作为中国最大的独立汽车服务平台，途虎养车（9690.HK）在9月26日正式在港股上市，成为独立汽车售后服务市场首家港股上市公司。截至28日收盘，途虎养车股价为每股29.55港元，较发行价上涨5.54%，总市值达240.05亿港元。
途虎养车在汽车后市场中发展迅速，对行业发展起到了明显的推动作用。可以说，此次上市为途虎养车开启了新的里程碑，在公司的商业模式跑通后，未来具有巨大的发展空间。
根据招股书显示，公司总收入在报告期内呈增长趋势，从2019年的70亿元增长24.3%至2020年的88亿元，随后又增长了33.9%至2021年的117亿元。于2023年上半年，公司收入超过65亿元，同比增长19.3%。
截至2023年6月30日，途虎养车的门店网络包括161家自营工场店、4,968家加盟途虎养车工场店及20,013家合作门店，覆盖大部分地级市。
一
途虎标准引领行业
业绩进入兑现期
截至今年6月底，途虎养车共拥有5129家工场店，门店数量在中国所有汽车服务供应商中排名第一，不仅超过了壳牌喜力爱车中心、驰加等传统IAM，还大幅领先于天猫养车、京东养车等互联网新势力。
规模庞大的门店数量，不仅方便为消费者提供便捷的服务，亦有利于提升商品周转速度以及供应链效率，进而带动业绩的持续增长。途虎养车不仅仅是收入规模持续增长，盈利能力的不断强化亦非常引人注目，作为核心指标的毛利率在疫情反复的三年间稳步提升。于2019年至2022年间，途虎养车的毛利率分别为7.4%、12.3%、16.0%、19.7%。到今年上半年，公司的毛利率达到24.2%，创下历史新高。在报告期内，利润较高的汽车保养业务占比持续提升，且毛利率从2019年的21.2%提高至今年一季度的33.2%；作为第二大品类的轮胎及底盘零部件，其毛利率也从3.9%大幅提高至16.2%。值得注意的是，2023上半年途虎养车实现全面盈利，经调整后净利润为2.14亿元。在业务规模稳定提升的同时实现盈利，这也表明公司的商业模式和运营能力得到了进一步的市场印证，途虎平台模式所具有的规模经济效益已凸显，其优势有望在未来持续放大。此外，充沛的现金流不但能满足自身运营所需要的投入，还可以产生沉淀，为日后持续发展奠定基础。今年上半年，公司经营性现金流净流入超7亿元，截至2023年6月30日，公司拥有超51亿元的现金等价物余额（含短期理财）。具体来看，盈利能力攀升反映的是公司的竞争能力和运营能力的不断增强。这种增长背后得益于标准化的服务体系和高效的供应链支持，随着业务规模的不断扩大，途虎养车不但在产品采购上拥有较强的议价能力。值得一提的是，途虎养车于成立之初从轮胎切入，不但为公司树立了强大品牌口碑，奠定其中国最大的替换轮胎销售商地位，轮胎具备较高订单价格的特征也为公司提供了稳定的收入来源。事实上，不论是门店规模的不断扩张，或是产品服务全方位的盈利水平提升，均是归功于途虎养车以客户为中心的商业模式的核心优势。途虎养车凭借高效的自营供应链能力和规模化的服务体系，构建了一个整合了车主、供应商、服务门店和其他参与者的汽车服务生态系统，这既提升客户体验，又能推动平台业绩的增长，实现了相互促进的效果。在C端，车主可以在途虎养车的平台上购买汽车零件，或是预约进行车辆保养、维修等服务，并前往线下门店完成安装，享受线上线下一体化的消费体验。而这种无缝体验离不开标准化和数字化这两个关键要素。长期以来，缺乏统一服务标准是汽车后市场最大痛点之一，更是过往导致连锁模式难产的主要原因。然而，途虎养车最终用实际行动展示了标准化的可行性，而且，这不仅对提高供应链效率和优化营运起到了重要作用，还能通过提供一致的服务和产品提升品牌口碑，增强消费者的认可后反哺品牌竞争力。