BC应对雪天反应慢措施不利惹民怨，市长写信剑指省府

（加西网综合）BC省在上周二（11月29日）遭到首轮风雪席卷后，大温地区全城瘫痪，有人在风雪中12个小时才到家。为了避免同样的情况再次出现，BC省在气象当局预测上周五（12月2日）将再次出现降雪时发布降雪和冬季天气预警，建议大家非必要不要外出，尽量避开高速公路。

但是，大温地区的通勤者对BC省的这个“必要出行”（essential travel）预警表示失望和沮丧。

据DailyHive报道，大温地区上周二晚上经历了今冬以来最严重的雪灾之后的第二天，由于预报还有更多降雪，BC诗省交通厅（BC Ministry of Transportation）提醒通勤者只在绝对必要的情况下出行。

省交通厅希望将连接大温地区和本省其他地区的所有主要高速公路设为“仅限必要出行”，并且向省内司机发布的预警中包括降雪警告，但加拿大环境部没有发布任何相关的天气预警。

结果是几乎没有下雪，让所有遵守出行警告的省民感到根本没有必要这么做。

温哥华最近的降雪与本地区大多数其他降雪一样，既有欢乐也有沮丧。所谓的欢乐，是民众对温哥华仅仅因一厘米的降雪就导致全城瘫痪的无奈苦笑（尽管周二晚上的降雪量比一厘米要多）。

失望和沮丧是针对BC省府和相关市政当局，似乎并没有为气象当局已经预测到的降雪做好准备。代表公交车司机的工会Unifor Local 111是将交通混乱和堵塞问题归咎于市政当局的团体之一。

BC省交通厅却将矛头指向通勤者，声称是提早下班的人在本省尚未做好准备的时候就已经造成了交通拥堵。

民众对“必要出行”警告的反应

所属BC省交通厅下属的DriveBC可能是希望发出必要出行警告，在下大雪时防止道路上发生另一场灾难。值得庆幸的是，周五并没有下大雪，让这个出行警告看起来太过仓促和判断失误。

很多通勤者表示，确实因为BC的出行警告而最终改变出行计划，也有人直接在社交媒体上分享自己的遭遇和想法。

有人则表示，政府的反应是巨大的失败。

有人则建议，必要出行警告应该在周一发出，赶在周二的雪灾之前。很多人也附和表达了同样的看法。

预计本周二（12月6日）大温部分地区将出现小雪和冻雨，但BC省府尚未发布任何必要旅行警告。

三角洲市长抨击省府的雪灾应对措施并呼吁对MainroadGroup进行审查

大温都会局主席兼三角洲市长哈维（George Harvie）给BC省交通厅写了一封公开信，要求改变本省应对雪灾的方式，以避免日后再次发生同类事件。

在给省交通厅长范廉明（Rob Fleming）的信中，哈维（George Harvie）将上周二因降雪造成的全城瘫痪称为“省内道路冬季维护失败”，省级公路连接菲沙河谷各地的雪灾应对计划必须充分，资源也要到位，并强调，需要制定相关措施应对雪灾“至关重要”，以防止再次出现全城交通瘫痪的事件。

同时，他还指出，随著不可预测的天气情况越来越多，省内的交通网络必须做好准备，并为冬季维护提供足够的资源。希望省交通厅审查与Mainroad Group的合同，Mainroad Group目前负责本省道路冬季维护，并将铲雪车及时部署到需要的地区。

Mainroad Group在上周二的雪灾之后发表了一份声明，暗示依靠公众为道路上的冬季条件做好准备。Mainroad Group表示，雪后糟糕的情况是“因司机没有为冬季驾驶条件做好准备导致情况恶化，发生许多事故和堵塞。”

Mainroad Group还在周二可能降雪之前发布一份声明。

一场大雪造成的全城瘫痪，却没有任何机构出来承担责任，全部在推卸责任。Mainroad Group如此，省交通厅也是，将道路堵塞的部分原因归咎于民众因下雪提早下班造成的。

哈维（George Harvie）在给省府的公开信中直接将责任归咎于BC省府。

哈维在信中指出，一些通勤者被堵在路上长达10个小时以上。而最令人担忧的是，当交通网络已经出现拥堵的时候，民众无法及时获知实时路况信息，仍在继续开车上路，导致整个交通系统瘫痪。建议省府审查BC紧急预警系统，以便在省级公路系统发生拥堵时通知周边民众不要进入拥堵路段，也就避免了进退两难的局面，也不至于令整个交通系统瘫痪。

唯一值得庆幸的是，本周二的天气预报没有预测到大家上周看到的雪量。

但是，冬天才刚开始，随着全球气候变暖，极端天气会越来越多，落后的市政基础设施，反应迟钝的政府，以及相关机构的低效率，未来BC省民还要面临多少类似的灾害，谁也没有答案。

年年涨税，都用到哪里去了？

REF：https://dailyhive.com/vancouver/metro-vancouver-essential-travel-snow

https://dailyhive.com/vancouver/bc-mayor-snow-response