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刚刚!新增106例!

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中国基金报 泰勒

大家好啊,周末的晚上,简单看点消息。

中疾控:6月中国内地新增报告106例猴痘确诊病例

7月14日,中国疾控中心发布6月猴痘疫情监测情况:6月2日至6月30日,中国内地(不含港澳台)新增报告106例猴痘确诊病例,其中广东省报告48例、北京市报告45例、江苏省报告8例、湖北省报告2例、山东省报告2例和浙江省报告1例,无重症、死亡病例。 

疫情呈现以下特点:一是绝大多数病例为男男性行为人群,主要通过男男性接触传播。二是其他接触方式传播风险低,除性接触以外的绝大多数密切接触者未发生感染。三是大部分病例就诊时发现,少数病例为密切接触者追踪筛查发现。四是绝大多数病例临床表现典型,主要为发热、疱疹、淋巴结肿大等症状,无重症、死亡病例。 

生活接触传播风险低

“猴痘病毒主要通过密切接触传播,特别是性接触传播。生活接触传播风险比较低,普通人群接触猴痘病毒机会很低。”中国疾控中心卫生应急中心副主任、研究员施国庆介绍,目前已排查发现性接触以外的其他密接人员300多人,没有发现感染者。

猴痘是由猴痘病毒感染所导致的人兽共患病毒性疾病,猴痘病毒主要通过破损的皮肤或黏膜进入人体。根据世界卫生组织报告,2022年5月份以来的猴痘疫情,感染人群基本是有男男性行为人群及他们的关联人群。

施国庆表示,从我国内地6月份报告调查的106例病例情况来看,101例为男男性行为人群,96例在发病前21天内有明确男男性接触史。目前猴痘疫情主要在高风险人群间通过性接触传播。通过广泛宣传普及防治知识,提高公众防护意识,及时有效采取预防措施,能极大程度减少感染风险,有效控制疫情扩散。

防控重在及时发现与隔离治疗

部分公众关心如何有效防控猴痘。对此,施国庆介绍,猴痘防控主要策略是加强宣传教育和综合干预,加强多渠道监测,特别是及时发现与隔离病人、追踪管理密切接触者。

专家表示,对于猴痘疑似病例和确诊病例,应及时转运至医疗机构进行隔离治疗,如临床症状明显好转,可转为居家隔离治疗。居家隔离治疗期间,单人单间居住,避免与家人皮肤或黏膜直接接触,做好污染物消毒,非必要不外出。

对于经疾控机构判定的密切接触者,虽不需要集中隔离,但要重点做好自我健康监测,期限为最后接触病例之日起21天。自我健康监测期间可正常生活与工作,须避免与他人发生性接触,避免捐献血液等。同时,坚持每天做好体温测量和症状监测,出现不适症状应当及时前往医疗机构就诊。

在预防措施方面,专家明确,猴痘疑似病例和确诊病例外出时须戴口罩;国内猴痘疫苗正在研发中,尚无可用于预防猴痘的疫苗;目前从境外回国不需要提供猴痘核酸阴性证明。

出现这些症状及时就医

“感染猴痘病毒后的主要症状为发热、皮疹、疱疹、淋巴结肿大,皮疹、疱疹可能会瘙痒。”北京佑安医院感染综合科主任医师李侗曾说,如果发现自身出现不明原因的发热、疱疹或淋巴结肿大,或是近期与类似患者有过密切接触,应及时就医并告知接诊医生接触史和暴露史。

李侗曾说,从临床情况看,大多数猴痘病例为轻型、普通型,是可以自愈的,需要住院治疗的比例约为6%。对于绝大多数免疫功能正常的人群,感染后可获得较持久免疫力,通常不会再次感染。

在治疗方面,治疗方法主要为对症支持治疗和防治继发感染。如发烧时,使用退热药物,多补充液体;痘疱疹破裂后,用碘伏、酒精等擦拭消毒,防止继发感染。如果没有继发细菌感染,疱疹多数可痊愈,但疱疹较大、较深的,若就医治疗不及时会留下疤痕。



一些其他事

一中国车企计划在印度投资10亿美元

7月14日,路透社刊发独家爆料称,来自中国的比亚迪公司已向印度政府提交了一份价值10亿美元的投资计划,拟与印度一家当地公司合作,在印度生产电动汽车和电池。

路透社援引3名知情人士的话称,比亚迪和总部位于印度海得拉巴的私企梅加工程与建设公司(Megha Engineering and infrastructure)已向印度监管机构提交了一份组建合资电动汽车公司的计划。

一位知情人士称,比亚迪计划在未来几年内,在印度建成每年生产10万辆电动汽车的产能,但这一目标需要逐步建立相应的供应链。合资企业的最初任务可能从进口汽车零部件进行组装开始。消息人士称,投资提议还包括在印度建设电动汽车的充电站,以及建立技术研发和培训中心。

路透社称,比亚迪公司没有立即回应置评请求,印度相关部门也没有给出回复。不过,比亚迪此前曾表示,计划在印度这个世界第三大汽车市场建立生产基地。文章分析称,比亚迪进军印度市场是其全球扩张计划的一部分,如果在印度的投资获得批准,比亚迪将进入除美国以外的全球所有主要汽车市场。

