中国4月出口大涨、进口大跌、对俄贸易翻倍、电动车放量

中国海关总署5月9日公布的数据显示，以美元计，4月中国出口同比增长8.5%，延续了一季度的增长趋势。 4月份的进口则大幅度下滑，进口2052.1亿美元，下降7.9%，这使得中国在4月的贸易顺差达到902.1亿美元，扩大82.3%。 此外，4月份的外贸数据颇多关注点，比如对俄罗斯出口同比增长153%，新能源汽车出口大涨，以及高新技术产品出口受阻，一定程度可以折射中国经济的现状。
汽车出口表现最为亮眼。4月同比增长196%。 根据中国乘用车市场信息联席会的数据，其中新能源汽车开始放量出口。4月出口数量达到9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口量的31%。

https://www.carscoops.com/2023/01/china-tipped-to-overtake-japan-as-worlds-largest-car-exporter/
China Tipped To Overtake Japan As World’s Largest Car Exporter

有说法日本车出口少了，是因为日本车企在主要市场国建厂，本地生产

有说法日本车出口少了，是因为日本车企在主要市场国建厂，本地生产
不看不听不说 发表于 2023-05-11 04:25

日本车企，全球生产汽车2022年缩减了8%， 即使是在主要市场国建厂，也减少了。 你可能对日本车企不太了解，即使日产，丰田的整车在美国，但是发动机，整车的电子是在日本弄好才到美国。 应该是日本车企整个产业链有问题，因为有些要与中国脱钩，但自己又很难脱钩，生产率一时很难提上去。

2023年一季度越南对华出口119.3亿美元，我们统计的从越南进口为185.8亿美元，符合数据逻辑； 一季度我们对越南出口335.4亿美元，越南公布的从华进口，只有236.5亿美元，我们的出口数据比越南包括境外运费保险费的金额还高42%。

虚报出口或骗取退税？有关部门应高度警惕出口数据严重失真现象
https://www.zhihu.com/column/c_1467410991185604608

2023年一季度越南对华出口119.3亿美元，我们统计的从越南进口为185.8亿美元，符合数据逻辑； 一季度我们对越南出口335.4亿美元，越南公布的从华进口，只有236.5亿美元，我们的出口数据比越南包括境外运费保险费的金额还高42%。
itspid 发表于 2023-05-11 05:33

四月出口，我看到数据都没提那些国家或者地区出口增长，那些国家或者地区出口减少。
这个出口数据，就当笑话听听就好。

回复 7楼Beingyourself的帖子
虽迟但到。很好。

为什么政府公布的数据从来都是一片大好，我们生活里看到的是年轻人毕业找不到工作，很多的外资工厂都关门？

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有没有可能这是你选择性接受的信息？我认识的在国内的大家都该玩儿的玩儿该旅游的旅游，生活便利，没人担心每天一起的mass shooting

为什么政府公布的数据从来都是一片大好，我们生活里看到的是年轻人毕业找不到工作，很多的外资工厂都关门？
MaJia9981 发表于 2023-05-11 08:19

不好时 你没看到？ 看三月份前

中国汽车出口 已经挡不住了 百分之百的增长都是平庸 个人预测 ，中国汽车出口五年内突破千万

日本车企给我感觉是不大乐意搞新能源，也没什么日本造车新势力出来？

为什么政府公布的数据从来都是一片大好，我们生活里看到的是年轻人毕业找不到工作，很多的外资工厂都关门？
MaJia9981 发表于 2023-05-11 08:19

你生活中看到？ 你在中国吗？你看个屁

这数据真不知道在侮辱谁的智商
看看各港口堆积如山的空集装箱，苏州东莞等地成片倒闭的工厂，官方数据就20%的失业率，形势不是小好是一片大好

回复 9楼MaJia9981的帖子
那是因为年轻人不愿意脱掉长袍，放下身段。

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那是因为年轻人不愿意脱掉长袍，放下身段。
aiyamayayongle 发表于 2023-05-11 10:13

真恐怖，批斗孔乙己批到国外来了～～既然让人穿上长袍读书，就别又让人下乡接受贫下中农再教育。让人穿长袍的是你，让人脱长袍的也是你，人还真的跟机器一样，政府指哪打哪吗？

回复 9楼MaJia9981的帖子
那是因为年轻人不愿意脱掉长袍，放下身段。
aiyamayayongle 发表于 2023-05-11 10:13

就喜欢这种正能量。 静待你的孩子脱长袍。

不同行业的不同状况吧！就是总体来看不错，但所谓产业升级和转移中，也有不好的

再过个几年，日本车企的优势不知道还会不会有？就像几十年前那么多骄傲的日本电子产品，很多都悄无声息的没了，估计日本汽车也一样的，所以日本现在只能跟在美国屁股后面限制中国，且看吧

