Redian新闻
>
千亿智慧出行赛道,跑出一个“隐形冠军”

千亿智慧出行赛道,跑出一个“隐形冠军”

财经


创业是一次长跑,创始人要和自己赛跑。


《黑马说·专精特新》专栏 第003篇

来源:i黑马(ID:iheima)

编辑:九陆 作者:牧童学


专栏导语

2021年,以北交所的建立为标志,“专精特新”战略为中小企业的未来铺就了一条“黄金之路”。那些有科技创新能力的企业将脱颖而出,成为中国未来10年、20年的商业主流。

在黑马有很多这样的企业,它们分布在中国各个城市,多年来深耕产业,为中国经济和科技创新撑起一片天空,却甚少为人所知。

为此,i黑马特推出《黑马说·专精特新》系列报道,让大家更多地了解这一创业群体。
 

智慧出行,是一条快速成长中的千亿赛道。据观研天下的研究报告显示,2019年我国智慧出行相关市场规模为815亿元,2023年预计将达到1590亿元,年均复合增长率约为18.18%。未来很可能达到万亿规模。


而百度创始人李彦宏对此则有更为“疯狂”的预测。他在2021年底出版的《智能交通》一书中预言,未来20年人类社会最重大的变革将在交通领域产生:“5年之内,中国一线城市可以从容地将‘限购’和‘限行’摒弃入垃圾桶;10年之内,城市拥堵的交通状况将基本解决;接下来,随着共享无人车的普及,私家车的需求量将降至历史性低点。”


也就是说,在李彦宏看来,汽车和汽车后市场,这样一个十万亿级别的全球支柱性产业,都将成为智慧出行产业崛起的背景板!


也许正因为看中了其市场前景,当下中国的智慧出行领域可谓巨头云集,百度、阿里、腾讯、华为纷纷入局。我国政府对此也极为重视,去年11月,在国家信息中心指导下,山东省大数据局举行了“第一届中国新型智慧城市创新应用大赛”,各大公司均有参加。然而,在这次大赛中,一匹名不见经传的黑马——亮啦(上海)数据科技有限公司脱颖而出。在这次有全国参与的投票评选中,亮啦数据(黑马营21期成员企业)以其MaaS(出行即服务)城市公共交通智能出行平台,战胜了600余家企事业单位及研究院所提报的2000多个项目,获得“特等奖”和“最佳人气奖”,显示出极强的技术实力和实用性。


实际上,浮出水面的部分只是冰山之一角。亮啦数据虽然在公众中知名度不高,但在行业内却颇受认可。他们已经在为上海、柳州、无锡、大湾区等多个城市及地区提供智慧出行服务。其中的柳州智慧出行平台,是国内首个MaaS全交通模式落地服务平台,覆盖城市80%的人口、数百万用户;而粤港澳大湾区MaaS综合平台,也将成为国内首个服务超过数千万人口的跨境MaaS出行服务平台。


德国学者赫尔曼·西蒙曾在《隐形冠军》一书中揭示了这样一个现象:一些企业不为外界所关注,却有着很高的市场份额、独特的竞争策略和持续深耕的雄心,在细分市场中举足轻重。他把这些企业称为“隐形冠军”。


亮啦数据,无疑很有希望成为这样的公司。


01

“再好的系统设计,

也要从遵守交通规则开始”


亮啦数据创始人姜东明也是黑马营21期成员。在他看来,亮啦数据要做的无非是这样一件事:把物理世界转化为数字世界,并不断提升物理世界的运行效率。


据介绍,亮啦数据创立于2016年9月,从一开始,他们的市场定位就是参与数字新基建,MaaS(出行即服务)智慧出行。其业务流程简单说来如下:整合城市内各种交通资源及城际出行方式,接入餐饮、住宿、购物、旅游等商业信息,然后基于公共交通智能调度、个人习惯分析、绿色出行优先等算法,整合互联网的支付能力,实现出行行程预定、路径一键规划、公共交通无缝衔接、费用一键支付等功能,帮助城市居民绿色、高效出行。


