很多人误解 Tesla 车主说开得舒服的意思
bluegene123
楼主 (北美华人网)
其实想说的是开的省心，舒心。 人走到车前面就自己解锁，坐进去开车走人， 到点后直接下车走人， 自己会关窗关车。 下雨自己开雨刷，会根据雨势大小自己调刮得快于慢， 光线变化的时候自己开关大灯（这两点很多车都有）。
所有app上的 command 都可以用 Siri 来调用。 两手提着东西的时候，对着 iwatch 吼一句“开 trunk”， 就帮你打开。（很多有扫脚开 trunk，但我觉得没那么酷，哈哈） 热车快，不像油车， 在北方冬天， 没几分钟， 车热不起来。 电车基本一分钟内就变得舒服了， 基本出门前用 iwatch 叫 Siri 把车温控开了， 那等穿好外套，拿起包， 穿好鞋，车内就很舒服了。 夏天车在露天停车场晒一天，车内经常 120 左右， 如果就这打开车门坐进去， 有进 sauna 的感觉。 火车，汽车到站，公司出来前几分钟， 把车窗打开缝透风，温控开了，那到站进车的时候就非常凉快（冬天的时候暖和）。
一上高速就更舒心， 按两下，就可以直接帮你开到高速出口。 以前我开车很烦堵车， 开开停停， 还要不停的留意跟前车距离，稍不留神，不是跟得太近就离得太远，搞得很焦虑。 现在按两下让它来开， 完完全全的放松。 虽然现在有很多车有这些 lane center，自动跟车等功能， 问题是这些功能你们有没次次都用？ 为什么不用？ 现在我一上高速肯定开了，是100%的使用率，就是这么的好用。
还有车的录像也非常不错， 如果有人靠近，周围的镜头会录下来。跟不用说那种旁边开车门碰到或什么的， 肯定会录下来。 也可以通过手机随时随地调用车内外的镜头，和调用车上的 speaker，作为单方向 intercom 来用。
充电方便，回到家、公司就一插充电头， 第二天/下班就开走，基本不用看电表，查看还有多少电，除非要出门旅游。 总的来说就是设计得非常人性化， 让人有一种很舒服的感觉。 这就是很多车主说开得舒服的意思。并不是说加速有多快， 或开起来操控、音噪控制有多好 如果想要传统高级车的感觉，那肯定会失望。
所有app上的 command 都可以用 Siri 来调用。 两手提着东西的时候，对着 iwatch 吼一句“开 trunk”， 就帮你打开。（很多有扫脚开 trunk，但我觉得没那么酷，哈哈） 热车快，不像油车， 在北方冬天， 没几分钟， 车热不起来。 电车基本一分钟内就变得舒服了， 基本出门前用 iwatch 叫 Siri 把车温控开了， 那等穿好外套，拿起包， 穿好鞋，车内就很舒服了。 夏天车在露天停车场晒一天，车内经常 120 左右， 如果就这打开车门坐进去， 有进 sauna 的感觉。 火车，汽车到站，公司出来前几分钟， 把车窗打开缝透风，温控开了，那到站进车的时候就非常凉快（冬天的时候暖和）。
一上高速就更舒心， 按两下，就可以直接帮你开到高速出口。 以前我开车很烦堵车， 开开停停， 还要不停的留意跟前车距离，稍不留神，不是跟得太近就离得太远，搞得很焦虑。 现在按两下让它来开， 完完全全的放松。 虽然现在有很多车有这些 lane center，自动跟车等功能， 问题是这些功能你们有没次次都用？ 为什么不用？ 现在我一上高速肯定开了，是100%的使用率，就是这么的好用。
还有车的录像也非常不错， 如果有人靠近，周围的镜头会录下来。跟不用说那种旁边开车门碰到或什么的， 肯定会录下来。 也可以通过手机随时随地调用车内外的镜头，和调用车上的 speaker，作为单方向 intercom 来用。
充电方便，回到家、公司就一插充电头， 第二天/下班就开走，基本不用看电表，查看还有多少电，除非要出门旅游。 总的来说就是设计得非常人性化， 让人有一种很舒服的感觉。 这就是很多车主说开得舒服的意思。并不是说加速有多快， 或开起来操控、音噪控制有多好 如果想要传统高级车的感觉，那肯定会失望。