真恐怖，批斗孔乙己批到国外来了～～既然让人穿上长袍读书，就别又让人下乡接受贫下中农再教育。让人穿长袍的是你，让人脱长袍的也是你，人还真的跟机器一样，政府指哪打哪吗？
daniaixiaotu 发表于 2023-05-11 10:21

上面的是在说反话吧

回复 13楼Mopacer的帖子
日本的汽车今后几年日子比较难了。 除地盘之外，新年源的电池，车机和自动驾驶中国现在都属于第一梯队的，现在整个产业链已经带动起来了，更新迭代太快了。日本再次点错了科技树，已经失了先机，日本国内没有电车的配套厂商，想跟随都困难重重。所以中国的汽车第一腐蚀的就是以便宜著称的日本汽车的市场。欧美的隐形市场保护太厉害，一时半会反而没太大影响。

同比增长， 基数是2022年四月

为什么政府公布的数据从来都是一片大好，我们生活里看到的是年轻人毕业找不到工作，很多的外资工厂都关门？
MaJia9981 发表于 2023-05-11 08:19

1） 你选择性接受新闻
2）中国产业升级速度太快，自动化/智能化制造的比重高，高附加值产品比重增加。 所以即使出口一片大好，需要的劳动力数量却没相应增加
拿汽车厂来说，年产几十万辆汽车的超大型汽车厂，其实也雇佣不了几个人。

某人又在造谣了，对，说的就是itspid这个白痴
中国海关数字和他国数据的不同，已经引用美联储官方报告，扫盲了很多次了。。 Two reasons are likely responsible for this phenomenon: (1) U.S. importers underreporting Chinese imports in order to evade U.S. tariffs, and (2) Chinese exporters reporting higher exports due to changes in tax incentives in China. In this note, we find that the majority of the shift in discrepancy can be explained by the first factor, with an estimated $10 billion annual loss in U.S. tariff revenues due to underreported U.S. imports. https://www.federalreserve.gov/econres/notes/feds-notes/did-the-us-bilateral-goods-deficit-with-china-increase-or-decrease-during-the-us-china-trade-conflict-20210621.html
同样的话题，来回不断的造谣，遇上扫盲打脸的，就拉黑后，换个贴，继续造谣。。 每次有类似的中国进出口数据话题，必然有他进来造谣 这要不是拿钱发帖，都没人信

某人又在造谣了，对，说的就是itspid这个白痴
中国海关数字和他国数据的不同，已经引用美联储官方报告，扫盲了很多次了。。 Two reasons are likely responsible for this phenomenon: (1) U.S. importers underreporting Chinese imports in order to evade U.S. tariffs, and (2) Chinese exporters reporting higher exports due to changes in tax incentives in China. In this note, we find that the majority of the shift in discrepancy can be explained by the first factor, with an estimated $10 billion annual loss in U.S. tariff revenues due to underreported U.S. imports. https://www.federalreserve.gov/econres/notes/feds-notes/did-the-us-bilateral-goods-deficit-with-china-increase-or-decrease-during-the-us-china-trade-conflict-20210621.html
同样的话题，来回不断的造谣，遇上扫盲打脸的，就拉黑后，换个贴，继续造谣。。 每次有类似的中国进出口数据话题，必然有他进来造谣 这要不是拿钱发帖，都没人信


Namama 发表于 2023-05-11 12:56

号称在苏州的那个 造谣被打脸 会不会是同一个人

回复 22楼dubidd的帖子
这就是 日本的宿命， 保守，过分保守； 不会出 Elon 这类的人物。
一旦点错科技树， 比如赌氢能源汽车， 同时又想吃独食， 不开放专利；
好了现在被围攻。 以后不会好。

这数据真不知道在侮辱谁的智商
看看各港口堆积如山的空集装箱，苏州东莞等地成片倒闭的工厂，官方数据就20%的失业率，形势不是小好是一片大好
gourdcn 发表于 2023-05-11 10:05

中国数据？想想中国新馆死亡人数就知道了。

1） 你选择性接受新闻
2）中国产业升级速度太快，自动化/智能化制造的比重高，高附加值产品比重增加。 所以即使出口一片大好，需要的劳动力数量却没相应增加
拿汽车厂来说，年产几十万辆汽车的超大型汽车厂，其实也雇佣不了几个人。
Namama 发表于 2023-05-11 12:49

补充一个数据 特斯拉上海，年产能75万辆，是全球最大的汽车厂之一，但一共才2万员工不到，还没当初珠三角很多不入流的电子厂雇员多。。
所以出口数据大好，和就业竞争激烈，并不矛盾。。

