行者有云第三期：用数字钥匙打开创新出行新商机

科技

2022-05-26 03:05

汽车智能进化的同时，汽车与智能手机之间的联系也越来越紧密。

基于手机和汽车的链接，汽车数字钥匙正逐渐成为各大车企的标配。

汽车数字钥匙的实现主要是基于 BLE（蓝牙）、NFC、UWB（超宽带）等不同的通信技术。

目前蓝牙是最主流的数字钥匙通信技术。2021 年中国数字钥匙量产方案中，蓝牙钥匙以 64.2% 的占比成为最主要方案。

但随着行业发展，基于 UWB 技术的第三代数字钥匙有望于今年正式进入量产元年。

此前，蔚来 ET7 正式交付，新车亮点之一便是标配了 UWB 数字钥匙，让用户只需携带手机即可实现无感进入。

更早一些上市的宝马 iX 2022 款 xDrive50 和宝马 iX 2022 款 xDrive50，同样配置了 UWB 数字钥匙，用以实现无钥匙进入、个性化迎宾等功能。

越来越多的车型开始标配数字钥匙，基于汽车数字钥匙，也正逐渐打通用户的整个智慧出行新生态。

汽车数字钥匙是以手机 APP 形式展现，而银基科技与腾讯联手，则以小程序展现，这样用户不需要在下载固定的 APP，直接通过小程序就可以打开车门。

在很多场景中，比如分时租赁，一辆车需要给多个司机开，驾驶员在手机 APP 上，就可以以数字钥匙的形式，把车开走，完成驾驶行为、消费记录的授权迁移。

另外，基于数字钥匙，在用户停车、洗车、加油、充电等场景，用户可以通过数字钥匙直接远程授权给代驾司机或相关服务人员，无需再像此前传统线下交付车钥匙。

面向未来，智能手机、NFC 智能卡、智能手表和智能手环等均可变身车钥匙，从而实现无钥匙进入和启动车辆，使用车更加便捷。

同时，通过这些智能设备，用户还可以为他人进行远程钥匙授权、个性化的车辆设置等便捷功能，从而融入智慧出行大生态。

在出行领域，小小的数字钥匙，有着大大的商业前景。

在此背景下，汽车之心与腾讯智慧出行联合策划的「行者有云」系列沙龙的第三期将于 5 月 27 日 14:00-15:00 正式播出。

此次沙龙以《用数字钥匙打开创新出行新商机》为主题，将共同探讨数字钥匙领域的前沿技术及创新场景应用，以及数字钥匙与社交生态、座舱服务结合将会带来哪些新商机等内容。

数字钥匙市场需求爆发

眼下，汽车数字钥匙市场正逐渐被挖掘。

一方面，汽车数字钥匙市场规模不断扩大，车企对数字钥匙的需求不断增长。

佐思汽研数据显示，预计 2025 年汽车数字钥匙装配量将达 784 万，平均增长 38%；装配率达到 30%，平均每年保持 5 个百分点的增长。

另一方面，虽然当前蓝牙连接仍是主流方式，但面向下一代产品上，UWB 技术上车逐渐成为主流，汽车行业对 UWB 数字钥匙的需求初步爆发。

当然，汽车数字钥匙在汽车行业并非新兴产业。

早在 2014 年，比亚迪就率先推出基于手机蓝牙的数字钥匙，不依赖网络，可实现车辆解锁与闭锁。而后，广汽新能源、小鹏、吉利、长安等相继推出蓝牙/NFC 钥匙。

到 2019 年，全球车联网联盟 CCC 明确提出，将 UWB 技术纳入数字钥匙方案中，形成基于低功耗蓝牙和超宽带技术第三代数字钥匙解决方案。

2021 年 7 月，UWB 汽车数字密钥 3.0 版规范正式发布，也是这一时间前后，以苹果、三星为代表的手机厂商，以及宝马、奥迪、大众、福特、现代、蔚来、长城等车企纷纷宣布研发基于 UWB 技术的数字钥匙解决方案。

