不满区别对待! 美要求中航司不得飞俄罗斯领空 航班就对等增加! 中方: 不要管别人家事
美国航空公司无法飞越俄罗斯领空，
他们改变了跨太平洋飞行计划，
以确保在紧急情况下有地方着陆，
但对于美国飞往亚洲的航班来说，
这显然费时费力不少，
只好通过减少客运和货运载量以降低飞行距离更长的成本，
并搁置了十多条计划中的飞往东京孟买的新航线、首尔等城市。
一位业界人士表示，
在从新德里飞往纽约市的航线上，
美国航空公司19次被迫停飞缅因州班戈的航班，
这些停飞通常是由不利的风或天气造成的，
这些风或天气耗尽了喷气燃料供应并耗尽了机组人员的值班时间，
延误了乘客并迫使14名飞行员和空乘人员调换。
然而，美国航空公司表示出强烈的不满，
因为许多外国航空公司并没有被禁止飞越俄罗斯，
因此在往返美国的航线上赢得了更多乘客。
甚至继续使用俄罗斯领空提供的更短、更省油的航线，
如印度航空、阿联酋航空和中国东方航空等航空公司。
这明显显示出了：区别对待，完全不公平。
美国航空公司估计，
美国航空公司每年损失的市场份额总计达20亿美元。
航空公司正在敦促白宫和国会解决这个问题，
目的是让来自尚未被禁止进入俄罗斯领空的国家的外国航空公司受到与美国航空公司相同的限制，
有效地迫使他们与美国竞争对手飞行相同的航线。
据三位了解该命令的人士透露，
该提议似乎得到了交通部的支持，
交通部草拟了一份禁止赴美中国航班飞越俄罗斯领空的命令，
3月13日已提交给白宫官员。
如果该项命令生效，
那意味着，
从国内飞往美国的航班，
只要经过俄罗斯领空都要绕路
原本15小时的飞行时间
将延长到18小时？？
今天消息就来了！！
据《金融时报》(Financial Times)报道，
有知情人士透露，
美国或将同意中国航空公司在中美两国之间的每周航班数量与美国航空公司相同
从每周的8个班次增加到12班次，
但前提是中国航司赴美航班，不得飞越俄罗斯领空。
对此，中方表示，
北京方面提出的让双方每周航班数量平等的提议是合理的，
但禁止中国航司乘客经俄罗斯领空飞往美国，是不可能的。
管到外国航司头上还是第一次听说。
对此，你们怎么看？
这到底是不是国家互相之间的反制呢？！
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