号称在苏州的那个 造谣被打脸 会不会是同一个人
jianiao96 发表于 2023-05-11 13:04

不清楚，只知道这里一堆长期蓄意造谣的。。 哪怕给了美国的官方数据反驳，也是一样装看不见，甚至怕你继续反驳，所以直接拉黑后，换个帖子在一模一样的话题上继续造同样的谣。。
明显就是带着任务在故意散布假消息，带节奏。这种人还不止一个。

上面那个鬼扯啥空集装箱多的也是一样货色。。
疫情期间，全球供应链受创，集装箱运转困难，全球到处都在加班加点的生产集装箱。。 截至2021年12月底，我国主要造箱企业旗下的近40条生产线，生产国际海运标准集装箱（ISO系列）累计超过560万TEU，月产量提升到历史平均水平的2.5倍，往年这个数字平均是200万TEU。 https://www.yicai.com/news/101278971.html 一年就比平时增产了350万个集装箱。。
现在疫情过去了，全球产业链恢复正常，可不就是多出了很多空箱子么？ 那么多空箱子，可不大多就堆在港口等待处理吗？
所以一直说，中崩党的脑子大多有问题，缺乏基本理解能力

国内本来久好好的，看5.1人流就知道了

某人又在造谣了，对，说的就是itspid这个白痴
中国海关数字和他国数据的不同，已经引用美联储官方报告，扫盲了很多次了。。 Two reasons are likely responsible for this phenomenon: (1) U.S. importers underreporting Chinese imports in order to evade U.S. tariffs, and (2) Chinese exporters reporting higher exports due to changes in tax incentives in China. In this note, we find that the majority of the shift in discrepancy can be explained by the first factor, with an estimated $10 billion annual loss in U.S. tariff revenues due to underreported U.S. imports. https://www.federalreserve.gov/econres/notes/feds-notes/did-the-us-bilateral-goods-deficit-with-china-increase-or-decrease-during-the-us-china-trade-conflict-20210621.html
同样的话题，来回不断的造谣，遇上扫盲打脸的，就拉黑后，换个贴，继续造谣。。 每次有类似的中国进出口数据话题，必然有他进来造谣 这要不是拿钱发帖，都没人信


Namama 发表于 2023-05-11 12:56

找不到那个层主的帖子的。在回复里看到的。如果你说统计数据方法不同的话，为啥进口方面的数字一致，出口数字差40%呢?

更客观的数据可以看看发电量，石油进口量。这年头崩溃论还有人信脑子也是没谁了

找不到那个层主的帖子的。在回复里看到的。如果你说统计数据方法不同的话，为啥进口方面的数字一致，出口数字差40%呢?
ihatemylife 发表于 2023-05-11 13:29

美联储的报告说的很明确了，这不是统计方法的问题，而是美国进口商为了躲关税而故意瞒报

回复 9楼MaJia9981的帖子
有没有可能这是你选择性接受的信息？我认识的在国内的大家都该玩儿的玩儿该旅游的旅游，生活便利，没人担心每天一起的mass shooting
manysea1 发表于 2023-05-11 08:24

有些人就喜欢wishful thinking, 希望中国像三十年前一样落后，好成全自己的优越感

上面那个鬼扯啥空集装箱多的也是一样货色。。
疫情期间，全球供应链受创，集装箱运转困难，全球到处都在加班加点的生产集装箱。。 截至2021年12月底，我国主要造箱企业旗下的近40条生产线，生产国际海运标准集装箱（ISO系列）累计超过560万TEU，月产量提升到历史平均水平的2.5倍，往年这个数字平均是200万TEU。 https://www.yicai.com/news/101278971.html 一年就比平时增产了350万个集装箱。。
现在疫情过去了，全球产业链恢复正常，可不就是多出了很多空箱子么？ 那么多空箱子，可不大多就堆在港口等待处理吗？
所以一直说，中崩党的脑子大多有问题，缺乏基本理解能力

Namama 发表于 2023-05-11 13:20

他们只是选择性的只看自己喜欢的报道而已

中国数据？想想中国新馆死亡人数就知道了。
xindereila 发表于 2023-05-11 13:07

中国新冠死亡肯定比自由的美国少，气不气。

美联储的报告说的很明确了，这不是统计方法的问题，而是美国进口商为了躲关税而故意瞒报


Namama 发表于 2023-05-11 13:46

其实看看美国方面的数据是不是同步增长就好了。 数据可能有差距，看趋势更真实

中国新冠死亡肯定比自由的美国少，气不气。
Yulanhua 发表于 2023-05-11 13:49

不该看总数，而应该看占人口比例。

回复 24楼xindereila的帖子
还在谈新冠？三年熬过delta，一月快速过峰，多少老人基础病患者的生命被保全了。你还在扯新冠死亡人数？

找不到那个层主的帖子的。在回复里看到的。如果你说统计数据方法不同的话，为啥进口方面的数字一致，出口数字差40%呢?
ihatemylife 发表于 2023-05-11 13:29

