无人汽车自动驾驶的难点
gooog
楼主 (北美华人网)
请问,根据大家的研究,无人汽车自动驾驶的难点有哪些?
在哪些情况下,需要游戏杆操纵员介入?
游戏杆操纵员是与无人汽车一一对应的,还是类似于我们现在的接线员这样,是随机分配的?
如何计算出所需的接线员(游戏杆操纵员)的人数。 假设你投入1000量无人汽车,那么后台的游戏杆操纵员,需要多少名?
无红绿灯十字路口,无人汽车自己能独立判断(无需游戏杆操纵员介入)自己的路权轮到了吗?
下暴雨,如何能看清路面?
最后一个问题:如果无人汽车自动驾驶需要游戏杆操纵员介入。那么为何不把无人驾驶,改为无人出租呢?就是一辆无人驾驶的汽车来了后,乘客就操纵方向盘驾驶这辆无人驾驶汽车。到了目的地后, 无人驾驶汽车就自己回去。
在哪些情况下,需要游戏杆操纵员介入?
游戏杆操纵员是与无人汽车一一对应的,还是类似于我们现在的接线员这样,是随机分配的?
如何计算出所需的接线员(游戏杆操纵员)的人数。 假设你投入1000量无人汽车,那么后台的游戏杆操纵员,需要多少名?
无红绿灯十字路口,无人汽车自己能独立判断(无需游戏杆操纵员介入)自己的路权轮到了吗?
下暴雨,如何能看清路面?
最后一个问题:如果无人汽车自动驾驶需要游戏杆操纵员介入。那么为何不把无人驾驶,改为无人出租呢?就是一辆无人驾驶的汽车来了后,乘客就操纵方向盘驾驶这辆无人驾驶汽车。到了目的地后, 无人驾驶汽车就自己回去。