在消费方面,如果你真的喜欢虚拟现实,那么使用 META Quest 2和 META Quest Pro 耳机没有什么不对,这两款耳机是 META 平台(META)在2022年推出的。 问题在于,你可能会觉得自己是在2007年初的时候买了一部黑莓(BlackBerry)手机。苹果公司(Apple)有望最终展示这家硅谷巨头的工程师们在一个长达数年的扩增和虚拟现实项目中一直在酝酿的东西。消费者们应该至少看一眼苹果今年的尝试,如果不是购买该公司生产的任何产品的话。 这款耳机也并不便宜,Meta 今年早些时候表示,将把 Meta Quest 2的价格提高100美元,分别上涨为399.99美元(128GB)和499.99美元(256GB)。15年前 iPhone 的发布改变了人们看待智能手机的方式,而苹果预计将在2023年进入虚拟现实领域,这可能会让那些花钱购买 Meta Quest 耳机的人期待一个新的现实。 ——杰瑞米·欧文斯(Jeremy Owens)
近年来,特斯拉(Tesla)一直是电动汽车的最佳选择,而其他制造商则难以投入量产。但是到了2023年,电动汽车的种类应该会更多,价格预计将随着年份的推移呈下降趋势。特斯拉的价格从特斯拉 Model 3的46,990美元到特斯拉 Model X Plaid的138,880美元不等。 随着通用汽车(GM)、福特汽车(Ford Motor)、丰田(Toyota)和大众(Volkswagen)等主要汽车制造商纷纷加入竞争,Rivian Automotive、Lucid Group和Fisker等更年轻的特斯拉追随者预计也将开始生产汽车,消费者将拥有更多电动汽车的选择。 与此同时,自从2017年推出 Model 3以来,特斯拉在产品升级方面几乎没有进展,而且提价幅度已经达到了该公司首席执行官埃隆·马斯克所承认的“尴尬”程度。特斯拉曾经宣称,自己的目标是为电动汽车提供大众市场定价。 一辆新电动车的平均价格是64,249美元,而一辆新的燃气汽车的平均价格是48,281美元,据气候科学家、 专注于二手车市场的电动车研究和分析公司Recurrent Auto 的研究经理丽兹·纳吉曼(Liz Najman)表示,多年以来,除了特斯拉之外,电动汽车没有太多的选择,2023年似乎是迎来改变的一年。 ——杰瑞米·欧文斯(Jeremy Owens) 版权声明:《巴伦周刊》(barronschina)原创文章,未经许可,不得转载。英文版见2023年1月3日报道“5 things you really should not buy in 2023.”。(本文内容仅供参考,投资建议不代表《巴伦周刊》倾向;市场有风险,投资须谨慎。)