中国没有对进口产品征收惩罚性关税，所以进口商没理由瞒报。 同时很少有外国政府对出口做退税补贴，所以他们的出口商没有理由多报。 所以各方统计的中国进口数字是比较接近事实的。

回复 36楼squirrel40的帖子
要算人均，这不是打美帝的脸吗

回复 13楼Mopacer的帖子
日本的汽车今后几年日子比较难了。 除地盘之外，新年源的电池，车机和自动驾驶中国现在都属于第一梯队的，现在整个产业链已经带动起来了，更新迭代太快了。日本再次点错了科技树，已经失了先机，日本国内没有电车的配套厂商，想跟随都困难重重。所以中国的汽车第一腐蚀的就是以便宜著称的日本汽车的市场。欧美的隐形市场保护太厉害，一时半会反而没太大影响。


dubidd 发表于 2023-05-11 10:55

前几天，看过一个报道，本田和索尼的一个汽车软件合资公司的外媒报道。其中本田的负责人之前在中国本田，简单总结，就是日本汽车软件太落后了。还是走传统车商的开发模式，而不是软件公司的开发模式。电车是disruptive technology，incumbent player转换慢。汽车看起来像之前手机行业，motorola, ericsson, sony, sharp, alcatel, nokia的功能手机后来都消失了，被Apple，Samsung，还有国内的智能手机代替，也就是是5-10年发生的

中国的车出口就是个神话 数据上，比亚迪在德国就卖了五辆车 不知道怎么算出来的 亲戚朋友在世界各个国家 也没看过中国的电车长什么样

比亚迪主要销量在国内，出口好像不多。
而且，比亚迪，今年2月份，才进入德国市场，这是德国港口Cuxhaven卸载比亚迪的照片

上面那个鬼扯啥空集装箱多的也是一样货色。。
疫情期间，全球供应链受创，集装箱运转困难，全球到处都在加班加点的生产集装箱。。 截至2021年12月底，我国主要造箱企业旗下的近40条生产线，生产国际海运标准集装箱（ISO系列）累计超过560万TEU，月产量提升到历史平均水平的2.5倍，往年这个数字平均是200万TEU。 https://www.yicai.com/news/101278971.html 一年就比平时增产了350万个集装箱。。
现在疫情过去了，全球产业链恢复正常，可不就是多出了很多空箱子么？ 那么多空箱子，可不大多就堆在港口等待处理吗？
所以一直说，中崩党的脑子大多有问题，缺乏基本理解能力

Namama 发表于 2023-05-11 13:20

集装箱是这样的，当时很多集装箱压在美帝港口卸不了货，货主等着返回集装箱装货，等不及了，或者算算不划算，于是宁可不等了定制新箱子更经济，于是买新箱子继续发货，于是市场上多了很多计划外的新集装箱。等老箱子倒空了也不需要了，空置起来不是很正常吗

前几天，看过一个报道，本田和索尼的一个汽车软件合资公司的外媒报道。其中本田的负责人之前在中国本田，简单总结，就是日本汽车软件太落后了。还是走传统车商的开发模式，而不是软件公司的开发模式。电车是disruptive technology，incumbent player转换慢。汽车看起来像之前手机行业，motorola, ericsson, sony, sharp, alcatel, nokia的功能手机后来都消失了，被Apple，Samsung，还有国内的智能手机代替，也就是是5-10年发生的
theblue 发表于 2023-05-11 14:11

从日本还在死抱着传真机不放，就知道日本是个僵化垂暮的国家，更多在吃老本

41楼真无聊，拉黑别人，就可以带节奏了。 说在德国卖的不多， 问题是比亚迪什么时候进入的德国市场？ 今年2月份的时候，还plan中呢。
China’s Leading Electric Carmaker Has Arrived in Germany BYD is a powerhouse in China and sells the most electric vehicles of any company in the world. Now it has a plan to attract buyers in Europe’s largest economy.

By Melissa Eddy Reporting from Berlin Feb. 21, 2023 Germans take huge pride in their automotive industry, and have never been eager to abandon their Audis, BMWs or Mercedes-Benzes for foreign makes. But with a goal to change that, a Chinese automaker that sells the most electric cars in the world has begun offering three of its models in Germany.

