最航运 | 巴拿马世纪大堵船，谎言还是真相？

01、指标分析

02、功能入口

欧盟公布

基于大数据统计算法与船舶运营的技术能力，对船舶工况能耗变化独立建模，形成船舶能耗不同时间与航次维度监控分析模型。全面对接欧盟EU ETS机构，对于《MRV监测计划》的计算规则与要求，帮助用户进行碳税测算、数据预检、碳税计算模拟、掌握船队工况变化，最终完成“计算-监测-报告生成”的数据服务全面闭环。

在船视宝“个人中心（企业管理）中上传MRV报文数据后，船视宝利用人工智能、数据挖掘等辅助技术研发的船舶报文异常智能检测功能可以精准识别能耗相关数据异常，帮助准确评估船舶的能耗效率和碳排放水平，帮助后续船舶环保认证、能源管理和碳排放控制等工作。

MRV上传截图

MRV上传截图

客户提供船型信息与一年历史MRV油耗报文数据后，基于大数据统计算法与船舶运营能耗机理逻辑，形成船舶能耗不同时间与航次维度监控分析模型，计算船舶能耗与排放水平并形成预测模型。

对船舶能耗变化独立建模，根据船舶历史比对、姊妹船比对，实现工况异动监控跟踪，配合欧盟碳税测算功能形成全方位的能耗排放分析报告与碳税测算功能的闭环。

工况异动监控跟踪

能耗综合分析报告

欧盟碳税测算功能

基于AIS、气象、MRV报文数据建立的数据集，形成一套运营船舶风浪中航行失速与能耗计算模型，覆盖散货、集装箱、油轮、特种船等多种主流船型，进而支撑全球船舶能耗估算、航时航程模拟与航线规划的CII数字化工具箱。

使用碳足迹，轻松了解每段航行产生的碳排放量；支持船舶搜索，并基于历史航段的CII评级及碳排放详细数据；以红、绿点标识每日碳排放。

CII计算器可依据船舶给定年份内运行的各项参数基础上，计算当前船舶在给定年份内的CII评级，并提供客户自定义参数值及其修正系数计算出折减后CII评级结果。

CII模拟器可以在自行设置船舶平均航速、在港天数、满载率、天气等参数，由系统计算燃油消耗量、二氧化碳排放量、年航行里程等信息，模拟CII评级，并形成对未来CII的预测，以折线图的形式更直观的展示给用户。

CII优化器可以在针对现有船舶及其当前CII评级，设定期望CII评级，然后产出优化方案。

航线规划功能，支持碳航线规划，航线绘制及上传。实时查看船舶航线碳排放情况及航线气象监控。智能加油功能，支持油耗模拟，实时监控船舶油耗分析，推荐最优加油港及加油方案，提供预计可航行油量。