秋天的第一台华为，不一定是Mate 60

公众号新闻

2023-09-17 14:09

万万没想到，Mate 60系列横空出世，成为了千千万万用户手中“今年秋天的第一台华为”。

高端手机市场华为突出重围，终于上演王者归来。对于消费者而言，三年之约似乎漫长又似乎短暂，不知不觉间轻舟已过万重山，Mate还是那个Mate，发售依然供不应求。

实际上，发售即抢购的何止是Mate 60系列，耗资5亿元升级的问界新M7上市后，订单同样是不绝如缕。这个秋天国人的第一台华为，可能是Mate 60，同样也可能是问界新M7。

自8月26日成都车展开启预订以来，截至8月31日问界新M7订单突破5000辆；截至9月12日上市当晚，订单量已超过了1.5万辆；光是9月16日一天，单日大定新增就超过了2000辆。

问界新M7所处的25万元~30万元大五座SUV，几乎是市场竞争最为激烈的细分市场，也是最能体现车企整体实力的细分车型。和Mate 60热销背后的逻辑一样，问界不仅止于满足用户的需求，更明白如何超越用户需求，凭借自身的硬实力力挽狂澜。

别人卷智能驾驶“开城”，问界推出“无图”智驾通行全国，无需纠结城市覆盖；别人在车身用料上斤斤计较，问界整合主被动安全体系凶猛堆料；别人只看重表面花哨功夫，问界却将5亿元中的大半用在了底层基础性能的提升。

在拥有了各方面更为突出的产品竞争力和用户体验的同时，问界新M7的起售价24.98万元却较旧款降了足足7万元，将战局瞬间拉到了25万元以下，以较竞品低了数万元的诚意价格打动用户。

开城？对不起时代变了

智能化是当今汽车产品的核心竞争力，其中智驾能力自然是兵家必争之地，而华为赋能下的问界品牌车型，一直在这一领域占据着技术与口碑的双重优势。

今天智驾系统逐渐从高速走向城市，各家大厂都在卷“开城”。在过去，高阶城市智驾往往对于高精地图有着强依赖，覆盖城市的多寡，从根本上取决于车企的投入和速度。

今天你开五城，明天我开十城。这种低效能的“笨方法”，显然有些违背人们对“智能”二字的朴素认知。

直到问界新M7搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，第一次实现了“全国都能开”的无图高阶智驾。不依赖高精地图，不需要讲什么开城数，因为全国覆盖通行无阻。

问界新M7拥有1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达所组成的全方位感知体系。融合了激光雷达的超精准识别能力，前视双目摄像头高达800万像素，为智驾系统提供充分的感知能力。

在高标准“视力”基础之上，华为长期投入积累下的软硬件一体化能力，和AI训练集群算力与智驾算法上的优势，一道让HUAWEI ADS 2.0首次甩掉了高精地图这根“拐杖”。

为了摆脱对于高精地图的依赖，真正做到“无图”覆盖全国，HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统在融合BEV网络，准确识别车、人等物体的基础之上，升级了业界首创的通用障碍物检测网络GOD2.0。

凭借强大的识别和处理能力，GOD2.0让通用障碍物识别率达到了99%。车辆可以实时辨别路面上的各种非标准化异形障碍物，像是倒地的树木、侧翻车辆、滑落碎石、遗落的纸箱等等，而不拘于常见的障碍物类别和形态。

同时，华为强大资源加持下的训练厚度和迭代速度，也助力HUAWEI ADS 2.0首个实现了无图城市智驾。华为超算中心1800PFlops的可怕算力，每天超过1000万公里的深度学习数据量，对于其他头部车企有着碾压性的优势。

当其他新势力还在比拼智驾覆盖城市数量时，余承东已经可以在问界新M7发布会上宣布，“到今年 12 月份，HUAWEI ADS 2.0 系统可在全国实现不依赖高精地图的高阶辅助驾驶。”

全面覆盖背后还有高可靠性与低接管率，据统计截至2023年9月，华为城区智驾NCA领航功能的平均接管里程已提升至200km一次，城市高架路的汇入汇出成功率超99%，让用户可以安心舒心地使用城市NCA功能。

安全，从物理到“魔法”

问界新M7的HUAWEI ADS 2.0高阶智驾，不仅率先实现了“无图”进而覆盖全国，更借助强大的感知和计算体系，提升了车辆的主动安全性能。

在过去，人们对于车辆安全的理解，多偏向于被动安全，喜欢强调气囊数、车身强度、应急功能等等。随着时代发展，ESP等主动安全技术开始受到关注。

而当汽车进入智能时代，主动安全开启了新的篇章。如何利用智能体系，实现主被动安全功能的有效整合，成为了车辆安全性的新标准。

比如在主动安全方面，问界新M7智驾版利用HUAWEI ADS 2.0强大的多传感器融合感知体系，不仅有效提高了AEB自动紧急制动的性能，还首发了全球第一个全向防碰撞系统。

问界新M7的AEB最高刹停时速被提升至90km/h，可以减少90%因驾驶者注意力不集中、路况复杂等原因造成的意外事故。同时还扩展出前向、侧向和后向全向防碰撞能力。

对于没有智驾体系加持的传统汽车，行车安全完全依赖驾驶者的注意力和反应速度。而问界新M7的多传感器感知体系拥有最远200米、水平角度最大120°的探测范围。

当行车中突然有小动物蹿出时，当途经隧道路段光线明暗剧变时，当前方车辆阻挡的盲区有行人自行车“鬼探头”时，当路面占道车辆突然“开门杀”时，仅凭人类的决断和反应速度，其实很难保证每一次都化险为夷。所以类似的事故案例，在交通安全教育片中层出不穷。