某人又在造谣了，对，说的就是itspid这个白痴
中国海关数字和他国数据的不同，已经引用美联储官方报告，扫盲了很多次了。。 Two reasons are likely responsible for this phenomenon: (1) U.S. importers underreporting Chinese imports in order to evade U.S. tariffs, and (2) Chinese exporters reporting higher exports due to changes in tax incentives in China. In this note, we find that the majority of the shift in discrepancy can be explained by the first factor, with an estimated $10 billion annual loss in U.S. tariff revenues due to underreported U.S. imports. https://www.federalreserve.gov/econres/notes/feds-notes/did-the-us-bilateral-goods-deficit-with-china-increase-or-decrease-during-the-us-china-trade-conflict-20210621.html
同样的话题，来回不断的造谣，遇上扫盲打脸的，就拉黑后，换个贴，继续造谣。。 每次有类似的中国进出口数据话题，必然有他进来造谣 这要不是拿钱发帖，都没人信


Namama 发表于 2023-05-11 12:56

看来最近中崩KPI不好挣啊
来回造谣挣工分

回复 47楼Silverwing的帖子
呵呵，居然是用一个没有开发的德国市场来推测全球销量，为了赚业绩也太拼了

中国的车出口就是个神话 数据上，比亚迪在德国就卖了五辆车 不知道怎么算出来的 亲戚朋友在世界各个国家 也没看过中国的电车长什么样

alicechentian 发表于 2023-05-11 14:39

比亚迪在东南亚卖的不错，泰国1季度电车销售排行。

回复 49楼的帖子
欧拉好猫也很厉害啊，泰国第四名。ORA Good Cat
Neta V就是哪吒，MG是上汽名爵。感觉泰国的车子几乎都是中国的啊。沃尔沃的是吉利的
主要是在欧洲测试中，是2022家年度最佳家庭小车，估计小有名气了，主要很便宜，人民币10万样子

回复 49楼的帖子
欧拉好猫也很厉害啊，泰国第四名。ORA Good Cat
Neta V就是哪吒，MG是上汽名爵。感觉泰国的车子几乎都是中国的啊。沃尔沃的是吉利的
主要是在欧洲测试中，是2022家年度最佳家庭小车，估计小有名气了，主要很便宜，人民币10万样子
minqidev 发表于 2023-05-11 16:26

这个价格的电车要是美国能进口，估计能卖疯了

从日本还在死抱着传真机不放，就知道日本是个僵化垂暮的国家，更多在吃老本
layjohns 发表于 2023-05-11 15:16

日本企业体制 僵化太严重了 有在日本工作过的中国人 非常不看好日本 僵化到 不可思议

比亚迪在东南亚卖的不错，泰国1季度电车销售排行。
lubyangela 发表于 2023-05-11 16:22

几乎都是中国车

回复 49楼的帖子
欧拉好猫也很厉害啊，泰国第四名。ORA Good Cat
Neta V就是哪吒，MG是上汽名爵。感觉泰国的车子几乎都是中国的啊。沃尔沃的是吉利的
主要是在欧洲测试中，是2022家年度最佳家庭小车，估计小有名气了，主要很便宜，人民币10万样子
minqidev 发表于 2023-05-11 16:26

特斯拉不是中国的，也是在中国制造的

他们只是选择性的只看自己喜欢的报道而已
squirrel40 发表于 2023-05-11 13:48

一个是选择性的 二也可能是 同层取暖 相互传都是假新闻
根本接触不到真实东西

回复 6楼夺笋真的笋的帖子
我就不厚道的笑了。LOL

这个是同比数据，和去年四月份比，去年四月应该是上海封城清零的时候吧。 同比和环比数据同时比较可能更反映进出口情况。 看同比的话，二季度GDP不得10%？因为去年二季度差的很。

回复 9楼MaJia9981的帖子
有没有可能这是你选择性接受的信息？我认识的在国内的大家都该玩儿的玩儿该旅游的旅游，生活便利，没人担心每天一起的mass shooting
manysea1 发表于 2023-05-11 08:24

呵呵，有没有可能你自己选择性接受信息？承认国内毕业生就业压力大很难吗？我同学的小孩有好几个都是国内今年毕业，都还是不错的学校，浙大交大什么的。结果工作找不到，只好逼着考研，所谓毕业即失业，只好延迟就业。

中国的车出口就是个神话 数据上，比亚迪在德国就卖了五辆车 不知道怎么算出来的 亲戚朋友在世界各个国家 也没看过中国的电车长什么样

alicechentian 发表于 2023-05-11 14:39

出口的大部分是外国品牌吧

为什么政府公布的数据从来都是一片大好，我们生活里看到的是年轻人毕业找不到工作，很多的外资工厂都关门？
MaJia9981 发表于 2023-05-11 08:19

这并不矛盾.
低附加值的工厂撤往东南亚.
高附加值的产品出口也在暴增.
汽车等产业利润要比服装,玩具高的多,
但低附加值的工厂是底层就业的大户

为什么政府公布的数据从来都是一片大好，我们生活里看到的是年轻人毕业找不到工作，很多的外资工厂都关门？
MaJia9981 发表于 2023-05-11 08:19

