资深羊毛客惨遭滑铁卢：卧底西语维权群，智利法庭欢迎您

新冠以来的两年多，拜世界各国步调不一的开放节奏所赐，涌现了不少神奇的机票折扣。我们也逐羊毛而居，飞哪里便宜就去哪里。$2200卡航Qsuite往返埃及，$1100美航商务舱往返玻利维亚，88k里程土航商务舱往返土耳其，150k里程日航头等舱往返东南亚，20k里程经停斐济去澳大利亚，55k里程澳航商务舱回美……都是经济实惠的奢华享受。

不过俗话说得好，羊毛薅多了，总会遇到鬼。如果你觉得我们天天凡尔赛，羡慕嫉妒恨，那么希望本次翻车事故，能够换个风格，给你增加一些没用的知识（划掉）说出来让你开心一下。

卡航Qsuite商务舱yyds。

在机票羊毛的领域，有一种神鬼莫测、可遇不可求的超级礼包：错价票，俗称“Bug票”或者“Error Fare”，指航空公司标错了价格的超便宜机票。出错的原因有很多，最常见的就是录入时少写了一个0，直接一折开卖，公务头等甚至比经济舱还便宜。比如上个月的大韩航空纽约往返巴厘岛头等舱，盛惠2700美元，大家奔走相告，纷纷抓紧时间下单。

但Bug票也暗含风险。

首先是转瞬即逝。Bug一旦被公开，订票规模爆发，航司很快就会发现不对劲并修正价格。错价存活的时间以小时计量，能撑过一天的都寥寥无几。如果不能第一时间得到消息，并光速决断买票，肯定抓不住机会。

其次是秋后算账。即使买到票，也不代表Bug价已经收入囊中。很多航司发现错价后，会单方面取消相关的所有预定。像上面说的大韩头等舱，就在两天后悉数砍单，退钱退票。不过卖票的当事航司达美航空还算有些良心，给每个乘客赔了$200的代金券，起码没让大家白折腾一场。

本文讲述的翻车事故，就是由Bug票而起。

看着就是要翻车的姿势。

这张Bug票，堪称疫情以来的最离谱折扣：

伊比利亚（Iberia）和拉美航空（LATAM）联运，从西班牙马德里到智利圣地亚哥，单程飞行13个小时，往返全公务，竟然每人只要327欧元。预定的舱位还是最高一档，粗略计算，能返还价值800多美元的里程积分，飞了就是倒赚。而且，错误的价格涵盖整个日历，从一天以后到2023上半年，只要公务舱仍有空座，一律327欧。

Eric：那是6月15号傍晚，我一刷新FlyerTalk（一个羊毛论坛），发现有个帖子一个小时以前才发，竟然已经有了五页回帖，立即意识到——可能有大鱼出现了。

越来越多的网友涌进帖子，陆续报告自己成功出票，感谢楼主热心分享——跟某些网站上刷“好人一生平安”一模一样。有肉身在马德里的猛士，直接定了时间最近的航班，说马上出发去机场，让大家祝他好运。也有更硬核的飞客，连定了十张飞去立即飞回的back-to-back机票，准备每周末跑一趟智利，靠它刷出整年的航司会籍。不过我们没这么果断，毕竟人在美国，去西班牙还得办签证，得多方考虑才能选定日期，只怕还没来得及下手，就传来“Bug已死”的噩耗。

Lyra：我的态度是，不管机票有多便宜（甚至倒赚），也得把它用出玩的价值，不能为飞而飞。所以，需要迅速研究什么季节去智利合适，又如何不耽误其它安排。几经纠结，最终选定三月下旬去圣地亚哥两周，刚好赶上南美秋天的开头，返回欧洲再直奔澳大利亚拍日食。

幸好，一番琢磨后Bug还活着。美东时间晚上7点01分，我们颤抖着按下了付款键。

出票成功！

接下来则是忐忑的等待。

贴子里越来越热闹。因为这张票比较复杂，航司官网搜不到，得用一些非常“野鸡”的旅行社OTA预定，所以出现了很多平时不熟悉机票，道听途说过来的小白，七嘴八舌地求问怎么上车。而已在车上的资深羊毛客，则开始了对机票命运的讨论——毕竟，一周前大韩头等舱的砍单过程历历在目，眼下的伊比利亚公务舱难保不会遭遇相同的结局。

