特斯拉中国召回110万辆强制单踏板模式的车型

对特斯拉单踏板模式到底安不安全的争论，这次应该是盖棺定论了吧。
不知道美国特斯拉什么时候能够跟进 -----
日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。
本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

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这是说明之前多起爆冲车祸都是油门设计缺陷造成的么？

替特斯拉 闸车事故 辩护的人 出来溜溜

真是淫者见淫。 它是回放让驾驶者选择取消动力回收的功能。 不是取消。。。 另外还有就是加多一个深踩后的提醒。

单踏板啥意思 俺没开过tsla 就是刹车和油门是一个踏板？

如果所有的车都这么设计，其实没问题。但是就怕开惯了tesla，脚已经形成机械记忆，突然某天换开没有这个功能的车，会出车祸

主要是在中国发生几起司机把油门当成刹车踩的事故。在国外还没有发生这样的事情，应该跟国人驾车技术比较差有关。 HONG KONG -- Tesla will update software in more than a million vehicles in China to reduce the risk of collisions caused by drivers mistakenly stepping on the accelerator for an extended period, the country's market regulator said in a recall notice Friday.

对特斯拉单踏板模式到底安不安全的争论，这次应该是盖棺定论了吧。
不知道美国特斯拉什么时候能够跟进 -----
日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。
本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。


helloterran3 发表于 2023-05-13 03:16

Tesla应该都可以设置成跟油车一样的双踏板模式。难道是国产的跟美国这边的不一样？强制单踏板？

主要是在中国发生几起司机把油门当成刹车踩的事故。在国外还没有发生这样的事情，应该跟国人驾车技术比较差有关。 HONG KONG -- Tesla will update software in more than a million vehicles in China to reduce the risk of collisions caused by drivers mistakenly stepping on the accelerator for an extended period, the country's market regulator said in a recall notice Friday.
北美2023 发表于 2023-05-13 09:42

应该跟美国人命不值钱有关。资本家说没事儿就没事儿。

单踏板啥意思 俺没开过tsla 就是刹车和油门是一个踏板？
fucka 发表于 2023-05-13 09:39

对，踩下加速松开刹车。开惯油车的很难适应。还好你可以设置改回双踏板模式

单踏板啥意思 俺没开过tsla 就是刹车和油门是一个踏板？
fucka 发表于 2023-05-13 09:39

还是有刹车，但是你松开油门的时候它会减速得很快。如果减速不够快，还是需要踩刹车。 争论点就在这里，当需要刹车的时候，会不会因这样的设计而让人误踩油门。

还是有刹车，但但你松开油门的时候它会减速得很快。如果减少不够快，还是需要踩刹车。 争论点就在这里，当需要刹车的时候，会不会因这样的设计而让人误踩油门。
bluegene123 发表于 2023-05-13 09:49

这个其实也是可以设置的。问题在于很多人不知道怎么改，或者从来没有开过油车

这事我特别莫名其妙。什么单踏板，tesla不也是两个踏板吗？就是松开油门后减速快点，那怎么也不能把它当brake踩啊，完全没逻辑啊。

这事我特别莫名其妙。什么单踏板，tesla不也是两个踏板吗？就是松开油门后减速快点，那怎么也不能把它当brake踩啊，完全没逻辑啊。
hellensiao 发表于 2023-05-13 10:16

估计国内很多Telsa客户之前从来没开过车，第一辆就是Tesla

那不过是针对国内各类不同开特斯拉的人特质（双踏板习惯改不了的，不明白什么是单踏板模式，脑子拎不清的）做的一个软件调整。
1）可以选择用还是不用动能回收，对不习惯单踏板模式的人，可以采用油车双踏板模式开车。 2）如果选择动能回收，可以调整回收的度，增加对车主乘客的舒适度。 3）对需要刹车时，反应错误欲踩加速到底的人发出警告信号。