嗯 如何公布数据学问可太大了。

中国的车出口就是个神话 数据上，比亚迪在德国就卖了五辆车 不知道怎么算出来的 亲戚朋友在世界各个国家 也没看过中国的电车长什么样

alicechentian 发表于 2023-05-11 14:39

德国市场上卖的最好的特斯拉，因为柏林厂子的产能上不去，一直到最近都是靠上海特斯拉厂的出口。。 欧洲市场上卖的很好的Volvo, Polestar啥的，很多也是中国生产的。。

嗯 如何公布数据学问可太大了。
2018xixi 发表于 2023-05-11 18:55

去查查 世界最大的汽车电池公司 [宁德时代], 的年报和2023年一季报,
你就知道 为什么 出口数据这么好了.
特斯拉正在把上海生产的特斯拉汽车出口加拿大

呵呵，有没有可能你自己选择性接受信息？承认国内毕业生就业压力大很难吗？我同学的小孩有好几个都是国内今年毕业，都还是不错的学校，浙大交大什么的。结果工作找不到，只好逼着考研，所谓毕业即失业，只好延迟就业。
surge 发表于 2023-05-11 18:18

浙大交大的找不到工作？我咋就不信呢？

浙大交大的找不到工作？我咋就不信呢？
游戏人生 发表于 2023-05-11 19:00

找不到理想工作吧，又不想放下身架去接受其他工作，家长也拉不下面子让自己娃去干所谓不体面的工作

大学扩招下，大学生大专生数量急剧上升，但社会高收入岗位增加没那么快，所以就有极大的mismatch 一方面是大学生就业难，一方面是蓝领工作找不到人，两者同时存在
其实大学生就业难真心是个年年都在讲的话题，随便放狗一搜，就一大把。。
新民周刊：大学生就业何以难？2002年12月16日 16:02 https://www.chinanews.com.cn/2002-12-16/26/254035.html
南方周末：今年大学生就业难？2003年07月04日 http://news.sina.com.cn/e/2003-07-04/12271278655.shtml
汤敏：大学生就业为什么这样难 2006年02月09日 http://finance.sina.com.cn/economist/jingjixueren/20060209/16102329802.shtml
2008年大学毕业生仅12.1%成功就业 https://china.huanqiu.com/article/9CaKrnJl2gb
2010，就业之殇 https://news.ifeng.com/mainland/special/2010lianghui/redianjiedu/jiuyewenti/
最难就业年有多难？2013-08-12 http://www.chinatoday.com.cn/ctchinese/society/article/2013-08/12/content_560326.htm
2014被称更难就业季今夏727万大军将毕业 http://sd.ifeng.com/news/fengguanqilu/detail_2014_05/22/2314423_0.shtml
820万大学生就业困难与企业用工荒无法互补的原因 2019-10-04 https://www.sohu.com/a/345024449_120009219
疫情之下 中国大学生面临严峻就业形势 2021年2月22日 https://www.voachinese.com/a/China-college-graduates-face-tough-job-markets-20210222/5787695.html

以国内的医疗资源，快速过峰都能拿出来吹。新冠的死亡率摆在那里，加上国内的人均医疗资源，你如果觉得新冠死的人比美国少

找不到理想工作吧，又不想放下身架去接受其他工作，家长也拉不下面子让自己娃去干所谓不体面的工作
layjohns 发表于 2023-05-11 19:03

你这个解释似是而非。比起往年，找到工作不理想，待遇低，以至于毕业生自己不愿意将就，只好去考研究生，不就是说明就业市场变冷吗？这和物价的道理是一样的，找不到理想的工作就直接反应了就业市场供需关系的变化。

数据尽在兲朝掌握中，收放自如，伸缩裕如

大学毕业生找不到好工作的大有人在。即使哈佛毕业的也有找不到工作去开uber的,身边就有做千老博后后来续不上合同失业的。

数据啥的且不说，国内新能源车真的是发展神速，Tesla Model Y在国内卖25万多，折算成美元比美国还便宜，而且在市场上还算性价比低的车，深圳满街的出租车都是比亚迪汉，坐起来比特斯拉确实感觉高档很多，安静舒适，比特斯拉还便宜～

中国的车出口就是个神话 数据上，比亚迪在德国就卖了五辆车 不知道怎么算出来的 亲戚朋友在世界各个国家 也没看过中国的电车长什么样

alicechentian 发表于 2023-05-11 14:39

不要听这些人鬼扯。 中国汽车出口不是电车，是油车 主要是上汽MG品牌（接近9万），奇瑞汽车（7.4万） 电动汽车byd出口月1.5万

看经济看消费指数和税收就行了，这两个一直下行，一点没有反弹的迹象。 再怎么瞎比洗都没用， period。

中国汽车出口 已经挡不住了 百分之百的增长都是平庸 个人预测 ，中国汽车出口五年内突破千万
jianiao96 发表于 2023-05-11 08:54

刚到中国时，傻眼了，路上大半的车都不认识，七八成都是电车，像BYD，理想，未来等各种国产电车现在是第一梯队，BMW，MB等所谓豪华车还能算第二梯队，日系车真的是被甩哪儿去都不知道。。。听电台老百姓换车频率很高，感觉车就是个耗材。国内车业界用百舸争流来形容不为过，我猜百年前GM， ford开创油车时，Detriot可能也是这种景象