但话说回来，生杀大权掌握在航司的手里，我们也只能持票观望，自求多福。

历史上，类似的Bug票并不罕见。由于航司的系统都是巨大的代码屎山，其中又总有人工录入的环节，错误定价在所难免。不过多数Bug的可用性并不强，要么是路线太冷门（某非洲小国始发），要么是预定过程太曲折（需要用特殊代码搜票），最终既没有广泛地为人所知，也没有被航司发现，只被少数几个旅客看到并买到，便又默默消失了。

因此，关于Bug票，有个不成文的规矩：禁止联系航司。为了保持Bug的隐蔽状态，买票上车的人都会小心翼翼，无论选座、改签等操作，一律在网上进行，绝不能招惹航司的真人客服，以免引来“杀身”之祸。

“你好，麻烦帮我选个1A的座位。”

“先生您好，是这个马德里到圣地亚哥的航班对吧？请稍候。”

（等待音乐开始播放。）

“经理你看，这货怎么花327欧买了个往返商务舱，肯定有问题吧？”

“XX的，肯定又是哪个码农少写一个0，我去喊他们切腹。”

（重新接通。）

“对不起先生，您这张票有一些技术问题，我们现在必须给您办理退票，票款三天后会回到您的信用卡上。请问还有什么可以帮到您呢？”

Bug票，卒。

果不其然，等到晚上11点25，第一个犯忌讳的人出现了。老哥还大言不惭地分享经验呢：“选座的时候要小心啊，伊比利亚航空只能选一次，我不小心选到了厕所旁边，想改改不了，打电话过去才知道有这个限制。”

然后帖子就爆炸了——“哪个SB给航司打电话？！”

说句实话，西班牙-智利是大热航线，这张票甫一出现便火爆全网，早晚会被航司发现，Bug死掉只是时间问题，不能全怪这位老哥。可这个打电话的理由属实搞笑……能不能飞成还不知道呢，您竟然在担心坐厕所旁边？于是，后面的回帖一水儿拿他开涮，甚至起了个“Toilet Guy”的雅号。

可想而知，这个ID再没有出现过，Bug票也确实没活过那个晚上。

厕所哥，把锅背好吧！

竟然有人做了个“厕所哥”吐槽合辑……

面对Bug票，保持平常心很重要。子曰有枣没枣打三杆子，看见了自然要下手买，但坐不成也没关系，毕竟退票退钱，不会有什么损失。

果然，不到两天后，航司的砍刀开始挥动，陆续有网友回报，自己的机票订单出了问题，要么彻底查不到，要么丢失至少一个航段。然而秉承西语区人民的光荣传统，砍单过程竟然充满了随机性，仿佛是后台客服在一张一张地找，一张一张地砍。

现代IT这么发达，难道不应该从数据库里检索一次，然后批量处理吗？看看上周的达美航空，Bug票出现后第二天就给所有乘客发了邮件，所有机票同时取消。明明可以直接核平，怎么非得逐个处决？

而且砍单还没有通知——

此处需要科普一下，马德里-圣地亚哥背后有两个独立的Bug：一是伊比利亚航空标错价格，把票价+税费降到了往返900多欧元；二是拉美航空漏收燃油，只要行程中加一程他们执飞的南美内部短途航班，便可以把税费抹掉，总价继续降到300多欧。因为航司间的复杂协议，同时利用两个Bug的机票不能从任意一家的官网搜到，而要走野鸡OTA出票。结果便是，每张票背后都有伊比利亚、拉美、代理三家公司，互相踢皮球，一笔糊涂账。

大家发现机票被砍，全靠自行登录航司网站查询，看到显示信息有变，才知道死神的镰刀已经来过。

但随着越来越多的网友报告砍单，我们的平常心起了变化。过了三天，票还活着；又过了一周，票仍然活着；再等到十天，怎么居然还活着？不禁暗想：会不会，哪位客服刀尖抬高一寸，把我们放过去了？