这个其实也是可以设置的。问题在于很多人不知道怎么改，或者从来没有开过油车
tonker 发表于 2023-05-13 09:51

特斯拉在19年到22年的车强制单踏板模式，而且力度不可调。目的是为了增加车子的纸面续航
美国政府测量续航要求是"默认驾驶模式"，特斯拉就干脆把默认驾驶模式改成最高档动能回收 。这样数字不就好看了吗？
现在中国政府站出来说，这种出厂设置有极大的隐患，特斯拉必须更新所有车子的软件，恢复动能回收力度可调可关闭。
美国这边就不一定了。看上面居然有人为了给特斯拉洗地，给全体中国人的驾驶能力泼脏水的。自己都不把自己的命当回事儿，特斯拉和美国政府有什么动力关心你的安全？

回复 2楼oqo的帖子
对，这是我之前的分析
油车几十年来达成的最佳人机工学设计是前方没车的时候脚虚放在油门上滑行，前方有车的时候脚放在刹车上待命。根本就不会有踩错的隐患。
特斯拉单踏板，前方有车的时候反而要司机把脚放在油门上控制回收力度。一边轻踩踏板，一边车在减速，司机很容易产生幻觉，以为自己踩的是刹车。这就是隐患。
这种强迫单踏板的做法和苹果一模一样，通过强行改变用户习惯的方式来绑定用户，培养死忠粉。
用脑子想一想，为什么油车几十年来都是油门刹车放在同一边，而不是左脚刹车右脚油门？就是为了避免用户长时间把脚放在油门上。
紧急时刻肾上腺素狂飙，人体会失去fine motor skill只剩下gross motor skill，结果必定是脚在哪个踏板上，就一脚踩死哪个踏板，

其实其实完全可以把动能回收集成在刹车踏板的前一小段行程上。松油门就是变成滑行，轻踩踏刹车踏板动能回收，重踩急刹，这样最符合传统的开车习惯。
可能这种设计是其他哪个公司的专利，也可能特斯拉就想跟苹果公司一样，靠使用习惯来绑定用户
但是手机使用习惯不同不会死人，车机的设计不合理，是真的会死人

回复 12楼tonker的帖子
新款的x确实不能选择，软件里直接没有这个选项，不知道为什么

什么召回，就是OTA软件更新一下。

什么召回，就是OTA软件更新一下。
Martian皮皮 发表于 2023-05-13 12:55

出于产品缺陷的ota也是召回的一种。

开两三天就完全适应了，而且觉得很好用。

特斯拉 recall too easy. 就是下载个新软件。 elon 这个设计太牛逼了。

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对，这是我之前的分析
油车几十年来达成的最佳人机工学设计是前方没车的时候脚虚放在油门上滑行，前方有车的时候脚放在刹车上待命。根本就不会有踩错的隐患。
特斯拉单踏板，前方有车的时候反而要司机把脚放在油门上控制回收力度。一边轻踩踏板，一边车在减速，司机很容易产生幻觉，以为自己踩的是刹车。这就是隐患。
这种强迫单踏板的做法和苹果一模一样，通过强行改变用户习惯的方式来绑定用户，培养死忠粉。
用脑子想一想，为什么油车几十年来都是油门刹车放在同一边，而不是左脚刹车右脚油门？就是为了避免用户长时间把脚放在油门上。
紧急时刻肾上腺素狂飙，人体会失去fine motor skill只剩下gross motor skill，结果必定是脚在哪个踏板上，就一脚踩死哪个踏板，
helloterran3 发表于 2023-05-13 12:52

会把tesla油门当刹车的人 完全也有可能把油车的油门当刹车。

一直用一直爽。一路爽到火葬场。
helloterran3 发表于 2023-05-13 17:19

what a jerk!

买电车的时候试驾了一下，发现是单板就果断skip了。买的MachE，完全油车体验，转换无压力。

会把tesla油门当刹车的人 完全也有可能把油车的油门当刹车。
soyi 发表于 2023-05-13 17:41

概率问题