与当前许多厂家基于各自产品提出的智慧出行解决方案相比,亮啦数据的出行即服务MaaS平台解决方案有四个显著特点和三大价值:


1.四个显著特点:


1)智能行程规划


通过对多元交通网络进行重叠分析,提供出行成本和时间最优的综合出行预测模型。通过交通路况实时分析,大数据分析,对规划出行时间做出精准的预测。


2)整合移动支付应用


支持人脸识别、二维码、NFC等多种支付方式,提供交易受理、交易扣款、行程推送、清分结算等功能。实现一键下单、一键支付、一码通行。


3)可信服务体系


基于区块链技术,提供智能合约、驾乘安全报告、支付交易、身份认证等可信服务,保障数据的安全性,也可为MaaS平台/生态企业、用户提供可信服务支持。


4)多模式交通一站式出行


MaaS平台实现公交、地铁、长途客运、出租车、网约车、单车、共享汽车等多模式交通一站式出行。

2.三大价值


1)便民,智慧出行

2)防疫防控,数据可溯源

3)低碳出行,绿色出行


时下,从特斯拉、苹果到华为、百度、小米,乃至众多的汽车厂商,都有自己的智慧出行解决方案,但它们的方案多从终端方向入手,对于交通运营方面则考虑不多。

与高调的巨头同行们不同,亮啦数据在市场上时常隐身幕后,选择与城市交通运营单位合作,以现有城市公共交通系统为基础,推进智慧交通建设。

对此,姜东明解释说:“再好的智慧出行系统设计,也需要大家一起努力,从最基本的遵守交通规则开始。”

对交通出行行业的强认知,良好的政府、产业关系和现实的落地城市,也让亮啦数据获得了投资者的青睐。2016年9月,亮啦数据刚刚成立之时,即拿到了A股上市公司华铭智能的天使轮投资;2017年10月,他们又获得了中国互联网安全龙头企业三六零的A轮数千万元的投资;2019年12月,前海金融佳资本-深圳繁荣投资联合投资了数千万元A+轮投资。

02
“应用壁垒太高,数据打通太难”

实际上,利用数字化手段解决交通问题,到底是从C端的汽车、自动驾驶入手,还是从B端的交通运营、管理系统入手,是贯穿整个行业发展史的两条不同演进脉络。

在B端,手机刷码乘车在国内的普及不过是最近几年的事,但“智能交通”的概念问世于1994年,至今已有28年。

1994年至2010年,是这条赛道处于“构建基础”的阶段。2006年至2010年间,相关项目开始列入国家863高科技产业化计划和科技支撑计划,加强了基础研究,并通过重大活动集成示范智能交通技术和产品,取得了很好的效果。

2011年至2015年的“十二五”期间,由于关键技术规模应用和管理创新,提升了智能交通产业的核心竞争力和综合优势,这条赛道进入到“加速发展”阶段。

2015年以后,随着人工智能技术等快速发展,智能交通开始进入一个新的发展阶段,即“创新引领”阶段。通过跨界融合、系统重构、商业模式服务创新、智能物流、智能驾驶和智慧城市建设,来引领技术创新和产业转型升级,并出现了“智慧出行”的衍生概念。

打车软件的出现,是加速进程的重要推手。

在2015年,上海市发出了全世界第一张网约车牌照,一时开风气之先,成为互联网共享经济的典范。共享汽车开始以不同的方式满足不同人群的出行需求,越来越受到消费者的欢迎。2018年,仅滴滴打车就在全国430个城市,为5.5亿人提供了超过100亿次的移动出行服务,平均每天超过2700万次。

但与此同时,随着北上广深等一线城市网约车的大量进入,加剧了城市交通拥堵。

而且,在整个行业日渐热闹的背后,有两个现实的难题日益突出:

第一,应用壁垒太高。

交通行业需求复杂、覆盖面广、定制化,如果没有长期深耕,很难理解客户需求、更不能深度理解行业。哪怕是技术上游刃有余的科技企业,也很难一下子在这个赛道大展拳脚。

第二,数据打通太难。

在我国,仅与交通相关的部门就有十多个,数据分散不说、开放互通的程度也有限。再加上过往交通设施建设缺乏系统性规划和统一布局,数据采集也面临割裂,尤其交通还与政务、物联网甚至医疗等多个领域息息相关,各部门数据各自独立,数据打通难度极大。

以上,就是2016年,资深创业者姜东明选择入局智慧出行这条赛道时,面临的市场困局。

03
“与其坐论千亿市场,不如
实地打造多模式交通智慧出行”

网约车模式和城市交通中的实际问题,也引发了姜东明对交通出行的深度思考。创业之初,他问了自己两个问题:

1.交通出行体验能优化吗?

随着城市里网约车的大量涌入,交通产业主要面临的出行安全问题严峻、交通拥堵效率低、出行体验不够人性化等痛点将越来越明显。

作为交通的使用者,交通出行体验能不能得到优化?

2.一站式出行服务平台能不能提高出行体验和突破管理瓶颈?

如果把城市里的公交、地铁、出租车、网约车、长途客车等所有交通工具、交通场景、出行方式整合到一个平台,能不能实现统一出行,统一支付,统一监管,统一规划?

经过长时间深度思考和调研,他得出了答案:能。

在姜东明看来,与其坐而论道千亿市场,不如从打造一个靠谱的扫码乘车技术开始。

2016年9月21日,姜东明创办亮啦数据,选择从B端切入。这也意味着站队的开始,几乎在公司成立的同时,亮啦数据就拿到了华铭智能(SZ:300462)的天使投资。华铭智能是国内轨道交通行业龙头企业,与亮啦数据既为投资关系,亦为战略合作伙伴,可以助力亮啦在交通行业拓展更多业务及场景。

2016年,亮啦数据成功研发完成扫刷乘公交、刷码过闸机乘地铁的扫码乘车核心技术和解决方案。

2017年7月,亮啦数据联合股东华铭智能为上海地铁、厦门BRT、松江公交、松江有轨电车提供了扫码乘车解决方案服务,并进行了全线网络改造。

2019年,亮啦数据正式迭代到MaaS出行即服务多模式交通智慧出行,并快速落地了柳州及大湾区,还拿到了A+轮融资。

在拓展市场过程中,姜东明发现这个行业中的一个关键问题:要想做智慧出行,没有因地制宜、提出深度解决方案的真功夫,是行不通的。

我国(不含港澳台地区)有663个城市。其中还可分为直辖市、省会城市、地级市等等,不同城市的人口密度不同,交通状况不同,对数字化、智能化交通的需求也不同。

作为智慧交通产业链上的参与者,无论身处产业链中的哪一环节,要解决城市面临的交通问题,就得深入当地、因地制宜。

从2016年到2022年的6年时间,亮啦数据逐渐摸索出了明确的打法:

在商业模式上,亮啦数据采取差异化合作方式,与各地公共交通出行部门相融合,结合当地交通部门需求,以提供核心技术解决方案和深耕运营等方式进行合作,助力城市实现统一平台、统一支付、统一数据、统一监管为核心的新一代智慧交通服务。

各城市交通部门既可以选择一次性购入产品和技术服务方式,建立城市级公共交通智慧出行平台,也可以将项目运营等委托于亮啦数据运作。对于亮啦数据而言,则是既有阶段性产品合作,也有长期运营合作,可以说在合作模式上做到了多样化。