Eric：那两周，我每天要刷无数遍航司网站，检查自己的票是否依然安好。刷到的瞬间自然是浑身轻松，但片刻后又继续胡思乱想，下次刷还能一切正常吗？

Lyra：票号是045开头，归属LATAM航空，猜测是智利人在处理砍单事宜。Eric每天到西海岸下午两点就会查一次，然后自言自语“智利人下班了，票又能活过一个晚上”。我在旁边烦不胜烦，又忍俊不禁。

然而该来的总归会来。出票后第14天的早上，Eric照常查票，却没能看到熟悉的航班时刻，页面变成了一条错误提示。

哎，躲得过初一，躲不过十四。从论坛来看，智利人砍单是分批分次的，不知为何，我们竟然被排在了最最后的一批。虽说结果一样，可这过程更折磨人啊——从此以后，Eric化身祥林嫂，逢人便念叨，最可怕的刑罚不是枪毙，而是告诉人要枪毙，却不说什么时候执行，永远不知道子弹和第二天的太阳哪个先来。

买张机票还买出了人生哲理？！

死神镰刀来过的证明。

九天后姗姗来迟的正式退款通知。

随着应砍尽砍，围绕这张机票的讨论，逐渐转入善后事宜。

万万没想到，论坛网友竟然还分成了两派：

“息事宁人”派主张不追究，退钱就行，只当之前白折腾一场。他们的理由是，航司的条款都保留了最终解释权，虽然是他们标错价，又是他们主动反悔，但法律没有具体的约束，我们作为弱势的消费者，继续不依不饶只是白费心力。

“顽抗到底”派主张向航司追责，拒绝接受退款。他们的理由掷地有声，乘客平时购票，不管是买贵了还是不小心买错了时间，都不允许免费退改，那么现在航司犯错，凭什么要乘客宽容？所以既然卖了票，就应该尊重出票合同，按票面的时间、舱位让旅客正常出行，不能仅仅靠退钱就实现毁约。若强行毁约，必须提供额外补偿。

两派之间倒没有利益冲突，前者陆续退出讨论，后者则走上了漫漫维权路。

很快，有热心群众在WhatsApp建起讨论群共商大计。不过，因为机票是西班牙到智利，群聊的官方语言是西语——幸好这难不倒我们！疫情以来，Eric一直自学西语，最近去玻利维亚还苦练了一番，读懂群聊的信息问题不大。何况群友们也是八国联军，都说着二把刀的西语，谁也别笑话谁。

不得不夸，西语区人民平时工作吊儿郎当，但到了维权的时候，个个都支棱起来，迅速总结出在西班牙和智利对LATAM提起诉讼的途径和法律基础，希望以此逼迫航司给出更好的解决方案。

一时间，群里面热闹非凡，有人建共享文档收集联系方式，有人给新加的群友写FAQ，有人做宣传海报，有人拉进来两个律师，有人联系电视台的朋友，有人挖出了LATAM客服经理的领英账号……

群公告。

有一说一，设计水平实不怎么样。

智利电视台官方报道截图。

有人的地方就有江湖，可想而知，五百人大群肯定缺不了抓马。

起初的问题是信息过剩。没想到，表情包不是微信的专利，欧洲人南美人斗起图来毫不逊色，各种meme连环上阵，花式玩梗。每次有人发一条正经信息，比如“明天安排了记者采访”，下面总跟着一串搞笑动图，其间夹杂着“Jajajajaja”的西语笑声。

后来又出现了对维权口径的争议。有人主张，300多欧元一张的商务舱又不是没出现过，凭什么航司说价格写错了就是错了，应该用历史上的其它折扣机票佐证，这张票并不能算Bug票，取消理由不成立。但也有人反驳，强行论证300欧往返南美不是Bug毫无意义，问题关键在于即使标错价格，航司也应该敢作敢当，不能随意反悔。

更有莫名其妙的对骂。比如有人提议维持原价，但把商务舱降成经济舱，毕竟仍然很划算。结果一个美国人蹦出来（WhatsApp显示手机号，相当于自带IP）嘲讽一番，说“十几个小时的经济舱，只有你们这些欧洲山猪才会考虑，我们高贵的美利坚屁股非商务舱不坐”，结果招来西班牙和智利人群起而攻之，给他一顿臭骂，并祭出了西语里的美国人专属词汇“Gringo”——大概跟中文说“鬼子”“棒子”的性质差不多，你懂的。

