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世界电池龙头是如何炼成的?

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财经

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在2017年,创立仅六年的宁德时代从世界第三大电池制造商一举跃升头名。公司市值不断攀升。未来,世界听闻宁德时代消息的频率会大大增加。其原因也正是它获得高估值的一个根据:它即将走出中国大陆这个世界最大的电动汽车市场——它贡献了那里锂离子电池销量的一半左右——进军欧洲、印尼,甚至可能还有美国。它的盈利能力远超全球同行,技术水平也已经至少不输它们,这使它有能力在竞争中胜过对手,并为全球清洁能源革命做出可观的贡献。



《经济学人·商论》2021-07029

中国“梦之子”悄然领跑电池竞赛

(China’s “dreamchild” is stealthily winning the battery race



熊彼特

中国“梦之子”悄然领跑电池竞赛

难关在后头:地缘政治


宁德时代的出身就很低调。曾毓群在福建的山村里长大,在落后的亚热带城市宁德创建了公司,那里更出名的是茶叶而不是科技。但他一直满怀抱负。1999年,他创立了新能源科技有限公司(ATL),为便携式设备生产锂离子电池,并在2005年把公司卖给了日本TDK。当时他的大客户之一便是iPhone的制造商苹果。

中国积极推进将动力电池打造成战略产业,曾毓群看到了其中的潜力,在2011年牵头将该业务从ATL剥离出来,切断了与日本母公司的联系。宁德时代在2018年上市时,政府也有一小部分直接和间接持股。更重要的是,政府是它的后盾。多年来,中国用补贴支持国产的电动汽车和大巴用电池,令LG化学和三星SDI等韩国竞争对手举步维艰。作为中国两家顶级动力电池制造商之一,宁德时代受益最大。另一家公司比亚迪既生产电池也生产汽车,所以许多在中国的竞争车企——包括特斯拉和宝马等外国车厂——对它绕行,转而向曾毓群采购电池。

然而,将宁德时代的成功完全归因于经济民族主义是不公平的。咨询公司彭博新能源财经(BloombergNEF)的詹姆斯·弗里斯(James Frith)表示,在2019年面临补贴退坡时,宁德时代迅速抢在韩国竞争对手之前推出了最新的高镍电池,比中国当时主流的更便宜的磷酸铁锂电池续航更长。他补充说,中国汽车制造商在采用创新化学工艺方面比西方同行(特斯拉除外)更大胆,这给了宁德时代更多试验的空间。与竞争对手在其他市场的投资收益相比,宁德时代在中国的投资收益也更高,同时还享有更廉价的劳动力,因此其经营利润率接近15%,为业内最高。强劲的利润为扩张提供了更多资金。投资公司盛博的尼尔·贝弗里奇(Neil Beveridge)预计,到2025年宁德时代的电池产能将大约翻两番,达到500吉瓦时。这相当于当今世界上所有电池超级工厂预期产能的总和。唯有马斯克设定了更非同寻常的目标。

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【精读课07】宁德时代与中国的电池竞赛






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IN AMERICA, IF you want to dominate an industry, you channel your inner Elon Musk and shout about it. But CATL, the Chinese company that makes batteries for some of Mr Musk’s Tesla electric vehicles (EVs), is different. When your columnist first contacted it in 2017, the brush-off was swift. “We want to concentrate on our products only and do not accept any interviews at present.” These days it is only marginally less blunt. “Unfortunately, we are sorry that it’s hard for us to arrange [interviews] at the moment.” The temptation is to give it a dose of its own medicine and ignore it.


brush-off 漠视、不理睬(to refuse to listen to what someone says, or to refuse to think about something seriously.)

“Channel your inner Elon Musk”是个非常高效的写法,通过西方读者熟知的商界人物性格引出对比。

give it a dose of its own medicine =  to treat someone as badly as they have treated you - “以牙还牙”的说法你知道几种?


And yet in 2017 the firm, founded only six years earlier as Contemporary Amperex Technology Ltd, vaulted from being the world’s third-largest battery-maker to its biggest. It has since reached a market value of 1.3trn yuan ($200bn), more than the second, third and fourth producers—South Korea’s LG Chem, Japan’s Panasonic, and China’s BYD—combined. In recent days its rising share price has made its 53-year-old founder, Zeng Yuqun, richer than Jack Ma, a much-better-known Chinese tech baron. Given Mr Ma’s blackballing by the Chinese government, for Mr Zeng to have kept his head down now looks shrewd.

继续对比,这次是和马云,强化了戏剧性。如此低调的科技大亨是否更能引发读者兴趣?

blackballingto vote against, especially to exclude from membership by casting a negative vote

The world will hear a lot more about CATL in the future. That is because one of the justifications for its high valuation is that it is about to move beyond the Chinese mainland, the world’s biggest EV market where it accounts for about half of lithium-ion-battery sales, to Europe, Indonesia and possibly even America. Its profitability far exceeds that of its global peers. Its technology has become at least as good as theirs, giving it the clout to outcompete them and contribute meaningfully to a worldwide clean-energy revolution. And yet it is also what Sam Jaffe of Cairn ERA, a battery consultancy, calls the “dreamchild” of China’s government-industrial complex. That makes it a potential flashpoint in the torrid world of technology geopolitics.

很形象的一句话:这令它成为了紧张的科技地缘政治局势中一个潜在的引火点。

点题的“dreamchild”有了出处:“梦之子”代表了什么?前文的一系列形容已经表明了宁德时代的体量。



衍生阅读:关于减少对中国供应商依赖的趋势,推荐阅读:

  • 2021-09-29《日本公司试图减少对中国制造的依赖》

  • 2020-11-26《向内转》


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