现在，我只想要一种刚刚好的生活

2022-07-16 10:07

当代人正处于一种普遍失衡的状态中。

越来越多的人觉得自己失去了对生活的掌控：我们无法平衡学习和恋爱；无法平衡工作和生活；无法平衡外部的压力与内心的安定……

古往今来，哲学家们一直在混乱中寻找并创造秩序。现在，不少人也试图回到原点，重新审视自己与这个世界，与生活的城市，以及周围物品之间的关系。他们发现，自己想要的生活恰恰介于极简和繁杂之间，拥有不多不少的物品，维系不复杂又足够有趣的人际关系——这种平衡的、刚刚好的生活，正在成为一种新的选择。

只有回归最切身的需求，个人才能在每一日具体的生活中，重新编织生活的意义。在这个过程中，许多微小的行为都将为人们带来无限的治愈——哪怕只是在附近的街道散散步，或是骑个车。

生活不在别处，生活就在此处

疫情之后，远距离出行的不确定性，让人们将更多注意力投入附近的空间：自家的阳台、小区的花园、社区的咖啡馆和诊所、隔壁街区某条适合骑行的小路……小而具体的生活场景，让人们得以把视线从那些巨大、遥远和复杂的事物上转移开，重新聚焦到更小、更舒适、更有安慰感的方面上来。

居家办公期间，小H突然有了很多闲暇时间逛小区。过去，她对这里的了解不过是家门口到公交车站之间的两点一线，至多也就是几十米外的快递点或是超市。自从开始“探索”小区，她发现这里远比自己想象的大。街道上偶然的相遇有时会碰撞出一些小小的趣味。比如，小H认识了一只叫作馒头的边牧，馒头的“爸妈”每天晚上准时在某个路口打羽毛球，路过的小H总是会被馒头热情地“拥抱”。再比如，小区里的小小孩们特别喜欢玩跳房子，小H和街道上的其他大人有时也会加入其中……无目的地闲逛，让小H有了很多熟悉的面孔，他们不是小H严格意义上的朋友，却构成了那段时间小H最基本的日常社交。“原来我真的生活在这里”，这是小H之前不曾在这里感受过的人情味。

小H在小区里拍摄的一些照片

在很长一段时间里，我们与自己周围生活空间的关系都被低估了。《民困愁城：抑郁症、情绪管理、现代性的黑暗面》一书也指出，现代人“莫名”的情感，其实都和所身处的环境有关。比如那些没由来的焦虑是对抗“迅速变动且随时有变的世界”的最佳防御心理，而莫名的愤怒则是“竞争社会中每个人为了对抗他人所储备的侵略性”。

快节奏的城市生活常常会催生出一种孤独和不安全感，这一点很大程度上就是由于缺少与现实世界的交流与表达。现代城市人的生活往往两点一线，拖着疲惫的身体回到家，只能将情绪和精力消磨在手机屏幕。深度的联结好像越来越难了，因为需要时间和地点来建立这种默契。

在这个虚拟时代，能够重新建立与现实世界的联结显得尤为重要。跨界创意人宋群曾创办独立杂志《Local本地》，以民间立场，整理与城市肌理、人文记忆相关的影像和文字。在他看来，“本地”已不再是一个偏狭的概念，你在哪里，哪里就是你的本地。从这个角度来看，人们或许无需考虑地理意义上的边界，而是应当从自身内心的需求出发，重新审视自己与当下所处环境的关系。

人们所在的街道，蕴藏着很多故事

社交媒体上，“郊区露营”“短途骑行”等标签和词条也持续受到关注，人们重新挖掘着“本地”的美与乐趣。这些轻松的、与个体生活息息相关的内容，正帮助他们从消极的情绪中抽身。

过去，我们习惯通过屏幕来抵达“外部”，却很少意识到自己身边就流淌着许多动人的故事。这些触手可及的公园、街道、店铺和其中蕴含的人际关系，让我们重获与生活衔接的真实感。生活的面貌开始变得清晰，城市开始变得更具体，变得和每个人更有关联。不少人以此为抓手，重新思考自身的需求、自身与物品的关系，重新感受自然的惊奇，或是重新建立与他人的连结。

暂停的生活，在“本地”渐渐恢复流淌。

在骑行中，

重新确认“本地”的重要性

穿梭在大街小巷中的人们，正在重新标记城市生活里对自己最重要的部分，而时下最流行的标记方式之一，就是骑行。

疫情后，骑行又突然“热”了起来

在中国，六公里内的短途出行方式中，最受欢迎的就是电动车骑行。这很容易理解：它几乎不被限行，无需提前规划；它不需要你满头大汗地去找一个停车位，出门游玩的时间和好心情都能避免流失；它快速，能与拥堵的交通和人流隔开；它低碳环保、可持续；它经济实惠，跑一百公里只需几块钱的电；它避开了因公交站点而绕远的路线，两点之间由你决定，并且，可以次次不同……

