到一个男人在他的座位上自慰，还有几个他称之为“瞌睡虫”的人，他们在火车上嗑药后就睡着了。

司机说：“我们甚至看不到任何上班族。我们看不到人去环球市（Universal）。只有那些没有其他选择的人——无家可归的人和吸毒者。”

通勤族已经放弃了洛杉矶地铁系统的大片区域。即使在疫情之前，该地区的客运量也从未像其他大城市的铁路系统那样高。1月份，金线客流量为疫情前的30%，红线客流量为疫情前的56%。

耗资21亿美元新建的克伦肖线(Crenshaw Line)被官员吹捧为犯罪率低的亮点，当月工作日平均客流量不到2100人次。

(2020年，游客经过好莱坞地铁红线好莱坞/高地车站。地铁安保人员由多个部门组成，包括洛杉矶县警察局、洛杉矶和长滩警察局、交通保安人员和合同保安人员。(艾伦·j·沙本/洛杉矶时报))

很少有车站能与麦克阿瑟公园/韦斯特莱克车站（MacArthur Park/Westlake）相比。车站旁边是一个露天毒品市场，这个市场在这个密集的移民社区已经存在了几十年。每天大约有2.2万人乘坐这里的火车。

洛杉矶县大都会运输管理局(Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority)报告称，在11月至1月期间，该车站发生了26起医疗紧急事件，其中大多数疑似药物过量。去年发生了6起死亡和1起枪击事件，几乎都与涉嫌毒品活动有关。今年早些时候，一名28岁的男子在车站的走廊上被刺死。

维修人员经常被叫去车站维修，当他们回到自己的车里时，往往发现车已经被砸了。犯罪团伙控制着该地区，警方表示，人行道上的许多非正式摊贩是更大毒品经济的一部分，有意或无意。一些人被迫向黑帮缴税，另一些人则出售偷来的赃物。

（2月28日，洛杉矶警察在麦克阿瑟公园的红线地铁外拘留嫌疑人。(Wally Skalij /《洛杉矶时报》)）

该运输机构的安全负责人表示，她将要求由13名成员组成的董事会——其中包括洛杉矶市长凯伦·巴斯(Karen Bass)和县政委员——扩大该机构近200名内部运输执法人员的力量，其中一些人配有武器，负责执行逃票和违反行为准则的行为。董事会很快将决定是继续与洛杉矶警察局、洛杉矶县警长部门和长滩警察局签订合同，还是想出另一种方法来保护该系统。

然而，一些董事会成员和社会正义倡导者主张减少对地铁系统的监管，称种族定性针对许多乘客。

洛杉矶社区交通联盟(Alliance for Community Transit-LA)的发言人艾莉森·乌(Alison Vu)说：“骚扰和监禁吸毒者将如何解决吸毒问题?”

该联盟是一个倡导社会正义的联盟，希望大都会运输管理局取消与执法部门的合同。“我们在治安方面投入了大量资金，却没有对公交乘客的安全产生任何可衡量的影响。”

为了回应这些担忧，交通官员在去年投入了1.22亿美元，试图让这个由105个火车站和1.2万多个公交车站组成的系统更安全，他们派出了300名非武装的“大使”（ambassadors）来报告犯罪和帮助乘客。这是官员们喜欢吹捧的“多层次”方法的一部分，以改善近年来变得更加空虚和危险的公共交通系统，尽管已经投入了数十亿美元用于扩建线路。

运输局首席执行官斯蒂芬妮·维金斯(Stephanie Wiggins)说:“我确实认为，使用公共交通系统存在一些问题，如果他们知道有人有权举报(非法活动)，这可能会对这种活动本身产生威慑作用。”

维金斯3月6日向新闻媒体宣传了大使计划的推出。在一群大使的陪同下，她登上了从市中心联合车站(Union Station)开往蒙特西托高地(Montecito Heights)遗产广场(Heritage Square)的金线列车，展示她和其他人所说的这个系统的“眼睛和耳朵”是如何运作的。

（洛杉矶警察E.罗萨莱斯(右)和D.卡斯特罗告诉一名地铁乘客离开火车，此前另一名乘客抱怨说，她在好莱坞好莱坞/高地站的红线上受到骚扰，该男子行为奇怪。(艾伦·j·沙本/洛杉矶时报)）

就在维金斯接受记者采访时，隔壁车里的一名男子正在把大麻装进卷烟纸里。当这名男子将烟草扔在地板上为大麻腾出空间时，“大使”们并没有阻止他。

梅丽莎·萨恩斯(Melissa Saenz)是列车上几位新上任的大使之一，她俯身告诉记者，在这种情况下，她会向执法部门“报告”。“我们来这里是为了做出改变。”

但就连执法部门也表示，他们只能做这么多。

去年最后三个月，洛杉矶警方在红线上逮捕了49名与毒品有关的犯罪分子。洛杉矶警察局负责交通运输局的副局长唐纳德·格雷厄姆(Donald Graham)说，截至2月中旬，这些逮捕中只有一人被刑事立案。

在加州，许多持有毒品的指控都是轻罪，或者被认为是较低级别的犯罪。正因为如此，这些案件通常是低优先级的。证据通常在犯罪实验室里待上几个月。

（洛杉矶警察E.罗萨莱斯(左)和D.卡斯特罗于2020年6月在好莱坞环球城地铁站巡逻红线。艾伦·j·沙本/洛杉矶时报)）

洛杉矶县公共卫生部报告称，与芬太尼有关的死亡人数从2016年的109人增加到2021年的1504人，增加了1280%。急救人员现在经常携带纳洛酮（Narcan），一种阿片逆转药，他们在地铁上需要它。

