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中国最后一个不通公路县!十年过去,怎么样了?

中国最后一个不通公路县!十年过去,怎么样了?

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来源:共青团中央


墨脱位于西藏东南部
地处雅鲁藏布江下游,周边雪山环抱
这里曾因没有公路被称为“高原孤岛”
2013年10月31日
全长117公里的墨脱公路通车
连通林芝市的波密县和墨脱县
结束了中国最后一个不通公路县的历史
通车十年,墨脱发生了怎样的变化呢?


十年前,路通墨脱

结束交通闭塞、难进难出的历史


位于大山深处的墨脱
过去交通阻塞,几乎与外界隔绝
因为没有路
墨脱人生活需要的物资
都只能靠人背马驮
背夫”们每年都要冒着生命危险
沿着悬崖峭壁上的羊肠小道、攀越架
激流之上的溜索、木桥和藤桥
跋涉到山外换回盐巴、粮食、药品和
孩子们的课本



其实

墨脱拥有着得天独厚的自然条件

丰富的物产资源

是一座大自然赐予的宝库

平均海拔只有1200米的墨脱

四季如春、雨量充沛

能拥有一条通往外界的路

是墨脱人世代的期盼



从上世纪60年代开始

政府多次投资修建通往墨脱的公路

但因地质结构复杂、自然灾害频发等因素

公路屡建屡毁

直到2013年10月31日

墨脱公路才正式建成

墨脱终于结束难进难出的历史



通车十年

“高原孤岛”变身幸福边城


路通则业兴
这十年,全县公路总里程
从268.64公里延长到579.54公里
越来越多的偏远山区被连接起来


这十年,墨脱依托当地资源
走出一条有着自己特色的产业发展之路
农牧民在政府鼓励下
因地制宜种植特色作物、发展生态旅游


墨脱县的高山有机茶、热带林果
生态旅游等特色产业渐成起势
带动全县GDP年均增速超过11% 
西藏墨脱县委书记符永波表示
预计今年农牧民收入将会突破2万元

△墨脱县城(2023年10月航拍)


通车十年

墨脱公路开启新一轮提质升级


墨脱地质条件复杂
容易发生山体崩塌、滑坡等地质灾害
2013年公路建成时
全年通车时间只有8到9个月
2017年到2020年,国家投资近12亿元
对国道559线波密至墨脱公路进行整治改建
全年通车时间延长至11个月


墨脱公路,从波密前往墨脱县的路段(2023年10月拍摄)

今年10月20日
西藏专项启动墨脱公路提质改造工程
明年工程完工后
通行车辆的载重能力将翻一倍多
墨脱公路提质改造的同时
拉萨至日喀则高速公路也在快速推进
这条160多公里长的高速建成后
将形成以拉萨为中心的3小时综合交通圈



今年上半年,西藏交通部门

累计落实中央投资410多亿元

目前全区共有23个重点公路项目加紧建设




据悉,到2025年,西藏力争
公路通车总里程达到13万公里
一级及以上公路通车里程达到1399公里
普通国道断头路基本消除
农村公路力争实现
100%乡镇和90%以上建制村通硬化路

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