最无厘头的，是一个比较弄不清状况的英国人上来求助，一个智利人小窗私信他，问他要机票预定码和姓名，想帮他查查是什么状况，英国人觉得遇到了骗子，直接回了个“son of a bitch”。这下俩人也不小窗了，直接在群里开始对骂，并演变成莫名的攀比——

智利人：“我会在马拉加的海滩上喝啤酒。”

英国人：“我在巴黎。”

智利人：“巴黎没有海滩。”

英国人：“巴黎是世界上最好的城市。”

巴黎好不好跟你们英国人有什么关系？这都哪跟哪啊！

蜘蛛侠梗.jpg

上：撤回了一条消息
下：“上帝不喜欢你这样”“耶稣知道你撤回的消息说了什么”

英国人vs智利人互喷现场
中间那句的意思是：“我出500比索，谁来把这SB弄死。”

虽然场面混乱，但发声真的有用！从六月中旬到七月中旬，在一众网友的共同努力下，果然逼出了LATAM的回应：

对于所有受影响的旅客，即使已经退票退钱，只要联系航司，便可以按原价格恢复机票，条件是降舱到经济舱。作为补偿，会按欧盟的EC261法律要求，以代金券的形式赔偿票价的75%，且代金券未来可以置换成现金。

相当于用80欧的价格，坐经济舱飞个马德里-圣地亚哥的往返，虽然不如320欧公务舱，但也足够诱人了。

为了特事特办，航司在内部发了通告，提示客服如何处理相关的预定，通告还有个名字“Protocol del 8 de Julio（七月八日协定）”。群里众人纷纷分享经验，打电话直接提“暗号”，客服就知道怎么操作了。据观察，绝大多数网友都接受了这个方案，毕竟他们是真的从西班牙去智利探亲访友，不像我们为了刷里程，能按原计划成行才是最重要的。

当然，仍然有一小撮人不满意，继续要求航司按原价恢复公务舱的机票。他们在智利法庭提起“Recurso de Protección（权利保护）”诉讼，希望法官判决航司就范。每个案子都要单独审理，目前距最早的开庭日还有三个月，尚不知结果会如何。诉状本身免费，群里的热心律师收钱倒也不多，每人35000智利比索，合40美元。

神奇的是，智利有一则保护性法律：在提起诉讼的同时，就可以申请一份“Orden de No Innovar（暂止令）”，要求被告的航司在判决之前，必须暂时恢复原告的机票。法律的初衷，是避免侵权方打时间差，在判决前就把坏事干完，覆水难收。可到了这个案子上，时间差反而为消费者所用，有的人下个月就要飞，先飞完再开庭，就算法官判决航司胜诉，总不能再找ta补差价吧？

这不，前天群里刚传来一条视频，是一位通过起诉拿回公务舱的小姐姐，大秀马德里机场休息室的美食。

人定胜天，集体的力量是无穷的！

7月13日发布的LATAM官方文件。

但对我们来说，80欧的经济舱再便宜，一加上从美国折腾到西班牙的成本，无论如何都不划算。与此同时，大概是砍单攒了人品，我们之后连续刷出伊蒂哈德和国泰航空的两张珍稀里程票，还定到了明年旺季马代华尔道夫的积分房，刚好卡在Bug票前后，智利行程只剩理论上的可行性，也就不再有动力找律师，尝试恢复327欧的公务舱了。而且航司和代理还算靠谱，7月9号发来正式的砍单邮件，一天后退款就回到了卡上。

看到这里，也许有读者在困惑：开头不是说翻车了吗？既然钱都回来了，车翻哪儿了？

事实上，我们也很意外——

因为欧元贬值了！6月15号买票的时候，两个人654.99欧元，信用卡结算688.39美元。可等到7月9号退票，只退回来666.90美元！

堪称薅羊毛史上最大滑铁卢：在欧元跌幅最猛的一个月炒汇失败，直接亏掉$21.49。

权当买了个乐子，博诸位看官一笑吧🤣🤣

血亏20美元！

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远

风光喵。十几年前跳了拍照的坑，近年来越陷越深。约伴时的独裁领队，旅行中的靠谱向导。2008年来美，足迹已经踏过全部50个州，和61/62.5个国家公园。斯坦福地球物理研究生，理想是去北冰洋岸边挖石油。

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