姜东明认为,如果说TO C服务考验的是解决方案的宽度,那么TO B服务考验的就是解决方案的深度,只有深耕各地不同的需求,才能真正解决实际问题。

他告诉创业家&i黑马:“交通系统本身具有很强的地域属性,对于市政公共交通尤其如此,当地居民在熟悉一种乘车支付方式后,其他产品很难入局,这是我们产品的一道天然‘防线’。但也正因为如此,我们想要布局其他城市也不是很轻松。”

04
“创业是一次长跑,
创始人要和自己赛跑”

2017年9月,获得360的 A 轮投资后,亮啦数据作为先行者,在出行版图上已经占据了更为有利的位置。之后的几年中,智慧出行行业的整体市场格局,也在快速进化。

与此同时,整个行业的格局也日渐复杂。作为新基建中最富想象力、最具需求弹性和市场空间、能够产生众多副产品和辐射效应的领域,智慧出行整合了5G、ABC(A——AI 人工智能、B——Big Data 大数据、C—— Cloud 云计算)等多种技术,也因此出现了许多不同背景的参与者。

在目前国内的智慧出行产业链中,上游主要是提供信息采集与处理的设备制造商,中游包括软件和硬件产品提供商、解决方案提供商,下游以运营/集成/内容等第三方服务商为主。

智慧出行产业链

随着参与者越来越多,出行市场进入高速发展期。未来能够在智慧出行中扮演重要角色的市场主体日渐清晰,它们大体上可以分为三类:

1)技术输出方(掌握核心技术的公司);
2)场景运营方(通过进入更多场景来激发满足用户多元化、个性化的出行需求);
3)载体提供方(汽车厂商)。

角色越来越多导致了另一个后果,那就是整个业态也在逐渐转变:一些方案提供商开始由一次性建设的集成商模式,转变为持续性服务的运营商模式。

正如李彦宏在书中所说,未来国内每个城市都将有一个或多个智能交通运营商,最终可能出现2-3家全国性的智能交通运营商。

面对业态变局,亮啦数据将自身定位于“以出行即服务(MaaS)为核心理念的城市新一代智慧交通平台的建设和运营商”。基于公交系统“易守难攻”的市场特点,亮啦数据制订了横向扩展和纵向提升两大发展策略。

在横向上,亮啦数据将下一步业务重点放在了二线和三线城市,通过在MaaS平台的建设打开市场。相较于一线城市,二三线在智慧交通领域发展较慢且全国分布广泛,容易在城市与城市之间形成网络结构,在此基础上,城乡、城际交通服务开发也将成为亮啦数据的下一个商业可行性机会。

在纵向上,亮啦数据通过服务于市政交通系统,累计了大量数据,通过对数据的收集、整理、清洗、分析、学习,搭建城市交通数字信息平台,可以为政府在交通调度、交通资源配比的决策上提供数据支持,辅助完成城市数字化的建设工作。

回顾5年多来的成长之路,姜东明认为,亮啦数据主要做对了四件事:

第一,找到行业关键切入点。

在创业初期迅速找到了交通出行数字化的关键,实现了刷码乘车核心技术,切入公共交通数字化出行核心入口,同时做到行业领先。

第二,在出行大战略上的判断和坚持。

迅速从刷码乘车迭代到MaaS智慧出行,同时快速地争取到了城市级示范项目,为技术落地、运营模式、商业模式落地等打下了坚实的实践和数据基础。

第三,人和。

在正确的时间找到对的团队、合伙人、股东及投资人,同时快速的拿到投资,支持公司战略落地。

第四,长期主义,做时间的朋友。

围绕客户需求,打造了“产品-服务-生态”的完整解决方案,在MaaS践行上走出踏实的步伐,为社会创造价值。

在姜东明看来,科技创业是一次长跑,智慧出行赛道复杂、规模庞大,创始人要和自己赛跑,更要有耐心和恒心做好服务。“我们认准了这个方向,既做MaaS的探路者,也做MaaS的领跑者。”他说,“最终还是要为社会创造价值,实现‘人享出行’”。