芬太尼和含芬太尼的甲基苯丙胺导致的死亡在整个公共交通系统中都有发生。去年火车站有九起被证实服药过量的案件，都是男性。但随着验尸官办公室结案越来越多，这些数字可能还会上升。

23岁的奥斯卡·贝拉斯克斯(Oscar Velasquez)死在圣莫尼卡市中心的车站;崔凡妮·冯纳（Trivonne Vonner）, 35岁，在南洛杉矶非合并地区的费尔斯通车站被发现;埃尔文·西尔斯·古铁雷斯（ Ervin Siles Gutierrez ）在东好莱坞佛蒙特和圣莫尼卡车站被宣布死亡。

火车司机说：“有这么多‘瞌睡虫’，没有人注意到那个人已经停止呼吸，直到他们身体变蓝。到那时，就太晚了。”

芬太尼是一种合成阿片类药物，药效比海洛因强50倍，而且便宜。单剂的价格约为5美元。但它极易上瘾，部分原因是它会引发戒断反应——紧张、腹泻、极度焦虑和恶心。

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苏珊·帕托维(Susan Partovi)是一名治疗贫民区吸毒者的医生，她说：“这就像你一生中患过的最严重的流感。而且随着时间的推移，情况会变得更糟。这已经成为大多数人的主要动机，继续使用阿片类药物是为了避免戒断症状。”

她说，防止吸毒过量的场所可以防止人们在电梯或火车上吸毒这样的公共公害。在这些场所，吸毒者可以安全地、毫无羞耻地吸食毒品。

州长加文·纽森(Gavin Newsom)去年否决了在洛杉矶、旧金山和奥克兰启动这些消费场所试点项目的立法。他在否决声明中说，他愿意在有限的网站上进行讨论，但他说，如果没有一个强有力的计划，这项立法可能会导致一个“意想不到的后果”。

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麦克阿瑟公园/西湖站是洛杉矶第一条地铁最初的西部终点站，有一个面向公园的广场。在最近的一个周二下午，用过的针头和人的粪便散落在车站的停车场上。就在阿尔瓦拉多街附近的拐角处，一名男子用玻璃烟斗吸烟，人流络绎不绝。

吸毒者和无家可归的人在广场的边缘徘徊，并破坏了车站的封锁区域，给乘客和工作人员带来了危险。

地铁运营主管柯南·张表示:“就吸毒而言，这是最具挑战性的(车站)。”

地铁董事会成员兼洛杉矶县政委员希尔达·索利斯要求该机构考虑另一种方法，并提出一项计划，使车站和广场对整个社区更具吸引力。她要求该机构研究“以关爱为中心的战略”，包括一个自动售货计划、健康和危机支持服务、文化项目、公共艺术、浴室和遮阳结构。

“大多数人来这里买毒品，然后在火车上吸毒，”杰里·塞特迈尔(Jerry Settlemire)说，他和妻子米歇尔(Michelle)从站台上走出来。

但这对夫妇几乎没有注意到这些变化。两人说，他们最近刚从县监狱释放出来，来当“菲蒂”（fetty）警察，芬太尼在街上被称为“菲蒂”。

聊了一会儿之后，紧张不安的米歇尔开始环顾四周。

“我已经准备好嗑药了，”她说。

他们离开车站去买毒品。

在莫拉莱斯登上火车吸食毒品之前，他在车站广场外的微风中，人们呼啸而过。妇女们牵着孩子们的手。其他人则通过电话交谈。还有一些人满脸皱纹，看起来好像好几天没合眼了。许多人都很瘦，有些人，比如莫拉莱斯，脸上或四肢上有血迹。前一天他没睡，但似乎很乐意交谈。

（马修·莫拉莱斯(Matthew Morales，右)在洛杉矶麦克阿瑟公园地铁站吸食芬太尼后感觉受到了毒品的影响。旁边一位车站工作人员正在扫地(Wally Skalij /《洛杉矶时报》)）

“毒贩认出了我，我也认出了他们，”莫拉莱斯说。

他把“芬蒂”放在口袋里，正在找其他在火车上闲逛的吸毒者，那里没有风。他乘电梯下到站台。许多吸毒者喜欢车站的电梯，因为有些电梯可以上锁，让他们有时间在里面吸毒。

当莫拉莱斯在电梯地板上发现一根大麻花蕾时，他的脸亮了起来，把它放在口袋里，然后跳上了火车。

20分钟后，当他在同一站下车时，他几乎站不住了。他早些时候穿的那件鼓鼓的黄色夹克和一个装毒品的塑料袋一起掉在了地上。他靠向站台边缘，危险地靠近铁轨。

35岁的杰克逊(A.J. Jackson)把莫拉莱斯从悬崖上救了回来。他自己刚刚抽了一些芬太尼，像莫拉莱斯使用地下铁的车站，作为避难所，外面的风可能会把一粒珍贵的毒品吹走。

瘾君子们聚集在这些地方，部分原因是他们知道那里会有像他们一样的人。

“我们都有一些共同点，”杰克逊说。“这里有一种友情，每个人都有自己的故事。我们互相照顾。”

他曾经是一名保安，有一个家，现在住在街上。他展示了一张他和5岁女儿一起徒步旅行的照片，但他还没有准备好戒除毒品。

几名洛杉矶警察来到站台上。一个人用灯照着杰克逊的背包，告诉他如果他不坐火车就不能待在这里。

他起身离开，莫拉莱斯踉踉跄跄地跟在他身后。

一名负责车站清洁的地铁工作人员说，她经常看到这种情况。她最近在从联合车站乘地铁时被侵犯了。一个女人抓住她的头发把她从座位上拉了下来。

“我不为他们感到难过，”她说。

原文链接：https://www.latimes.com/california/story/2023-03-14/horror-the-deadly-use-of-drugs-on-metro-trains

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