刚到中国时，傻眼了，路上大半的车都不认识，七八成都是电车，像BYD，理想，未来等各种国产电车现在是第一梯队，BMW，MB等所谓豪华车还能算第二梯队，日系车真的是被甩哪儿去都不知道。。。听电台老百姓换车频率很高，感觉车就是个耗材。国内车业界用百舸争流来形容不为过，我猜百年前GM， ford开创油车时，Detriot可能也是这种景象
bbmaomao 发表于 2023-05-11 20:53

。。。。以前就有啊，满大街夏利、大发。。。那时候就甩日本车几条街。

。。。。以前就有啊，满大街夏利、大发。。。那时候就甩日本车几条街。
心心猪 发表于 2023-05-11 20:56

知不知道日本大发株式会社？ 夏利是全套引进日本大发的一款车型。天津大发那个小面包车就更不用说了吧？

车的未来绝不是电车 电池不环保，其生产处理耗能污染且有毒 但电车制造工艺要求低，容易上手，弯道超车

看经济看消费指数和税收就行了，这两个一直下行，一点没有反弹的迹象。 再怎么瞎比洗都没用， period。
清水小鱼 发表于 2023-05-11 20:50

4月cpi和ppi官方公布数据不是出来，就是通缩。
这个数据还是有水份的数据。

中国海关总署5月9日公布的数据显示，以美元计，4月中国出口同比增长8.5%，延续了一季度的增长趋势。 4月份的进口则大幅度下滑，进口2052.1亿美元，下降7.9%，这使得中国在4月的贸易顺差达到902.1亿美元，扩大82.3%。 此外，4月份的外贸数据颇多关注点，比如对俄罗斯出口同比增长153%，新能源汽车出口大涨，以及高新技术产品出口受阻，一定程度可以折射中国经济的现状。
汽车出口表现最为亮眼。4月同比增长196%。 根据中国乘用车市场信息联席会的数据，其中新能源汽车开始放量出口。4月出口数量达到9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口量的31%。
bigsnail 发表于 2023-05-11 03:38

去年4月上海在封城，基本没有出口，而上海的出口占中国25%吧，这“大涨”的比较基点太低了

韩国4月出口萎缩14.2%，越南则萎缩13%。

这个是同比数据，和去年四月份比，去年四月应该是上海封城清零的时候吧。 同比和环比数据同时比较可能更反映进出口情况。 看同比的话，二季度GDP不得10%？因为去年二季度差的很。
yoyo2007 发表于 2023-05-11 18:10

去年封城时候和前年比 也翻了一倍

不要听这些人鬼扯。 中国汽车出口不是电车，是油车 主要是上汽MG品牌（接近9万），奇瑞汽车（7.4万） 电动汽车byd出口月1.5万
Beingyourself 发表于 2023-05-11 20:45

鬼扯蛋玻璃心的又来了 看看 第一季度中国汽车 出口的总数吧，当然包括电车油车

吹比亚迪，比亚迪长沙厂员工排队离职，没有加班，收入大幅度萎缩。
Beingyourself 发表于 2023-05-11 21:19

造谣技术永远不进步

真有点没想到中国汽车工业居然也赶上来了。汽车可是现代国家的重要工业。

吹比亚迪，比亚迪长沙厂员工排队离职，没有加班，收入大幅度萎缩。
Beingyourself 发表于 2023-05-11 21:19

一方面因为抚州工厂的产能超预期，成本还比长沙更便宜。
另外离职的主要是长沙望城比亚迪电子，这个厂是代工华为和荣耀手机生产的，现在华为手机销量不好。长沙雨花比亚迪才是生产汽车的

都不是傻子，订单回去的很多，因为发现从越南转口贸易不如加点关税从中国直接走。东南亚确实关税低，但是中间过一手真不省钱。 都说中美贸易量下降的很厉害，确实降的厉害，降的是占比，总量还是在增长

去年4月上海在封城，基本没有出口，而上海的出口占中国25%吧，这“大涨”的比较基点太低了
golden.sky 发表于 2023-05-11 21:18

2022年4月我国进出口总金额4,961.2亿美元，同比增长2.1%。 其中，出口2,736.2亿美元，同比增长3.9%

以后很多进出口直接人民币计算了，美元交易的另算。

有意思，刚刚听了一个Podcast 就讲中国EV横空出世的现象，说欧洲的汽车厂家在中国隔离三年后今年四月到上海车展，傻眼了，不仅EV的品牌繁多，而且质量居然都还不错，觉得这对欧洲汽车行业是个巨大的挑战，而且是要在未来两三年里必须有竞争对策才能生存，但中国EV能否打入美国市场比较渺茫，光关税就砍掉很多利润空间，更别提政治壁垒和保护主义。总之，听起来我觉得我也傻眼了。