具体上，途虎养车会对所有途虎工场店维持强有力的控制，包括在选址设计装修、技师培训、门店运营上对加盟店进行指导，以确保服务质量一致性和高标准。而在零部件品控方面，途虎养车采用集中采购政策，并通过专有的履约基础设施实现供应链的可追溯性，以确保产品的正品保证。在这种创新的加盟模式下，加盟商虽然需要接受比传统加盟模式更严格的服务和产品要求，但是他们无需承担存货风险，也没有业绩要求，相比来说更具吸引力。最重要的是，途虎养车的品牌效应和供应链赋能为门店带来了稳定的盈利空间。于2023年3月，途虎加盟工场店中89.4%为盈利门店。换句话说，加盟商能真正赚到钱，才是途虎养车能以轻资产模式实现快速扩张的根本原因。另外，面对庞大的连锁规模，途虎养车打造了从零部件匹配、仓储管理、订单管理到运输管理的全程式数字化管理体系，同时保障了消费者的体验和加盟店的营运质量，也进一步加强了快速复制门店模型的可行性。其中，途虎养车已建立全面的零部件匹配大数据平台，该平台可从约540万个汽车零配件SKU中，智能识别出适合客户车型的汽车零部件和配件，并通过大数据洞察消费者需求，有效提高客户的购买转化率和终身价值。途虎养车还建立了一个全国性的仓储和物流体系，运营39个区域配送中心及267个前端配送中心，物流解决方案覆盖了国内300多个城市，以此确保产品及时交付与对物流的准确把控。此外，自2019年开始，途虎养车就和壳牌、美孚、德国马牌、固特异等知名品牌商进行合作，实行大牌正品直供。依托高效的供应链，途虎养车得以为用户提供正品、优质的产品和服务，也得以推出更多便民实惠的活动。9月22日，途虎养车举办“12周年庆×便民实惠价”主题大促启动仪式，宣布继续提供极致性价比的产品和服务，助力车主假期出行。据了解，“12周年庆×便民实惠价”大促涉及轮胎、保养、洗美、车品和蓄电池多个热门品类，数十款明星单品价格刷新业内低价，更有“轮胎保养补贴5折起”“保养买1送1”“刹车油套餐特惠99元”等重磅让利优惠。总结而言，途虎养车的独特能力和护城河虽然体现在上述多方面，但简单来说，公司的商业模式就是以客户为中心，推动飞轮效应，使得客户和门店规模高速增长，最终成为强大的核心竞争力。尽管这一概念看似简单，但背后乃公司通过长期深耕汽车后市场十余年积累的成果，而且，飞轮效应真正的困难的在于能否高效转动，这需要当中各个环节都能自己运转起来，才能实现对资源的充分利用。从目前来看，途虎养车不但为客户提供了更好的服务体验，也为自身和合作伙伴创造了利润。既然有效的增长飞轮已形成，这亦将推动公司不断加速向下一个里程碑迈进。回顾途虎养车的发展，从轮胎切入，到不断扩充商品品类；从采用合作门店方式，亲自下场做起工场店，通过实施有效管理和控制，保障线下服务的质量；从传统燃油车售后服务，到持续强化新能源售后服务的能力……途虎每一个布局都是在不断增强公司的核心竞争力，才能走出了一条专属于自己的高速发展道路。从行业来看，根据灼识咨询报告，2022年中国汽车服务市场规模已达1.2万亿元，预计自2023年至2027年将以9%的复合年增长率增长，到2027年达到1.9万亿元。而途虎作为中国最大的独立汽车服务平台，未来存在巨大的发展空间。尤其在新能源汽车快速发展下，大部分传统维修店和4S店大多无法满足对三电系统更专业技术和配套产品的需求，这为行业带来了新的机遇和变化。而不变的是，途虎养车再次展现了前瞻性的眼光，已率先进行布局。公司不仅推出了6大新能源汽车服务项目、还与多家主机厂和动力电池制造商建立了合作关系，并参与制定了国内首个新能源车售后服务规范和其他行业标准。可预见，途虎养车将继续引领行业创新发展，并为业绩增长奠定更坚实的基础。
