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外贸人时隔3年再出海:已察觉到市场变化,出行成本大涨

外贸人时隔3年再出海:已察觉到市场变化,出行成本大涨

财经

01.02.2023

本文字数:3968,阅读时长大约6分钟



导读:在政府与企业抓紧时间开拓市场的时期,全球市场的恢复仍然需要时间。企业出海参展与拜访客户趋于常态化的当下,也面临着新的挑战。


作者 | 第一财经 缪琦

1月31日,落地不久的陈俊专门带着年幼的女儿去了趟游乐园——除夕前一天踏上出海之旅的他,利用春节假期在俄罗斯参展并拜访了一圈老客户,两天前终于回到了家人身边。


作为无锡市费拉维机械有限公司负责人,陈俊告诉第一财经,公司出口的是机械设备,疫情期间因无法与客户面对面交流而导致技术方面沟通不畅,很多事无法继续,“非常痛苦”,也导致俄罗斯在公司的出口份额从原先的40%几乎腰斩。此次出境面对面沟通,自己和客户都很开心,还在展会上拿到了至少两百来万的订单。


于去年9月下旬乘坐湖州首批商务包机(包舱)赴越南开拓市场的周法来,即将开启新春后的首次出境之旅——前往英国参加2月5日开幕的伯明翰国际春季消费品博览会。


作为此前以内销市场为主的浙江制造企业主,他在去年6月遭受了订单同比上年下降近一半、全年销量至少降低30%的挑战,因此下定决心今年要争取出口和内销两条腿走路,“即使一开始不赚钱,也要把渠道铺开”。


自2022年底就在全国多地掀起的出海抢单潮,在开年后再次迎来一波高潮——浙江、江苏等地纷纷开启大规模的出海抢单与招商行动,加码全球市场开拓。那些连春节也在海外奔波的外贸人,也将在2023年步履不停。



出海意愿增强


“今年企业出海参展的愿望肯定比去年以及前两年都要强。”


江苏省无锡市商务局外贸处负责人对第一财经表示,一方面,今年整体的外贸形势都是不容乐观的,外需不足对以工业中间品、制成品和机电产品为主的无锡而言,体现在电子产品更新换代放缓,海外生产型的投资也在下降等;另一方面,不少三年没有出过国的企业,在维护客户和开拓市场方面有着很强的刚需。


2023年,外需增长继续放缓是不争的事实。


当地时间1月31日,国际货币基金组织(IMF)发布的最新一期《世界经济展望》报告称,2022年全球增长率估计约为3.4%,2023年预计将降至2.9%,2024年升至3.1%。与全球需求走势相一致,尽管供给瓶颈将有所缓解,2023年世界贸易增速预计仍将降至2.4%。其中,发达经济体的增速放缓将更加明显,其整体增速预计将从去年的2.7%大幅下降到今明两年的1.2%和1.4%;预计约90%发达经济体的增速将在2023年放缓。


在并不乐观的大环境下,报告提出,中国和印度两国将成为今年全球经济的主要引擎。受中国经济影响,亚洲新兴和发展中经济体2023年和2024年的增长率将分别上升至5.3%和5.2%。


这样的趋势变化,敏锐的企业也有所察觉。


对陈俊而言,2023年和2024年的开拓重点,将从目前的以欧美为主更多转向南美洲和东南亚市场。除了今年春节的莫斯科之行,他将在今年6月赴泰国参展,然后年底去一趟墨西哥。


浙江盛发纺织外贸部相关人员1月31日告诉第一财经,他们将在后天出发飞去英国参展,此行不仅带去了更多样品和新品,而且已经约好了客户到展位面对面沟通。今年他们的重心除了欧美市场,还有东南亚市场,在巴基斯坦等亚洲新兴市场也将加大力度开拓。和疫情前相比,他们今年出海参展和拜访客户的频率将增加30%左右。


“很多客户也三年没来中国了,不知道市场上有哪些新产品。”上述相关人员表示,今年也会有更多海外客户来到中国采购,目前来看,“整体需求量会有一定的增长,特别是在新产品上”。


位于安吉县的恒林家居股份有限公司市场部负责人曾卫透露,他们特意为此次的英国展准备了十多款全新产品,希望能以展会为契机在今年上半年完成对英国、德国、法国等传统家具进口大国客户的拜访,力争全年对欧洲市场的出口增加20%。


浙江安吉万宝家具有限公司总经理薛栋告诉第一财经,2023年他们准备参加的境外展会数量比疫情前多了不少。今年6月将去美国参展,预计带去的参展品类较疫情前增加80%。受欧洲经济不稳定和海运费波动影响,以跨境电商为主要出口形式的他们在连续增长多年后,于2022年遭遇了40%的下滑。不过,经过2022年的品类扩充、调整,以及海外仓和销售渠道的完善,再叠加海运费稳定与市场开放等因素,他们有望在2023年收获70%的出口增幅,也将在持续的转型中收获更大的利润。


开门红与常态化


基于对当地企业需求的摸底与了解,江苏、浙江等地在去年底以包机组团为主的“走出去”模式上,根据情势变化做了延续与升级。


按照计划,浙江的不少城市将在今年继续通过政府组团的方式带动企业出海,并已经迫不及待地开始了行动。


当地时间1月31日,提前抵达美国的浙江60多家企业负责人,带着展品走进了拉斯维加斯国际五金工具及花园用品展。包揽了近百个展位的浙商成为今年美国这场展会上最大的参展团,也迈开了兔年浙江“千团万企拓市场抢订单”行动的第一步。


