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从A轿冠军到全品类轿车销冠,这一国产车又杀疯了

从A轿冠军到全品类轿车销冠,这一国产车又杀疯了

公众号新闻


从被嘲土味太浓,到直呼惊艳,国潮风在年轻人的圈层中越吹越烈了。


不要小看民族和身份认同感的力量,新华网联合机构发布的《国潮品牌年轻消费洞察报告》显示,对比 10 年前,国潮热度增长超 5 倍,78.5% 的消费者更偏好选择中国品牌,相较国外品牌高 72%。


消费者愿为国货买单,既因为传统文化和当下潮流实现了创新结合;也离不开国产品牌品质不断提升带来的良好使用体验。百度与人民网研究院联合发布的报告也显示,国产品牌在手机、服饰、汽车等领域全面崛起,不断刷新行业地位。


从国风服饰、传统配方化妆品,再到自主生产的家电,又或是以朝代命名的国产热门新能源车,「国潮」的好日子到了。


(点击上方视频,即可观看)



国潮崛起,

A 轿市场重新洗牌



在汽车行业,国潮风的酝酿发展并不容易。


曾经的 A 轿市场是合资品牌的天下,在 2016 年的 A 轿市场销量排行中,德系车独占鳌头占据四席,日系美系紧随其后,自主品牌表现暗淡,仅有一家勉强挤进前十。


但六年后,自主品牌比亚迪秦的年度销量,已在竞争激烈的 A 轿市场中杀入前三。秦 PLUS 在单月销量中,代表中国品牌 12 年来首夺 A 轿月销冠军,彻底打破汽车行业「国货」不行的刻板印象。



2023 年 2 月,秦 PLUS DM-i 2023 冠军版上市后,开启「油电同价」新时代,上市首月开门红,秦家族热销 30540 辆,以秦扫六合之势,在 2023 年开年就迅速完成 A 轿冠军到全品类轿车冠军的跨越。



尤其最近几周,秦 PLUS 冠军版的单周销量几乎等于老霸主大众朗逸、日产轩逸之和,断档式碾压传统合资燃油车。


3 月份,秦家族零售量达 43230 辆,同比大增 74.4%,继续巩固其全品类轿车王者地位。



如果再将目光聚焦到纯电市场,会发现秦 PLUS EV 也常年霸榜,多次斩获纯电 A 轿市场冠军,是纯电轿车长期以来的领跑者。而在其他品牌同品类产品主攻商用车时,秦 PLUS EV 几乎以一己之力开辟了 A 级纯电轿车的家用市场。


为什么秦 PLUS 可以如此强势,在两条赛道同时颠覆传统燃油车?



双秦合璧:树立行业新标准



首先是超高的产品力和技术水平。在过去的燃油车时代,变速箱、发动机、底盘是评价一辆车最重要的标准。而在新能源汽车强势崛起的今天,人们看重的再也不是“老三样”,而是津津乐道新能源车的动力性、经济性和智能化。



今年 2 月,秦 PLUS DM-i 2023 冠军版上市,零百加速 7.3 秒、 百公里亏电油耗 3.8 升、综合续航 1245 公里,颠覆实力带给用户极致体验,树立 A 轿新标杆。而新车秦 PLUS EV 2023 冠军版升级 e 平台 3.0 核心技术,“含金量”亦大幅提升。



可以看到,从动力方面看,秦 PLUS 的零百加速比同级燃油车快 2、3 秒;经济性方面,纯电的秦 PLUS EV 优势无需多言,插混的秦 PLUS DM-i 即使在亏电状态下,百公里油耗也才 3.8 升,远低于燃油车。


智能配置方面,秦 PLUS 的 DiLink 4.0 智能网联系统,集语音识别、车联网、大数据等最新技术于一身,语音唤醒响应时间相比上一代大幅提升,功能丰富,能和手机生态无缝衔接;通过比亚迪汽车手机 App,你还可以远程开关空调、开锁解锁、查看车辆位置和状态,拥有远超同级燃油车的智能化程度。



智能安全辅助驾驶系统涵盖自适应巡航、车道保持、盲点监测等功能,配合比亚迪高安全、高续航、长寿命的刀片电池,将 A 轿的安全水准提高到全新维度。


再加上静谧、平顺的驾乘体验,和可上绿牌的优势,秦 PLUS 对传统燃油车展现了全方位的压制。


你会发现,无论在纯电还是在插混市场,秦 PLUS 都树立了新时代技术和标准的护城河,将传统燃油车远远甩在了后面。



油电同价,颠覆燃油车



对传统燃油车更大的颠覆,是秦 PLUS 9.98 万起的惊人价格,让比亚迪 DM-i 车型价格首次下探至 10 万元以内,在 A 轿市场首次实现「油电同价」,击穿了合资燃油车的最后一道防线,更将合资多年虚高的价格体系一举击溃。消费者从此能用与传统油车相同的价格购买到新能源车型。



而 2023 年 4 月 7 日上市的秦PLUS EV 2023 冠军版,也把起步价调至 12 万元区间,杀入 A 级燃油轿车的价格腹地,重新锚定纯电 A 轿的价值。双秦合力,颠覆燃油,向合资燃油车发起降维打击。



作为电动化的引领者和长期主义者,比亚迪通过强大的体系力降低新能源入手门槛,颠覆燃油、加速变革。


这背后看似是价格战,事实上是体系战。在占领技术高地和整合全供应链的基础上,比亚迪方能率先实现油电同价,用 9.98 万元的起售价定下 A 轿市场锚点,引领市场价值回归。


没有了价格障碍,新能源汽车或许就真正飞入寻常百姓家,成为大众最常见的代步工具。而这变局之外,更是中国产业升级、技术升级与消费需求升级后,中国品牌在整个消费市场的强势崛起。这是属于新能源的时代,也是属于国潮的时代。


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