更重要的，是电动车出行对“此时此刻的本地”的重要参与。在路上，看阳光从斑驳树影中落下，或是闻闻雨水的气息，随路附赠的温度、湿度、气味、声音……统统能被你的感官系统捕捉。海明威说，巴黎是一席流动的盛宴，今天，你可以通过骑行，在城市生活中随便开启这种精神漫游。

日复一日的通行，城市的街景似乎没有区别，但若拉长时间，回头再看，就能发现已在骑行中感知了最具体的季节、植物、天气和人。时间和概念都被具象化了，这让骑行带来的自由感不止存在于物理层面，更融入到了精神世界——一直以来，人们正是通过发现、收集、回想昨日的光芒，来获得面对今日的勇气。如果你愿意，你可以完全从数字屏幕中解放，获得一次说走就走的“归隐”。

在骑行中，感受快乐和自由

上世纪八九十年代，中国曾被称作“自行车王国”，这种骑行的基因延续至今。现在，城市中愈加普及的充电桩、更宽阔的骑行车道和停车区域，以及对更环保低碳、可持续生活方式的提倡，让人们骑行的热情再次回归，它重新成为最受欢迎的出行方式之一。

介于汽车与自行车之间的电动车，也恰好符合一种刚刚好的生活理念：既避免了开车的诸多麻烦，又足够轻便快捷；既能“慢下来”，欣赏本地的风景，但又不至于失去驾驶的自由快感。这一切，简单、自然、刚刚好。

自由出行的生活，刚刚好

如今，电动车已经不仅仅是一种移动代步工具，而是逐渐成为生活方式和态度的集中表达。购买电动车前，我们所做的一切品牌调研和比对，都代表着对骑行体验和最终目的地的美好想象。这其实也证明了一种观点：一件物品背后，往往承载着人们对理想生活的需求和向往。

过去很长一段时间里，消费只需要对美和兴趣负责，人们希望拥有更多物品获得某种富足感，又或者是通过更知名的品牌来标榜自我。而现在，越来越多的人开始追求一种刚刚好的生活状态，因为它对应了这样一种心理需求：既不过度追求潮流，也不过分压抑自己的欲望，能够以一种平和安定的心态面对生活。同时，因为减少了不重要的外物和牵绊，这种简单反而更容易将人的注意力放在生活质量和生活感受上，让创造成为可能。

这个夏天，“素-MS01”电动车或许会成为骑行的新选择。这款“素-MS01”电动车由秉持“简单、自然、刚刚好”的MUJI与提倡“安全·环保·FUN”的新大洲本田共同推出，由MUJI负责商品设计，新大洲本田负责技术研发和销售。看到产品的第一眼，你就能捕捉到其中的MUJI灵魂——“化繁为简”并且“回到事物原点和基本功能”。在研究了市面上数百款电动车型后，设计师决定，仅保留最实用的那些构造，呈现绝对的简单与轻巧。

设计师将各式各样的电动车的轮廓不断重合交汇，

去除多余，只留下了共同的、也是最核心的部分

不多余的黑白配色和小巧简约的车身设计，让这辆小车能够自然地融于任何街景，每当回到停车点，我们都能一眼捕捉车群中低调但特别的它。而一个人的座位和车筐的取消，则时刻提醒着我们，要让每次出行都变得随心而动，轻松便捷。

相比传统的用螺丝固定电池仓的方式，用机械钥匙开启脚踏板更换电池的方法，无疑更加方便快捷。65km的续航里程几乎可以覆盖都市人的日常需求，但轻量化电池带来的减重感，让整车看着都“清爽”了起来。无钥匙启动系统，一靠近就可以解锁，为强迫症减少一个出门的担忧，也让“随时随地、想走就走”成为现实。

而在最重要的安全方面，新大洲本田还以摩托车的标准为“素-MS01”电动车进行调校，对安全性和操控性提供着多重保障。

“素-MS01”电动车

对普通人来说，生活二字，不外乎衣食住行。创办于1980年的MUJI，四十年来一直专注提供用户衣食住行的优质生活提案。从对环境友善的视角出发，将外部环境与用户需求紧密结合，展示着不竭的创造力。过去，中国顾客对MUJI的了解主要集中在衣食住上，如今，这款“素-MS01”电动车的推出，正代表着MUJI希望用户也能从出行开始，探索自己理想的生活方式。