1月29日,浙江湖州举行了2023“百团千企”拓市场增订单活动启动仪式,约30名外贸企业人员将于2月2日赴英国参加伯明翰消费品展,与国外客商实地交流。除了帮助企业开拓市场,此次政府带队出海的另一个任务,是借助平台举办湖州的城市品牌推介会,助力湖州与英国产业及经贸交流,同时对接下一届企业参展伯明翰消费品展的相关事宜,以争取更多支持政策和优惠条件。


作为开创了全国商务包机出海“抢单”先例的城市,宁波市计划以2023年4月为阶段性节点,通过政企联动,力争组织赴境外拓市团组超过100个、企业超1000家、出境人员超万人,争取实现100亿美元外贸新订单,新增海外仓面积20万平方米,实际利用外资40亿美元,签订一批中外自贸区战略合作协议。截至目前,宁波已摸排“拓市场促招引”团组263个。


杭州市则计划在2023年组织超150个团组,参加100个以上专业展会;3000家以上企业出境开拓国际市场,力争实现年新增外贸订单1000亿元。温州和嘉兴等多个城市也纷纷为2023年的境外参展团做好了初步安排。


在2022年底组织了大规模商务包机的江苏省,今年对于外贸企业出海开拓市场将更多恢复到常态化。


无锡市商务局外贸处负责人告诉第一财经,去年10月,无锡市在全省范围内首开赴日包机,助力外贸企业抢抓外贸订单,取得丰硕成果。今年,无锡市政府将加大政策支持力度,通过参展补贴以及设立出国绿色通道等举措,鼓励外贸企业根据自身需求走出去拓展海外市场,拓展出口多元化发展空间。


对于以政府为主体的招商引资工作,无锡则在1月30日开启了春节后的首发之旅——无锡境外招商团队再次启程前往欧洲,试图抢抓节后招商“开门红”。


1月30日零点的起飞时间藏着招商人员的小心思:经过16个小时的飞行加转机,他们能恰好在当地时间上午9点抵达巴塞罗那机场,这将为招商小分队留出一整个工作日与三年未见的老朋友见面。在欧洲的10天行程中,他们将在巴塞罗那、布鲁塞尔等3国10城开展招商行动,并参加西班牙世界物联网大会等,拜访20多家欧洲知名企业、高校、机构,同时举办多场推介会。


用无锡高新区党工委委员、管委会副主任顾国栋的话来说,此次欧洲之行将侧重于科技招商、产业招商,与欧洲重点企业、高水平科研院所进行合作对接,加速落地一批产业大项目,形成一批科创合作的新成果。


完全恢复仍需时间


在政府与企业抓紧时间开拓市场的时期,全球市场的恢复仍然需要时间。企业出海参展与拜访客户趋于常态化的当下,也面临着新的挑战。



作为近期美国多场展会的市场化组展机构之一,宁波世纪国际展览有限公司负责人章岩告诉第一财经,三年没出国的企业的确有着很强的积极性,这让出境参展的市场需求猛增,但和疫情前相比,实际赴海外参展的中企数量还是只恢复到了三分之一左右。


背后的原因,既有国内疫情管控放开不久,企业报名参加近期展会的准备时间不够充分;也有多个国家的签证审批周期拉长,海外展位规模以及国际航班尚未完全恢复等客观原因。他表示:“相当于是三年后推倒重来,没有一个环节和疫情前一样,只是困难程度大小而已。”


面对出境市场需求的快速增加,章岩坦言,在疫情期间流失了大量人手的展会公司,服务供给也很难一下子恢复。为此,不少展览公司不敢大规模组织企业出海参展,签证、酒店、机票等多个环节都面临挑战,即使到了国外也有不少问题,比如原先在国外做配套服务的车公司、旅游公司在疫情期间倒闭了不少,需要重新找到靠谱的当地资源。供不应求再叠加通胀因素,出海的各类成本也显著上涨,“比如原来在美国,给导游的小费是美元每人每天,现在涨到了至少5美元”,翻倍不止。


陈俊表示,由于公司在俄罗斯建有办公室,所以去俄罗斯参展是早早就准备了, “即使自己去不了也有海外人员可以去”,庞大的机械设备样品也在几年前就已运到国外,但今年3月在韩国和巴西的展会,他们因为来不及准备只能放弃,“一般预订展位和前期准备需要提前4个月左右”。


就刚刚结束的俄罗斯之行而言,陈俊也付出了较以往多出一倍的成本。“这次去莫斯科,机票是一万三,之前只要五六千。接下来去泰国,现在的机票是一万五,而原来只要四千左右。”高企的费用,让他不得不把原本两人同行的行程,改成了独自前往。


在章岩看来,全球展会市场与供应系统至少要到2024年才能恢复到正常状态。


还好,经济有周期,大的形势正在往更好的方向发展。IMF首席经济学家皮埃尔-奥利维耶·古兰沙提出,各国央行为抗击通胀采取的加息政策以及俄乌冲突将继续在2023年对经济活动造成拖累。但全球经济形势“没有我们几个月前担心的那么糟糕”,虽然全球经济增速会较2022年略微下降,但好消息是,增速将在今年触底,明年将出现上行。


在1月13日国务院新闻办举行的新闻发布会上,海关总署新闻发言人吕大良表示,当前我国经济恢复的基础尚不牢固,外部环境动荡不安,世界经济下行的压力不断加大,我国外贸发展面临的困难挑战仍然较多。正视困难挑战的同时,也要看到我国经济韧性强、潜力大、活力足,长期向好的基本面依然不变,2023年经济有望总体回升,要更加坚定推动外贸稳规模、优结构的信心。


在疫情期间展现出韧性的中国外贸人,也在主动出击中、在不确定之下,重拾信心、觅得商机。


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