这恰恰是智能系统的优势所在，多传感器融合感知体系时刻监控着车辆四周，甚至覆盖到一些驾驶者眼光所不能及之处；HUAWEI ADS 2.0智能提醒时刻准备对突发状况做出准确的应对措施，不会走神，更不会惊慌失措。

不止是主动安全，哪怕真的到了碰撞无可避免的情况，作为最后安全保障的被动安全性能，这次也得到了质的提升。

问界新M7的车身有80.6%是高强度钢材和铝合金材质，显著高于同级车的60%左右。其中，潜艇级热成型钢占比24.4%，并拥有先进复合材料CBS的强化，在提高车身刚性的同时还改善了NVH表现。

对于新能源车安全十分重要的电池防护方面，问界新M7在门槛梁内特别填充了铝型材，加强了横向和竖向的梁结构；电池组采用阵列式防火墙结构，并新增空气垫装甲防护技术，可以充分吸收化解可能的碰撞能量。

所以也就不难理解，余承东在发布会上所强调的，“（问界新M7升级所花费的）这五个亿中，表面功夫只花了一小部分，大部分都花在了用户看不见、摸不着的部分。”

从外表看起来，问界新M7的变化似乎很不起眼，但内在已经称得上脱胎换骨。从智驾系统的软硬件升级，到车身结构的强化提升，都不是表面一眼可见的销售卖点，却都实打实影响着每一位真实用户的体验和安全。

不搞噱头，做快乐之家

这一次问界新M7的重要变化之一，是在已有的六座版之外新增了五座版本。既补齐了紧凑型SUV M5和全尺寸六座SUV M7之间的空白，也让消费者有了一个大五座SUV的高品质新选择。

众所周知的，如今家居化、智能化是最受消费者关注的产品维度。尽管六座车型拥有更突出的乘载灵活性，但也有部分消费者不大看重六人乘坐，而更希望获得空间利用的最大化。

于是问界顺应需求增加了五座版M7，得益于M7的整车结构优化，凭借长达3.338m、同级最大的车内有效空间，为五座版创造出了堪称奢侈的巨大空间。

五座版为乘员提供了前后排四个通风、加热、按摩全功能座椅，连后排椅背也支持27°~37°的电动调节范围，在同级别大型SUV中实现了最大可调角度。

同时，后备箱在标准状态下的容积达到了686L，纵向深度达到了1.1米，可以容纳足足12个标准登机箱，足够应对五人长途出行。而当放倒后排座椅，更可拥有2.05米纵深、1619L的惊人装载能力。

当然“移动的家”肯定不只是空间。如今主打家庭感的竞品，普遍在冰箱彩电等“看上去很美”的功能上内卷，而问界选择回归初心，在舒适和智能两个维度，为用户带来零噱头的快乐出行。

从根本上提升驾乘体验，问界新M7的HUAWEI DATS 2.0再进一步，通过电机的加速度矢量+智能分配，大幅优化舒适性与操控性。铸铝副车架具有高刚性，配合重新优化的流固一体液压衬套，让整车NVH表现和行驶质感更加出色。

正如余承东在发布会上所说，问界新M7耗资数亿元，却将大部分投入到了外表难以察觉的底层。一改人们对于国产汽车外表花哨、内功欠缺的固有偏见，将好钢都用在了刀尖上。

而对于车内豪华质感和舒适配置，对于问界一向为人称道的华为鸿蒙智能生态，新M7也没有放下。全车配备高级头等舱式“满配”座椅，10层座椅层叠设计、高档Nappa纹真皮，满足最苛刻的消费者。

一贯的双50W风冷无限快充，进一步优化了冷却性能，可以应对阳光直射等高温场景。后排配备的HUAWEI MagLink魔吸车载接口，可以装载两个华为Pad屏，实现车机前后排无感连接，扩展出无尽的使用场景。

结语

问界新M7的焕新推出，直接打乱了大尺寸SUV市场过去形成的稳定格局。尤其是五座版新M7的出现，让“大五座SUV”这个备受国人青睐的热门品类，即将面对一次重新洗牌。

五座版仅售24.98万元起，六座版也仅26.98万元起，问界新M7尽管拥有了“无图”全国覆盖高阶智驾这样遥遥领先的“杀手锏”，起售价却较旧款低了足足7万元，杀入25万元以下区间。

在10月7日前的首销期内下定，还可以享受到价值3.3万元的权益包，包含了6000元现金优惠、价值12000元内外饰选配金、价值15000元选配权益等，让实际的购车价更加诱人。

相比起直接竞品车型，新M7几乎是用低了一个级别的良心定价在争夺市场。

自主品牌尤其是新势力车型，曾经给人们留下过“外表花哨、内在薄弱”的矛盾形象，但今天，中国汽车早已成为了把握技术优势的一方，不再需要仅凭表层卖点竞争。

如今的中国车市，还是有不少车企更注重将精力花在“面子”上，但也有问界这样的品牌率先扭转思路，将投入产品研发升级的大半预算，用在了不那么外显的“里子”上。

世界在变，市场在变，中国消费者也在变，只有像问界新M7这样，把最好的钢集中用在刀尖上，才会最终赢得市场的认可与肯定。

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来源: qq

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