最航运 | 刚刚我国PMI小幅回升但仍处收缩区！新出口订单继续下跌！
2、新出口订单继续下行跌至46.4%。
4、价格指数高于上月。近期部分大宗商品价格继续下行，制造业市场价格总体回落，但幅度有所收窄，主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为45.0%和43.9%，比上月上升4.2 和2.3个百分点。调查中反映原材料成本高、物流成本高的企业占比均连续4个月回落，企业成本压力有所缓解。
5、大型企业PMI重返扩张区间。大型企业PMI为50.3%，比上月上升0.3个百分点，特别是生产指数和新订单指数连续两个月均高于临界点，产需持续增长，对本月制造业PMI拉动作用明显；中型企业PMI为48.9%，比上月上升1.3个百分点，景气水平有所改善；小型企业PMI为46.4%，比上月下降1.5个百分点。
6、部分重点行业继续扩张。装备制造业和高技术制造业PMI分别为50.9%和51.2%，比上月上升0.5和0.7个百分点，均连续两个月回升，行业扩张力度有所加大；消费品行业PMI为50.7%，行业运行稳定；高耗能行业PMI为46.6%，比上月上升0.8个百分点。
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7、我是最航运丹尼斯，最近因为个人跨界事业处在火热的窗口期，所以每天出单几乎排满，昨天晚上11点半才回到家，留给公众号推送时间有限。今天对昨天的推送内容，最航运 | 最新数据 前5月国内社会物流总额同比增4.5% 结构性分化明显。做一些补充。
8、工业品物流增速稳中趋缓。分行业看，制造领域物流总额增速有所加快，采矿等基础能源领域则持续回落。其中，在国内政策及出口双重带动下，汽车制造物流总额增速虽较上月有所回落，但依旧保持20%以上较高的增长水平。此外，电气机械及器材制造物流总额年内持续保持15%以上，两行业对工业物流总额拉动作用显著。
9、进口物流量增速回升。1-5月份，进口物流总额同比增长11.9%，增速比1-4月提高0.6个百分点。当月增长14.1%，增速大幅提高4.7个百分点。本月随着稳经济政策持续发力，加之部分贸易协议生效，对进口物流量回升形成支撑。从不同货类情况看，大宗商品方面，原油、成品油、煤及褐煤进口物流量累计同比增长分别为6.2%、78.8%、89.6%，增速均有所提升。最航运 | 周期之王 - 油运VLCC逻辑和定力！农产品方面，粮食进口物流量累计同比增长2.5%，提高2个百分点；肉类、大豆增速均超过10%。
10、今年以来，专业物流市场规模持续增加，物流服务供给相对充足。但5月份以来，随着物流需求增速放缓，物流业务收入恢复力度有所减弱。从行业景气水平看，物流供需两端有所放缓，业务量指数环比回落2.3个百分点。新订单降至荣枯线以下的49.7%，物流市场需求仍显不足，部分细分领域物流服务供大于求的局面加剧，行业竞争更趋激烈。
11、5月份，物流服务价格未见明显改善，多领域物流价格持续回调，运输、仓储物流收费价格均处低位运行。水运方面，散货、集装箱需求低迷，运价指数呈下行走势。5月份，中国沿海散货运价指数1003.14点，环比回落8.6%；上海出口集装箱综合指数984.40点，环比回落2.2%。公路方面，供需未见明显改善，价格水平持续回落。中国公路物流运价指数月平均102.6点，环比回落0.64%。仓储方面，中国仓储指数中的收费价格指数连续三个月运行在50%以下的收缩区间，5月份为48.4%，环比下降0.7个百分点。
12、今年以来，多领域高端化、智能化、绿色化发展态势明显，物流创新发展动能同步加强，有力促进产业升级发展。一是助力企业创新物流管理、企业运行模式，二是助力企业拓宽服务场景，三是助力企业降本增效。也要看到，今年以来宏观与物流政策协同发力，减税、降成本、助企纾困效果不断显现，在提振物流需求的同时改善物流企业营商环境。1-5月以来，多部门出台激发市场主体活力推动产业高质量发展的政策措施，上海、广东、湖北多地出台实施细则，进一步强化对交通运输企业、中小物流企业的金融支持，扩大再贷款支持范围。从重点调查数据来看，成效正逐步显现：重点物流企业资金周转加快，经营成本控制相对有效。5月末重点企业应收账款平均回收期同比减少4天；1-5月份重点企业每百元营业收入中的成本为95.0元，成本水平比1-4月小幅回落。加之6月发改委等多部门联合发布《关于做好2023年降成本重点工作的通知》，着力完善现代物流体系、物流多项税费减免延期、运输结构调整等领域，税费优惠政策的精准性、针对性将进一步增强，物流运行环境有望进一步改善。
今天到此
后天再见
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来源: qq
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