银基科技联合创始人兼 CEO 单宏寅表示，汽车数字钥匙于车企而言是一个非常重要的战略布局。

一般来说，汽车数字钥匙在手机端是以 APP 的形式进行展现，因此，车企在完成汽车数字钥匙布局之后，一方面能够基于 APP，车主对这台车的使用反馈、产品要求等能够快速地回复给主机厂，形成在产品设计和优化上的一个快速的反馈。

同时，车企还能够基于 APP 给用户提供后续的服务，包括智能车卡、小程序、云服务等，甚至等用户进行汽车升级换代的时候，车企都能够提供很多主动性的支持。

原本传统的汽车产业链中，车企将车售出之后，与用户并无更多的连接，用户无法反馈产品需求。

但在智能汽车时代，车企与用户之间的连接逐渐升级，而汽车数字钥匙也是车企与用户形成连接的重要通道之一。

数字钥匙连接新生态，

能给用户带来什么新体验？

从产品角度来说，汽车数字钥匙仅仅是用户打开车门方式的改变，但从创新出行的角度来说，汽车数字钥匙仅仅是连接众多出行场景的基础。

银基科技一直致力于研发汽车数字钥匙，而腾讯则一直致力于成为汽车行业数字化助手，二者的结合，给创新出行带来了不一样的玩法。

据了解，银基与腾讯智慧出行最新项目，是基于腾讯 TAI 体系，打造智能车主卡。

智能车主卡，简单理解来说，就是汽车数字钥匙是与腾讯 TAI 直接打通，车主使用汽车数字钥匙上车之后，车机系统可以自动识别车主的个性化 ID，并将其连接至车机中，为用户提供千人千面的服务。

同时，银基与腾讯也在联合做一个数字钥匙的小程序，可以通过微信完成开关车门、远程控制车辆等操作，而不需要在跳到原来 APP 中控制汽车。

当然，还有很多的场景，比如分时租赁、共享出行、车队管理等，这些场景适用于一辆车，多个司机的管理需求，原本需要很多把车钥匙，但当数字钥匙上线，司机只需要通过自己的手机，就把数字钥匙领走上车，也规避了共享汽车的事故追责、财产损失无法追溯的难题。

此外，包括部分后车市场服务，如停车、洗车、加油、充电等场景，有了数字钥匙之后，其交互也会更容易。

比如，当用户在家中，需要把车送到 4S 店中洗车、充电、或者停车等，那么代驾师傅就可以基于车钥匙直接开走，做好服务之后，在将车送回来。

从社交的角度来说，汽车数字钥匙是一个非常有社交属性的人与车的连接，不管是朋友之间相互用车，还是找代驾师傅帮忙开车，无需再像传统出行一样，需要把单独的车钥匙交付给朋友或代驾司机，只需要在手机上进行数字钥匙交付即可。

由此，不难看出，对于整个智慧出行生态而言，汽车数字钥匙仅仅只是一个基础，汽车钥匙所能够连接的整个智慧出行生态和服务，才是银基和腾讯，乃至于车企所更看重的关键所在。同时，这也能够为用户带来更好的出行体验。

汽车之心与腾讯智慧出行联合策划了主题为《以变应变——车企数字化转型大碰撞》的「行者有云」系列沙龙第三期：用数字钥匙打开创新出行新商机，将于 2022 年 5 月 27 日开启线上直播。

届时我们将邀请银基科技联合创始人兼 CEO 单宏寅，以及腾讯智慧出行生态合作总经理徐悦来共同探讨数字钥匙领域的前沿技术及创新场景应用，以及数字钥匙与社交生态、座舱服务结合将会带来哪些新商机等内容。

欢迎各位扫描海报下方二维码，和我们一起探索汽车数字钥匙连接创新出行生态所带来的新商机。

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来源: qq

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