据报道,比亚迪在2007年进入印度市场,为手机制造商们生产电池和零部件。2013年,比亚迪与梅加工程公司(Megha Engineering)成立了一家合资公司,负责生产电动公交车。目前,比亚迪正在印度出售Atto 3电动SUV和E6电动MPV,并计划在今年晚些时候推出Seal豪华电动轿车。

此外,比亚7月14日晚间发布业绩预告,预计上半年净利润105亿元-117亿元,同比增长192.05%-225.43%。2023年上半年度,新能源汽车行业保持快速增长,公司新能源汽车销量在去年同期的高基数上实现强劲增长,市场份额持续提升,继续强化在新能源汽车行业的领导地位。

长城汽车:上半年净利同比预降72.32%-79.47%

长城汽车(601633)7月14日晚间发布业绩预告,预计上半年净利润11.5亿元-15.5亿元,与上年同期相比减少40.51亿元到 44.51亿元,同比降低72.32%到79.47%。报告期内业绩波动主要由于公司深化向新能源及智能化转型,产品结构调整,基于2023年新产品上市,加大品牌及渠道建设投入,同时坚持在新能源及智能化领域的研发投入,以及汇率收益减少所致。


赛力斯:预计上半年净亏损12.5亿元-13.9亿元

赛力斯(601127)7月14日晚间发布业绩预告,预计上半年亏损12.5亿元-13.9亿元,上年同期亏损17.27亿元。第一季度汽车行业的促销导致用户观望情绪,用户对M5智驾版将在第二季度发布的预期,对现有车型的销售造成一定影响,因此上半年公司销量未达预期。同时,公司在新能源汽车核心技术领域研发费用较上年同期增加。

北汽蓝谷:上半年净利预亏18亿元-21亿元

北汽蓝谷(600733)7月14日晚间发布业绩预告,预计上半年亏损18亿元-21亿元,上年同期亏损21.81亿元。报告期内,新能源汽车市场竞争进一步加剧,价格不断下行,挤压利润空间;公司产品仍处于持续爬坡期,规模效应不足,产品成本持续承压。

韦尔股份:上半年净利同比预降91.51%-94.34%

韦尔股份(603501)7月14日晚间发布业绩预告,预计上半年净利润1.29亿元-1.93亿元,与上年同期相比减少20.76亿元至21.41亿元,同比减少91.51%到94.34%。上半年,以手机为代表的消费电子市场整体表现低迷,终端市场需求不及预期,产品销售价格承压,导致公司营收和毛利率同比均有所下降。伴随着公司产品成本下降以及公司以OV50H为代表的新产品量产交付,公司预计下半年毛利率水平会实现回升,公司来源于主要应用市场的收入规模也将实现明显增长。

金域医学:上半年净利同比预降78.70%-84.17%

金域医学(603882)7月14日晚间发布业绩预告,预计上半年净利润2.6亿元-3.5亿元,与上年同期相比下降12.93亿元到13.83亿元,同比下降78.7%到84.17%。报告期内,受检验需求减少影响,公司医学诊断服务收入较去年下降明显。

九安医疗:上半年净利同比预降93.77%-95.08%

九安医疗(002432)7月14日晚间发布业绩预告,预计上半年净利润7.5亿元-9.5亿元,同比下降93.77%-95.08%。上年同期公司盈利152.44亿元。业绩下降主要是国内外市场对于相关产品的需求下降所致。

海航控股:预计上半年亏损15亿元-21亿元

海航控股(600221)7月14日晚间发布业绩预告,预计上半年净利润亏损15亿元-21亿元,上年同期亏损128.37亿元。公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算(主要是美元,其次是欧元),且公司经营中外币支出一般高于外币收入,故人民币汇率的波动对公司的业绩会产生较大影响。上半年,因人民币汇率变动,导致公司产生财务汇兑损失约25亿元至28亿元。

南方航空:预计上半年净利润亏损25亿元-33亿元

南方航空(600029)7月14日晚间发布业绩预告,预计上半年净利润亏损25亿元-33亿元,上年同期净亏损114.88亿元。由于国际航班恢复较慢,国内市场供过于求,人民币大幅贬值,油价保持高位波动,公司经营压力依然巨大,2023年上半年继续出现经营亏损。

中国国航:预计上半年净亏损32亿元到39亿元

中国国航(601111)7月14日晚间发布业绩预告,预计上半年净利润亏损约32亿元到39亿元,上年同期亏损194.35亿元。受国际航线恢复情况低于预期,以及人民币兑美元汇率波动等因素影响,公司整体仍处于亏损状态。

中国东航:预计上半年亏损55亿元至69亿元

中国东航(600115)7月14日晚间发布业绩预告,预计上半年亏损55亿元至69亿元,上年同期净亏损187.36亿元。上半年,民航客运市场呈稳健复苏态势。公司旅客运输量5194.58万人次,同比增长178.27%,恢复到2019年同期的81.16%。但受国际航班恢复不及预期、人民币兑美元汇率贬值等因素影响,预计上半年经营业绩仍将亏损。

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