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刚刚官宣!特斯拉,又降了

刚刚官宣!特斯拉,又降了

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中国基金报 安曼
          
特斯拉又降价了!
          
1月12日,特斯拉中国宣布,对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整,下调幅度6500至15500元不等。


其中,Model 3(焕新版)由之前26.14万元降至24.59万元,降幅1.55万元,低于最初起售价25.99万元。同时,Model Y(焕新版)起售价调整后为25.89万元,降幅0.75万元。   
          
价格调整后,焕新版Model 3及Model Y也迎来国内市场的史上最低价。
          
最高降1.55万元
网友炸锅
          
相比2023年开年Model 3/Y 起售价2万元-4.8万元的降幅,2024年特斯拉首次降价幅度并不算大。
          
具体来看:Model 3后轮驱动焕新版起售价降了1.55万元,调整后起售价为24.59万元。Model 3长续航焕新版降1.15万元,调整后起售价为29.74万元,仍高于29.59万元的上市价格。
          
回顾2023年,特斯拉在全球范围内进行了多轮调价。2023年1月6日,特斯拉宣布对国产Model 3与Model Y进行大幅降价,打响国内新能源汽车降价的第一枪。
          
进入4月后,特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价,涉及车型主要也为Model 3和Model Y。
          
进入10月以后,特斯拉又对国产Model 3与Model Y的不同车型屡次涨价。眼花缭乱的价格调整,让消费者常常搞不清楚什么时候出手最合适。   
          
今天的降价也让不少刚刚在上一轮涨价中出手的车主们“炸锅”。有网友表示,昨天让他提车,今天就降价。
还有车主表示,这背刺来得太快了。
          
          
针对不少车主反映的已售未交付的订单,特斯拉方面表示,可以改为“新价格+新销售政策”。   
          
四季度被比亚迪反超
          
有分析师认为,特斯拉反反复复地调价,是在完成销售目标和利润指标之间寻找平衡。不过这也伤害了消费者对其价格体系的信心。
          
2024年1月2日晚间,特斯拉公布了2023年第四季度汽车产量和交付量。2023年第四季度,特斯拉在全球生产了约49.5万辆电动车,交付了超过48.4万辆。
          
2023年全年,特斯拉电动车交付量同比增长38%,达到181万辆,微超此前180万辆的全年交付目标;生产量同比增长35%,达到185万辆。   
不过,在自己坚守的纯电动汽车,特斯拉却被比亚迪“踹下王座”。   
比亚迪官方公布的数据显示,在2023年第四季度,其销售了超过52.6万辆纯电动汽车,首次超过特斯拉同期48.5万辆的销量。
从2023年全年来看,比亚迪共计销售了近160万辆纯电动汽车,比2022年增长了70%以上。同时,比亚迪2023年新能源汽车累计销售超过302万辆,继续保持全球新能源汽车销售冠军地位。
在社交媒体平台X上,有网友将特斯拉和比亚迪进行了对比,对此马斯克回应称,相比车企,特斯拉更是一家AI/机器人公司。
不过,今年以来,特斯拉股价很实诚地“跌跌不休”。截至当地时间1月11日收盘,特斯拉股价报收227.22美元,下跌2.87%,总市值7223亿美元,较2023年底已跌去超过675亿美元(约合人民币4835亿元)。    
多家车企已经开启花式促销
          
去年年初,特斯拉率先发动价格战,并引发了一整年的车企之间“内卷”。今年似乎是被动卷入了价格战。
          
进入2024年第一周,多个汽车品牌就迫不及待地开启了促销模式。目前已有包括阿维塔、特斯拉、零跑汽车、一汽丰田、哪吒汽车、欧拉、领克等在内的多个汽车品牌开启花式促销,形式包括限时保险补贴、限时定金抵现等。
          
1月8日,阿维塔11鸿蒙版智享升级款正式上市,推出四个版本,价格区间为30万元-39万元。同时推出了限时二选一购车权益:赠送限时价值2.6万元的高阶智驾包;5000元定金抵扣25000元车款,相当于直接优惠两万元。
          
1月4日,零跑汽车宣布开启新年礼遇季,最高每辆汽车可享1.7万元尾款抵扣券,C01增程、C11增程、C11、C01、T03车型参与活动,需预付5000元定金。
          
哪吒汽车则推出购买哪吒GT可享5000元专项红包活动,或最高两万元的金融权益。
          
1月1日,领克09 MHEV官方指导价下调1万元,最新指导价为24.79万-30.29万元,并推出了焕新购车礼,2024年1月31日前购车可享1万元燃油车购车券、最高8000元置换补贴以及1万元金融补贴。
          
大众汽车集团近日宣布将在全球范围对旗下ID系列纯电动车型进行降价(包括推出特价版车型),从而维持与特斯拉和其他电动汽车制造商的竞争力。
          
值得注意的是,此轮车企推出的限时促销政策多集中在2024年1月1日~1月31日,还有部分延续到了2024年春节前。与往年相比,2024年的春节相对晚一些,也被认为是车市销售的大年。
          
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,春节越晚,春节前的市场火爆期越长,越能带来车市较强节前消费增长。
          
编辑:舰长

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