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FAA准备让737 max 9复飞了
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FAA准备让737 max 9复飞了

meftw
楼主 (北美华人网)
感觉停飞就是走过场,FAA是波音开的吗?
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chatchat
2 楼
估计设计没问题,就是工人乱来。
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ljmdtc
3 楼
赞美国人的效率👍 🐶
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吃鸡蛋
4 楼
我尽量在美国国内不坐飞机,要坐尽量挑空客(至少欧洲人没有怎么DEI, AA, 没有像米油那样追求利润到变态)
回国没有max 系列
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helloterran3
5 楼
估计设计没问题,就是工人乱来。
chatchat 发表于 2024-01-22 00:26

敢吹737max系没有设计问题的你是第一个
之前大家都已经习惯了737max 8用软件修复硬件缺陷。结果软件bug导致2次空难200多人命,大家也再次选择相信波音给软件打补丁的。能力
结果这次737max9,不是一架飞机螺丝没拧上导致舱门飞出去。是好几架飞机同一个位置的螺丝全部松脱甚至缺失。
你这个工人是空客卧底还是机器人,每天都出一样的bug?

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FYI
6 楼
Hopeless
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Wulaquan
7 楼
波音短期修复不了毛病,干脆叫FAA放宽管制 https://fortune.com/2024/01/06/boeing-737-max-safety-exemption-crashes-2018-2019-alaska-airlines/
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qqzj
8 楼
UA东海岸飞西海岸都是737 max 9, 回国还是可能选到的
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happy3001
9 楼
螺丝都拧紧了?这机型大家还是要避免。
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nj_guy
10 楼
波音掉扇门确实是应该反省,但很多事情是带节奏。比如昨天川航一架空客321在空中引擎起火,这要比掉扇门严重不知道多少倍,是有报道,但几乎都不在头版。
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youdai
11 楼
FAA还真就是波音家开的,波音就是美国的航空业。FAA的一堆人都是从波音出来的,很久以来,FAA的很多检查交给波音工程师做的,有一个很美好的词,delegate,完全无视conflict of interest。UA是从波音分出来的。AA以前也是非波音不买,忠实客户。波音当初急着上Max,一个主要原因是因为AA开始跟空客眉来眼去。 波音的问题大了,企业文化变了,摊子整个烂了,20年空降的麦肯锡出身的CEO种下的种子,现在开花了。钉子没钉好,几道质控都没有发现问题,不是一架,而是很多架。这说明生产和质检的诸多程序都有缺陷,程序上的工程师Morale也不在线。这是大问题,FAA解决不了。
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吃鸡蛋
12 楼
回复 2楼chatchat的帖子
真能舔,max 系列本来就是废品
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laohua001
13 楼
波音掉扇门确实是应该反省,但很多事情是带节奏。比如昨天川航一架空客321在空中引擎起火,这要比掉扇门严重不知道多少倍,是有报道,但几乎都不在头版。
nj_guy 发表于 2024-01-22 10:00

这是神马逻辑。 空客着火了,波音就安全?就可以不用彻查?
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digialalpha
14 楼
737 Max再差,也比DC-8安全不是? 美国做客机的就一家,美国人则有的是。 摔就摔呗,保证民用航空产业Made in USA比死几个人重要多了🐶
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meftw
15 楼
这是神马逻辑。 空客着火了,波音就安全?就可以不用彻查?
laohua001 发表于 2024-01-22 11:45

那个层主一直都在不遗余力的给波音洗地
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minqidev
16 楼
那个层主一直都在不遗余力的给波音洗地
meftw 发表于 2024-01-22 13:02

川航的飞机并不是新飞机呀。 起火原因可能是维护的原因,也可能是厂家的原因,这个去做调查就可以了。
但是2个月新飞机门直接飞掉,这就是大问题了。
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helloterran3
17 楼
FAA还真就是波音家开的,波音就是美国的航空业。FAA的一堆人都是从波音出来的,很久以来,FAA的很多检查交给波音工程师做的,有一个很美好的词,delegate,完全无视conflict of interest。UA是从波音分出来的。AA以前也是非波音不买,忠实客户。波音当初急着上Max,一个主要原因是因为AA开始跟空客眉来眼去。 波音的问题大了,企业文化变了,摊子整个烂了,20年空降的麦肯锡出身的CEO种下的种子,现在开花了。钉子没钉好,几道质控都没有发现问题,不是一架,而是很多架。这说明生产和质检的诸多程序都有缺陷,程序上的工程师Morale也不在线。这是大问题,FAA解决不了。
youdai 发表于 2024-01-22 10:51

拿着波音的钱"替faa审查波音"
这已经不是旋转门了,这是tmd直通车
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helloterran3
18 楼
FAA还真就是波音家开的,波音就是美国的航空业。FAA的一堆人都是从波音出来的,很久以来,FAA的很多检查交给波音工程师做的,有一个很美好的词,delegate,完全无视conflict of interest。UA是从波音分出来的。AA以前也是非波音不买,忠实客户。波音当初急着上Max,一个主要原因是因为AA开始跟空客眉来眼去。 波音的问题大了,企业文化变了,摊子整个烂了,20年空降的麦肯锡出身的CEO种下的种子,现在开花了。钉子没钉好,几道质控都没有发现问题,不是一架,而是很多架。这说明生产和质检的诸多程序都有缺陷,程序上的工程师Morale也不在线。这是大问题,FAA解决不了。
youdai 发表于 2024-01-22 10:51

今天的新闻,乘客发现飞机翅膀上的螺丝缺了一排拒绝上飞机。航班停飞
美国航空业这是从上到下烂得精光

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