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没想到,马斯克的“无聊公司”拉斯维加斯环线隧道竟然这么受欢迎,载客人数超过百万了,7.89 公里花费 10 美元
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没想到,马斯克的“无聊公司”拉斯维加斯环线隧道竟然这么受欢迎,载客人数超过百万了,7.89 公里花费 10 美元

Phlahw
楼主 (北美华人网)
马斯克的“无聊公司”(Boring Company)今天证实,在美国拉斯维加斯建造的维加斯环线(Vegas Loop)已经为超过一百万名乘客提供了快速便捷的交通服务。


维加斯环线是马斯克在 2019 年提出并于 2021 年 4 月揭幕的一个创新项目,利用特斯拉的 Model 3 和 Model X 汽车,在地下隧道中运送乘客,连接拉斯维加斯市内的各个热门景点。
这种交通方式既节省成本又节省时间,运营不到两年,维加斯环线就已经为一百万人次提供了服务。最初的预测显示,维加斯环线每小时可以运送 4400 多名乘客,未来有望达到每小时 2 万人次。
维加斯环线在拉斯维加斯大道上拥有多个站点,包括各种赌场、哈里・里德国际机场、阿利安特体育场等。车费根据行程而定,无聊公司表示,从哈里・里德国际机场到拉斯维加斯会展中心的 4.9 英里(IT之家备注:约 7.89 公里)路程只需 5 分钟,花费 10 美元。
2021 年 10 月,克拉克县委员会一致批准了一个 51 站、29 英里的环线计划,将通过度假走廊连接各个站点,让游客可以快速到达拉斯维加斯的任何一家赌场或酒店。
最近,无聊公司还有意购买内华达大学拉斯维加斯分校(UNLV)校园附近的 1.3 英亩土地,其中包括托马什和麦克中心(Thomas & Mack Center),那里是 UNLV 反叛者队(UNLV Rebels)的主场。
无聊公司还向美国其他地区提交了建立类似系统的计划,2022 年初该公司提交了一个 6.2 英里长的迈阿密环线计划,该地区的交通一直存在大问题。
马斯克过去曾说,无聊公司的目标是解决交通问题,“这困扰着地球上的每一个主要城市!”

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bunnyshe
2 楼
”无聊公司”,神翻译,哈哈哈
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RCW
3 楼
Musk 干脆把全国都隧道起来! 改变美国又烂又差的基建
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taipalengle
4 楼
上次看一个报道说在芝加哥好像项目进展很慢,以为烂尾了,
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littlestern
5 楼
看过一个视频是马斯克和一个黑人女记者试坐这个路线,感觉十分不靠谱纯属噱头, 该项目各方面性能都不如建地铁,而且十分不安全客户体验也不好。大家不能因为他是首富就得一味迎合。
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YTD1Smore
6 楼
美国不解决犯罪率居高不下的问题,大力发展公共交通本身就沒动力。交通越便利就把高犯罪率扩展到哪里。
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Sungazer
7 楼
如果也需要修地下隧道的话,这比直接修地铁有什么优势吗?给车开的隧道修起来不比地铁隧道便宜吧?用自动驾驶的车比地铁车便宜,可载客量不行啊。
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youdai
8 楼
Took a ride on the Vegas loop! Was a fantastic experience. Really cool how tight the teslas fit and even though they are manually driven you go 35 (ish) mph so you’re on the other side in a flash. It will be fantastic for these to be all through Vegas soon! @BoringPrufrock pic.twitter.com/0btxZ4m7pt — Brett 🚀 (@neffajawea) March 17, 2023
其实就是专门跑特斯拉的地下隧道
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Sungazer
9 楼
回复 2楼bunnyshe的帖子
这公司起名是故意的吧😄。boring翻作无聊一看就是google翻译的典范。象chatGPT这样高级一些AI是这么说的: "Boring"在这里的意思是"钻掘"或者"挖掘"。马斯克的Boring Company致力于开发地下隧道系统,因此"Boring"在这里是指通过钻掘或挖掘地下隧道来解决城市拥堵等交通问题。
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lyksj
10 楼
这个公司名翻译得很有意思,哈哈
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wacxg
11 楼
”无聊公司”,神翻译,哈哈哈
bunnyshe 发表于 2023-03-18 09:39

