如何将敏捷开发与V模型深度融合？这家企业给出答案

2022-12-22 11:12

随着汽车智能化的快速发展，消费者对智能汽车的需求正在发生变化，车企开始思考如何能快速满足消费者的这些需求。这也对汽车供应商提出更大挑战，Tier 1不仅应该具备提供相应高质量产品的量产能力，更要快速满足主机厂和用户对汽车智能化产品快速变化的需求。

12月21日，百度宣布通过Automotive SPICE® CL3（汽车软件过程改进及能力评定）评估认证。在国内汽车软件领域，ASPICE® CL3级是目前官方已对外公布的、Tier 1已获得的最高评估认证等级。这标志着，百度已经具有行业领先的项目交付过程管理组织能力，能够稳定、持续地为OEM交付高质量的产品和服务。

同时意味着，百度已形成了可被多项目复用的一套标准化流程，为企业的其他项目提供优秀项目管理实践与流程资产，且每个项目均可以通过对标准流程的剪裁而建立项目级流程，以保障项目的交付质量，大大提升了企业整体的研发项目管理的平均水平。

一次前所未有的创新

非常值得关注的是，相较于业内其他企业，此次百度创造性地将敏捷开发与ASPICE®遵循的传统V模型进行深度融合，成为行业内首家实现二者深入融合、并通过权威机构认证的Tier 1。

作为汽车产业的软件流程改进和能力测定标准，ASPICE®通常以传统V模型为导向，通过管理、指导、持续改进研发过程的方式，保障产品研发质量。

虽然传统V模型清楚地标识了开发和测试的各个阶段，便于企业整体把控项目。同时确保了每个环节都有严格的文档要求，可追溯性强，便于及时修补。

但V模型缺点也很明显。由于开发模型是线性的，用户只有等到整个过程的末期才能见到开发成果，这导致需求验证后置，难以保证用户体验；此外，在V模型指导下，一切开发按照既定顺序执行，灵活性差，效率偏低。在产品开发过程中，开发者很难根据C端用户的需求和反馈，对产品进行灵活的调整和优化。

相较而言，敏捷开发以用户需求进化为核心，采用迭代、循序渐进的方法进行软件开发。它规定企业在开发前必须先明确需求，并按优先级完成任务，可多线并行，开发效率高。

当项目进入实质开发迭代阶段，用户可以很快看到基线架构版的产品，并通过迭代不断完善，灵活性高，用户体验好。但由于敏捷开发注重人员的沟通，易忽略文档的重要性，出现问题追溯难度较大，且对团队能力要求高，需要项目中存在经验较强的成员带领团队不断突破瓶颈问题，同时需要团队成员稳定且有很强的协作能力。

业界很多人认为，ASPICE与敏捷开发是对立的，“不可能”结合起来。

“我们在与OEM合作过程中深刻体会到了研发过程质量的重要性，对ASPICE进行深入研究以后，我们决定拥抱它的标准。当然我们也识别出ASPICE的短板，比如对用户需求满足方面缺少灵活性，因此我们做了大胆的尝试，把敏捷开发和ASPICE进行深入融合，创造又快、又好、又灵活的模式。”百度IDG智能汽车事业部交付中心负责人王博表示。

凭借强大的互联网基因和极为丰富to C产品开发经验，百度实现了一次前所未有的创新，对敏捷开发的模型进行了彻底拆解，同时将ASPICE®进行改造后，“装进”敏捷开发的每一个“迭代”中，从而使其敏捷开发天然的符合ASPICE要求，并达到行业领先的ASPICE® CL3标准评估，将“不可能”变为“现实”。

传统V模型（ASPICE）与敏捷开发模型的完美融合，加上百度在汽车行业的项目经验积累，形成了百度独特的3A流程体系，该体系可帮助OEM高效打造满足消费者需求的汽车智能化产品。

3A流程主要服务于项目交付阶段，共包含17个子流程，以及经过实战沉淀出来的指南和超过100个模板和案例库，这些都来源于百度多年在开发、交付过程中的经验积累，也充分体现出百度IDG智能汽车事业部工程交付中心在专业化交付方面的领先实力，以及不断追求创新与突破的开拓精神。

十大行业认证为产品量产交付“保驾护航”

近年来，电动化和智能化飞速发展，新技术在带来便利的同时，其故障率、网络安全风险、信息安全风险、功能安全风险也随之上升。

站在主机厂的角度而言，他们希望看到供应商可以证明自己在质量、功能安全、信息安全、网络安全上拥有稳定的体系保证能力。

因此，全球头部主机厂除了自身定义质量体系外，也会联合第三方认证公司共同制定多个体系标准，用于评估供应商的稳定体系保证能力。

在这样的行业大背景下，百度紧跟汽车行业体系发展趋势，与业内头部第三方认证公司紧密合作，不断引入行业新的体系标准，着力建设组织级质量体系能力，为旗下智舱、智驾、智图等相关产品线交付提供质量保障和安全保障。

目前，百度已获得IATF 16949，ASPICE L2/L3，26262体系/产品认证，TISAX，ISO 21434、ISO 27001、ISO 27701、ISO 27017、ISO 27018、ISO 22301等多达十个相关认证/评估。

其中，作为汽车行业通用的质量体系标准，IATF16949几乎是Tier 1进入所有主机厂供应商体系的敲门砖，在智能汽车飞速发展的当下，ASPICE和ISO 26262则正在被越来越多主机厂所重视，面向未来，主机厂开始关注TISAX和ISO21434。

在Tier 1领域，百度获得的权威认证/评估的数量和质量都属于行业第一梯队。这些认证/评估不仅是百度作为Tier1与主机厂开展业务合作的基石，更为Apollo汽车智能化量产的产品品质提供了组织级保障。

有了这些保障，Apollo得以在成为专业的新型本土Tier 1的道路上越走越扎实，持续稳定地为OEM提供高品质的汽车智能化产品。

作为全球自动驾驶领导者，百度率先将L4级自动驾驶技术应用到汽车智能化领域，并于2021年下半年正式组建智能汽车事业部，以助力车企以规模化量产、服务广大消费者为目标，致力于成为中国汽车行业智能化转型所需的新型、专业、本土的Tier1。

目前，百度已形成有竞争力的覆盖驾、舱、图的汽车智能化产品矩阵，能够满足OEM对汽车智能化的各种需求，助力车企打造面向未来的智能汽车。

截止当前，百度汽车智能化解决方案已在福特、林肯、凯迪拉克、别克、丰田、皇冠、现代、起亚、吉利、极氪、比亚迪、威马等31个汽车品牌的134个车型上实现量产，累计搭载超700万辆。未来，百度将持续提供高质量的汽车智能化产品，不仅做到让OEM客户满意，还要助力OEM客户实现消费者的满意。

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来源: qq

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