【黑马档案】

企业名称:亮啦数据

创  始 人:姜东明

黑马身份:黑马营21期 刘纲·深蓝创业资本黑马实验室6期

成立时间:2016年9月21日
总部:上海市闵行区
所属行业:智慧出行

了解更多专精特新黑马案例
请关注黑马智库公众号
↓↓↓

互动话题

你看好智慧出行未来发展吗


危机中的加法与减法

外资企业混合工作制及其实践

六个行业的创始人如何管理疫情带来的风险

疫情下人力资源管理的挑战与应对话题探讨

今晚19:30 扫码预约 锁定干货

↓↓↓
扫码加入黑马创业者交流群
↓↓↓

50+经典商业案例
200+商业大咖实战课
帮助数万名创业者走向成功
黑马加速云VIP月卡限时体验
(扫描下图二维码免费领取)
↓↓↓

点击底部分享、赞和在看,完成三连击,把好的内容传递给更多需要的人。


更多精彩内容,尽在创业家视频号

↓↓↓
点击关注i黑马加入我们,一起成长。
↓↓↓

微信扫码关注该文公众号作者

戳这里提交新闻线索和高质量文章给我们。
相关阅读
在美国61、仅一天去吗?你是想要一个“伪学霸?还是想要一个“真自控”的孩子?东莞又跑出一个IPO:他靠床垫干出40亿身家A股的新特性,隐形冠军企业春暖花开美国女子杀人后化妆成亲妹妹逃亡,跑出国整容换脸...还是因为名字落网了!苏格兰小哥独自飞8000公里去美国,跑去见一个Tinder陌生女孩,这可以...吃着不太甜,含糖量却是西瓜的3倍!这些“隐形糖大户”,娃少吃风云突起的千亿赛道,谁能成为最后的赢家?以“团课”形式切入千亿心理健康赛道,Real实现两年三轮融资孩子身边的“隐形人”,究竟有多可怕?今天,深圳华强北又跑出一个芯片IPO乌克兰战争对德国的影响上海交大,正跑出一个IPO军团出行|国庆节出行必知信息“补脑冠军”不是核桃而是它!一蒸一搅就完成【俄乌战争】01,战前双方态势与部署千亿糖尿病赛道,降糖药竞争白热化,未来谁是赢家?李彦宏构建出行未来: 让无方向盘的车跑智慧的路千亿厨电市场,谁能成为下一个“空气炸锅”?他选了“三桶油+一个电网”的万亿赛道,迎战巨头宁德时代专注工艺机理,有望造就工业互联网“隐形冠军”BAT拼抢的智慧城市江湖,涌现出一个大单收割机!警惕夏季“隐形杀手”!已有多人深受其害,现在知道还不晚冠军说 | 2022年“贝恩杯”双冠军的幕后故事我,东北人,出生在富裕家庭,跑到美国打工,曾一个月挣1万美元九星连珠,智慧出行 | 疫情之下,商业航天机会何在?汽车数字钥匙新商机:成为超级 ID,连接智慧出行新业态“中国智慧”如何克服水土差异打造多元化智慧生活?中国坚持清零,德国告别限制《人生大事》预测票房冲击13亿,暑期档能跑出一匹黑马吗?人工智能2小时写出一篇学术论文,24小时内写出一本书,AI搞学术是进步还是替代?华泰柏瑞基金陆从珍:一个你需要知道的“隐形大佬”山东,又跑出一个宠物IPO硬核观察 #644 微软警示一个针对 Linux 设备的“隐形 DDoS 恶意软件”
logo
联系我们隐私协议©2024 redian.news
Redian新闻
Redian.news刊载任何文章,不代表同意其说法或描述,仅为提供更多信息,也不构成任何建议。文章信息的合法性及真实性由其作者负责,与Redian.news及其运营公司无关。欢迎投稿,如发现稿件侵权,或作者不愿在本网发表文章,请版权拥有者通知本网处理。