【交通】今夏，法国机场严重混乱，排队时间将大幅延长！

据《巴黎人报》报道，今年耶稣升天节（Ascension）和圣灵降临节（Pentecôte）长周末，荷兰阿姆斯特丹（Amsterdam）史基浦机场和英国伦敦（Londres）希思罗机场经历了严重混乱，而巴黎戴高乐机场（CDG）作为欧洲最繁忙的三大机场之一，与欧洲所有机场一样，正准备迎接最近三年来客流量最大的夏天，这种混乱局面可能加剧。航空部门预计，7月和8月，空中交通流量将接近甚至超过新冠疫情之前的水平。

法国国家运输联合会的法国总工会（CGT工）秘书长法布里斯·米肖（CGT）预计，今夏的情况将会“一团糟”。他表示，“我们将经历在伦敦和阿姆斯特丹已经看到的同样困难。在疫情危机期间，企业加快了转型、重组和减薪。我们将在机场安检和跑道上耗尽人力。”

巴黎戴高乐机场合作联盟协调员马克西米连·杜布瓦（Maximilien Dubois）估计，戴高乐机场的人力需求为3000人，奥利机场（Orly）的人力需求为1000人，人手最紧张的岗位之一是安全人员，截至2019年底，戴高乐机场有6600人，到2021年底降至5400人，减少了18%，许多固定合同（CDD）或临时合同结束，退休人员的空缺无法弥补，原因有很多，但短缺很严重，“早在1月份，我们就意识到招聘困难，没有更多的求职者，我们已经预见到今年夏天会人手不足。”

法国保安公司ICTS的法国总工会代表乌马尔·萨勒（Oumar Sall）介绍说，“我们在各个层面都人手不足。今年夏天，戴高乐机场2E航站楼的检查站需要200名工作人员，但现在只有50人左右。管理层向那些同意推迟休假的人提供180欧元奖金，如果推荐人手也可以获得150欧元奖金。”工作人员不足，这意味着乘客在接受人身和行李安检时要排很长的队。

巴黎机场集团（ADP）客户体验总监马蒂厄·多贝尔（Mathieu Daubert）表示，边境警察也有岗位空缺，“与2019年相比，边境警察工作人员数量减少了30%。”

事实上，各个岗位都缺人。马克西米连·杜布瓦补充说，“据估计，航空维修岗位缺少200人，这些岗位在疫情危机之前就已经很紧张了。”对于行动不便的乘客，也很难找到地勤人员和陪同人员。

法国航空公司（Air France）表示，已经及早采取行动，增聘了飞行员、机械师和季节性接待人员，“我们已经准备好了，今夏飞机将100%投入运行，我们没有人员配备问题。”但易捷航空（EasyJet）的情况并非如此，全国航空公司飞行员工会（SNPL）的飞行员已经致函易捷航空首席执行官约翰·伦德格伦（(Johan Lundgren），警告说今年夏天将面临“前所未有的混乱”。在瑞安航空（Ryanair），法国博韦（Beauvais）、马赛（Marseille）和图卢兹（Toulouse）三地机场的员工已经发出7月14日开始“无限期罢工”的通知，他们批评工资过低和工作条件差，但瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里（Michael O’Leary）表示，罢工不会对交通造成任何影响。

巴黎机场集团的工作人员也在动员起来呼吁加薪。机场工作人员要求加薪300欧元，但在6月9日的罢工抗议中没有获得满足，他们决定在7月1日开始新一轮罢工。法布里斯·米肖表示，“我们不希望将机场的困境归咎于员工。他们在工作人手、工作条件和工资方面都很困难。”

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