哈哈,还挺贴切的。
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Rusteze
12 楼
看看迪士尼吧,一样的娱乐项目,每年都是几千万的游客
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Elizabeth1105
13 楼
可以让马斯克搞搞美国基建
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joy_joyjoy
14 楼
马斯克真是全球企业家第一牛
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gokgs
15 楼
这玩意感觉很不靠谱, 一旦出问题, 非常麻烦。
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d682la
16 楼
虽然我也觉得不靠谱,但是有多一个选择总比没有好吧。美国的公共交通就是S一样的存在。
我是特别不喜欢开车但是又不得不开的人,每次回国坐公交地铁出租车都很开心。
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Newmoon17
17 楼
马斯克是一个真正的发明家👍
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20221125
18 楼
地道里开汽车? 不靠谱, 应该建地铁, 蒙特利尔年地铁流量1亿7千万 这个系统只有地铁170分之一。

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d682la
19 楼
地道里开汽车? 不靠谱, 应该建地铁, 蒙特利尔年地铁流量1亿7千万 这个系统只有地铁170分之一。


20221125 发表于 2023-03-18 12:34

这个和地铁的运输量不能比,更像是有自己专用车道的出租车系统。
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20221125
20 楼
这是马斯克推销自己车,效率很低,用公共资源给自己牟利, 只适合维加斯这种比较集中旅游城市
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babeann
21 楼
这和地铁有啥不同?
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gokgs
22 楼
这和地铁有啥不同?
babeann 发表于 2023-03-18 12:44

主要目的是载车, 不是载客, 拉着你的车跑, 升到地面后, 你可以继续开车走。 速度应该更快, 地道应该没地铁大, 所以可以钻的更快, 他的想法是地下有更多。 地铁线反而没几条。
我觉得一旦出事, 非常麻烦吧。
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hr369
23 楼
这种封闭狭小的隧道怎么会通过安全标准?
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gokgs
24 楼
这种封闭狭小的隧道怎么会通过安全标准?
hr369 发表于 2023-03-18 13:06

确实比较吓人。 不靠谱, 尽管 可能99% 时间都没事。
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d682la
25 楼
主要目的是载车, 不是载客, 拉着你的车跑, 升到地面后, 你可以继续开车走。 速度应该更快, 地道应该没地铁大, 所以可以钻的更快, 他的想法是地下有更多。 地铁线反而没几条。
我觉得一旦出事, 非常麻烦吧。
gokgs 发表于 2023-03-18 12:53

你说的这个是Musk原先的想法,叫Hyperloop。本来是想解决LA traffic,还是挺有创意的。Vegas的就是一个超长隧道里开出租车,现在还是有专门司机开的出租车,可能以后会搞成无人驾驶的。
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月亮另一面
26 楼
真够“无聊”的。在Vegas街道上走走逛逛才是灵魂啊。
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fibril
27 楼
这个和地铁比较的优势在哪里?
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ted.hanks
28 楼
以前的想法是抽真空, 用胶囊一样的运载工具快速的穿梭于城际。 后来变成了隧道里,自动驾驶 后来变成了隧道里人工驾驶。
科技发展总是曲折的。
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gokgs
29 楼
你说的这个是Musk原先的想法,叫Hyperloop。本来是想解决LA traffic,还是挺有创意的。Vegas的就是一个超长隧道里开出租车,现在还是有专门司机开的出租车,可能以后会搞成无人驾驶的。
d682la 发表于 2023-03-18 13:23

hyperloop 是地上的, 真空管道, 跟飞机比的, 我很看好这个。 应该比飞机安全多了。
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nurulz
30 楼
美国不解决犯罪率居高不下的问题,大力发展公共交通本身就沒动力。交通越便利就把高犯罪率扩展到哪里。
YTD1Smore 发表于 2023-03-18 10:16

