疫情期间的几次出行
第一次,是在2020年的七八月份。那时候,COVID疫情有点愈演愈烈的意思,感染人数和死亡人数惊人。美国的航空业遭受重大打击,极少人敢于乘坐飞机,航班数量骤减,许多航空公司的飞机被迫停飞,本地机场排成队停在滑行道上。这是我以前从来没有见过的触目惊心的场面。
大量短程的中小型飞机静静地停靠在路边。
这是排成队的大型飞机波音-777,发动机喷口用塑料布糊上,起落架也包起来。一张国际航班的计票一千美刀左右,每架飞机几百个座位,停在那每天要损失多少银子。DAMN。
当病毒肆虐而没有好的应对措施的时候,停飞是唯一的选择。对于个体乘客来讲,在密闭的机舱里被传染的危险确实很大,以前新闻里说哪里出了枪击案,最多死十几个,但是COVID致死的却每天好几百甚至上千,确实不是闹着玩的,呆在家里恐怕是相对比较安全的做法。哪也别去。
时间来到2021年的4月份,形势有些变化了。美国搞出了疫苗并得到有关部门特批投入使用,我也得到机会第一时间注射,胆子明显大了许多。
这是洛杉矶国际机场边的一个酒店的顶层。LAX是美国最大的国际机场之一,在南北两组跑道之间的东侧,有一个著名的酒店,不但距离航站楼很近,而且它的独特之处是在酒店的顶层有个巨大的凉台,可以清楚地欣赏两侧起降的飞机。这个酒店平时价格不菲,但是,在COVID期间由于没有生意,价格暴跌,成了白菜价。去还是不去呢?我的决定是这么做的:如果打过疫苗,那么对COVID肯定有相当的抵抗力,我如果快去快回,即使被感染那么我也可以回家看病或住院,如果对疫苗有信心,如果对多年浪费在足球上的时间练就的体格有信心,那么不妨冒一把险。实施证明,赌的这一把成功了。
这是中国南方航空公司的A-380. 也算是绝唱。几个月后,由于运营费用太高而且没有足够的乘客,五架南航的A-380被迫退役,开到加州的PLANE GRAVEYARD,几亿美刀的飞机就这么完蛋了。所有这一切起于武汉有些人要吃some god damned wildlife. FXXX those uncivilized SOBs.
2022年了,打完疫苗后好像心情不那么紧张了,按捺不住要考虑出趟远门。此时,欧洲已经取消登机前的COVID TEST,而且机票和酒店也是白菜价了。要不要再冒点险?如果时间不是很长,如果小心一点,带上口罩,被感染的可能性甚小,即使真的被感染了,此时医院应对COVID的治疗已经成了套路,大不了在欧洲多呆几天。我决定,GO for IT.
在巴黎戴高乐机场CDG,机翼后面隐隐约约可以看到已经退役的超音速客机CONCORDE。
罗马机场FCO.在罗马机场,亲身体会到了COVID临近尾声时汹涌的人潮,机场整个拥挤不动,原以为很富裕的时间结果是将将好登机。另外,罗马好像不如CDG那么大,没有A-380或波音747.
这几次出行,全身而退,略感庆幸。我感觉吧,没有绝对的安全,有些时候,也许值得冒点风险。