以国内的医疗资源，快速过峰都能拿出来吹。新冠的死亡率摆在那里，加上国内的人均医疗资源，你如果觉得新冠死的人比美国少
leselaji 发表于 2023-05-11 19:37

因为新冠变弱了呀，不像美国老人要硬扛delta

有意思，刚刚听了一个Podcast 就讲中国EV横空出世的现象，说欧洲的汽车厂家在中国隔离三年后今年四月到上海车展，傻眼了，不仅EV的品牌繁多，而且质量居然都还不错，觉得这对欧洲汽车行业是个巨大的挑战，而且是要在未来两三年里必须有竞争对策才能生存，但中国EV能否打入美国市场比较渺茫，光关税就砍掉很多利润空间，更别提政治壁垒和保护主义。总之，听起来我觉得我也傻眼了。
yangbuhui 发表于 2023-05-11 23:15

说白了就是因为美国政府美国人民用不上质优价廉的EV

中国新冠死亡肯定比自由的美国少，气不气。
Yulanhua 发表于 2023-05-11 13:49

那可不一定，几乎每家每户都有年迈的老人过世。

有意思，刚刚听了一个Podcast 就讲中国EV横空出世的现象，说欧洲的汽车厂家在中国隔离三年后今年四月到上海车展，傻眼了，不仅EV的品牌繁多，而且质量居然都还不错，觉得这对欧洲汽车行业是个巨大的挑战，而且是要在未来两三年里必须有竞争对策才能生存，但中国EV能否打入美国市场比较渺茫，光关税就砍掉很多利润空间，更别提政治壁垒和保护主义。总之，听起来我觉得我也傻眼了。
yangbuhui 发表于 2023-05-11 23:15

这三四年 ，中西 隔绝 中国汽车 大爆发

回复 9楼MaJia9981的帖子
有没有可能这是你选择性接受的信息？我认识的在国内的大家都该玩儿的玩儿该旅游的旅游，生活便利，没人担心每天一起的mass shooting
manysea1 发表于 2023-05-11 08:24

你认识的是穷人和下中产吧。有钱的现在移民很多，能跑就跑。旅游是穷人在过节没事干的时候的首选消费，就像美国经济大萧条，家庭妇女都要出来找工作，结果廉价口红超卖。经济再差，穷人也要消遣一下，打工仔过节旅游跟监狱犯人放风差不多。

你认识的是穷人和下中产吧。有钱的现在移民很多，能跑就跑。旅游是穷人在过节没事干的时候的首选消费，就像美国经济大萧条，家庭妇女都要出来找工作，结果廉价口红超卖。经济再差，穷人也要消遣一下，打工仔过节旅游跟监狱犯人放风差不多。
generalB 发表于 2023-05-12 00:29

这位上流人士？话说有时间泡华人的，和网友发帖灌水的，很难说是。。。。。

中国海关总署5月9日公布的数据显示，以美元计，4月中国出口同比增长8.5%，延续了一季度的增长趋势。 4月份的进口则大幅度下滑，进口2052.1亿美元，下降7.9%，这使得中国在4月的贸易顺差达到902.1亿美元，扩大82.3%。 此外，4月份的外贸数据颇多关注点，比如对俄罗斯出口同比增长153%，新能源汽车出口大涨，以及高新技术产品出口受阻，一定程度可以折射中国经济的现状。
汽车出口表现最为亮眼。4月同比增长196%。 根据中国乘用车市场信息联席会的数据，其中新能源汽车开始放量出口。4月出口数量达到9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口量的31%。
bigsnail 发表于 2023-05-11 03:38

同比是不是跟去年比？
去年这时候好像大家都在家里关着呢……

韩国4月出口萎缩14.2%，越南则萎缩13%。
bigsnail 发表于 2023-05-11 21:26

感觉全球好日子都过去了。

更客观的数据可以看看发电量，石油进口量。这年头崩溃论还有人信脑子也是没谁了
njw 发表于 2023-05-11 13:31

我觉着崩溃论不是信不信的问题
对于某些人来说，这是一种心理疾病，每天不造几个谣表明中国今天又崩了 根本就活不下去，姑且当做是心理按摩吧
油管上那些海外中文自媒体，就是掌握了这个流量密码，因为中崩心理按摩，是刚需！

那可不一定，几乎每家每户都有年迈的老人过世。
flowingsue 发表于 2023-05-12 00:19

国内几乎每家每户这就是瞎扯了吧