先控枪,这个做不到别的都扯淡
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gokgs
31 楼
这个和地铁比较的优势在哪里?
fibril 发表于 2023-03-18 14:56

建造慢, 成本高。
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gokgs
32 楼
以前的想法是抽真空, 用胶囊一样的运载工具快速的穿梭于城际。 后来变成了隧道里,自动驾驶 后来变成了隧道里人工驾驶。
科技发展总是曲折的。
ted.hanks 发表于 2023-03-18 16:34

两个本来就是不同的应用吧。
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d682la
33 楼
hyperloop 是地上的, 真空管道, 跟飞机比的, 我很看好这个。 应该比飞机安全多了。
gokgs 发表于 2023-03-18 16:36

对,我说错了,应该叫high speed tunnel. 不过Vegas这个和Musk原先的想法想去甚远,根本就不是一个东西。 原先在LA搞的一英里的试验段还是很厉害的
系统提示:若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/uEuPi5vvS7Q?showinfo=0
系统提示:若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/BS8NXuGW5r0?showinfo=0
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AlaskaNYC
34 楼
上次看一个报道说在芝加哥好像项目进展很慢,以为烂尾了,
taipalengle 发表于 2023-03-18 09:52

芝加哥那个领导层, 还能指望啥
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DongwanHelen
35 楼
回复 6楼YTD1Smore的帖子
真的是这样,不过感觉无解啊。
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fridec2
36 楼
如果也需要修地下隧道的话,这比直接修地铁有什么优势吗?给车开的隧道修起来不比地铁隧道便宜吧?用自动驾驶的车比地铁车便宜,可载客量不行啊。
Sungazer 发表于 2023-03-18 10:23

造价不到 $50 million,车票 $10,两年载客人数超过百万,这比地铁回本快多了。一般地铁都是亏本运营的,属于公用事业,需要政府补贴。
LVCC Loop's cost was approximately $47 million (firm fixed pricing) for the two tunnels and three stations (two surface and one subsurface).
https://www.boringcompany.com/lvcc
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fridec2
37 楼
比较一下 NYC 的地铁,本身是不可能攒钱的: “while the subway system may not be profitable, it provides an essential public service for millions of people and contributes significantly to the city's economy“
According to the MTA's financial statements, the New York City Subway system has historically operated at a deficit, meaning that its expenses have exceeded its revenues. However, the MTA has taken steps to improve its financial position, such as implementing cost-cutting measures and increasing fares.
Overall, while the subway system may not be profitable, it provides an essential public service for millions of people and contributes significantly to the city's economy.
再看看北京的:北京地铁人均运营成本超13元,票价仅覆盖成本三分之一。不过国内地铁可以靠卖地铁上盖地皮来赚钱。 https://finance.sina.com.cn/jjxw/2021-11-12/doc-iktzqtyu6960117.shtml
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bplus
38 楼
Musk 干脆把全国都隧道起来! 改变美国又烂又差的基建
RCW 发表于 2023-03-18 09:43

他应该别急着上火星 出钱高铁搞起来多好
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superanna
39 楼
上次去LV正好体验了下Loop,从convention center一个门到另一个门,室内走过去13分钟,坐loop就2分钟,加上走到站点的时间大约七八分钟。单向白色隧道,就一辆Tesla在隧道里开,速度很快,科技感很足,蛮炫的。
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orientexpress
40 楼
上次去LV正好体验了下Loop,从convention center一个门到另一个门,室内走过去13分钟,坐loop就2分钟,加上走到站点的时间大约七八分钟。单向白色隧道,就一辆Tesla在隧道里开,速度很快,科技感很足,蛮炫的。
superanna 发表于 2023-03-18 20:53

赞这种实际体验贴
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orientexpress
41 楼
他应该别急着上火星 出钱高铁搞起来多好
bplus 发表于 2023-03-18 18:33

这应该也是火星计划的一部分。 在火星上建立永久居住地,地下交通比地面更靠谱
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萨拉丁
42 楼
脑残idea,大城市地铁直接完事了。他这个是脱了裤子放屁
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萨拉丁
43 楼
谁愿意在地道里开车,黑不隆冬的
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20221125
44 楼
好像黄泉路。
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space_invader
45 楼
上次去LV正好体验了下Loop,从convention center一个门到另一个门,室内走过去13分钟,坐loop就2分钟,加上走到站点的时间大约七八分钟。单向白色隧道,就一辆Tesla在隧道里开,速度很快,科技感很足,蛮炫的。
superanna 发表于 2023-03-18 20:53

所以一共可以省三分钟是吗? 装电动步道, 租e-scooter就可以了。
我觉得他这个设计比较难scale,大都市挖隧道也不可能便宜。
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coalpilerd
46 楼
两年一百万人次,平均每天不到一千五百人;这个相对于拉斯维加斯的客流量挺低了。
我记得拉斯维加斯有免费shuttle在strip上跑,花10块钱坐这个的应该也就是图个新鲜吧。
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Iamsam2022
47 楼
下次可以瞧一下
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jianliu67
48 楼
地铁的各种控制系统可能比较复杂吧。比较起来挖隧道应该属于比较简单的部分。
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Mojdently
49 楼
比地铁好在哪儿
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ljmdtc
50 楼
两年一百万人次,平均每天不到一千五百人;这个相对于拉斯维加斯的客流量挺低了。
我记得拉斯维加斯有免费shuttle在strip上跑,花10块钱坐这个的应该也就是图个新鲜吧。
coalpilerd 发表于 2023-03-18 23:02

两年100万,一天1500人。国内公交车一天跑十几圈,一圈上下100人,也有1500人。 所以整个项目的运量相当于一辆公交车的运量。
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馬甲997
51 楼
就是一个旅游项目。便宜,图新鲜的人去玩玩。
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yummy_agpr
52 楼
这个只1mile是省不了多少时间。如果是10mile就可以省1个小时以上。当然要真正运营还要scale up,而且允许用客户自己的车。
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临危不惧
53 楼
马斯克的“无聊公司”(Boring Company)今天证实,在美国拉斯维加斯建造的维加斯环线(Vegas Loop)已经为超过一百万名乘客提供了快速便捷的交通服务。


维加斯环线是马斯克在 2019 年提出并于 2021 年 4 月揭幕的一个创新项目,利用特斯拉的 Model 3 和 Model X 汽车,在地下隧道中运送乘客,连接拉斯维加斯市内的各个热门景点。
这种交通方式既节省成本又节省时间,运营不到两年,维加斯环线就已经为一百万人次提供了服务。最初的预测显示,维加斯环线每小时可以运送 4400 多名乘客,未来有望达到每小时 2 万人次。
维加斯环线在拉斯维加斯大道上拥有多个站点,包括各种赌场、哈里・里德国际机场、阿利安特体育场等。车费根据行程而定,无聊公司表示,从哈里・里德国际机场到拉斯维加斯会展中心的 4.9 英里(IT之家备注:约 7.89 公里)路程只需 5 分钟,花费 10 美元。
2021 年 10 月,克拉克县委员会一致批准了一个 51 站、29 英里的环线计划,将通过度假走廊连接各个站点,让游客可以快速到达拉斯维加斯的任何一家赌场或酒店。
最近,无聊公司还有意购买内华达大学拉斯维加斯分校(UNLV)校园附近的 1.3 英亩土地,其中包括托马什和麦克中心(Thomas & Mack Center),那里是 UNLV 反叛者队(UNLV Rebels)的主场。
无聊公司还向美国其他地区提交了建立类似系统的计划,2022 年初该公司提交了一个 6.2 英里长的迈阿密环线计划,该地区的交通一直存在大问题。
马斯克过去曾说,无聊公司的目标是解决交通问题,“这困扰着地球上的每一个主要城市!”


Phlahw 发表于 2023-03-18 09:30

还是要读书啊。 否则非常无聊。
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danhuang7
54 楼
美国地铁一个致命问题是没有很好的last mile交通系统,尤其在LA,选择公共交通的人很少
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