日本人拆了辆比亚迪

还出了一本书卖6.7万人民币

该书共350页，详细记录了日本工程师对比亚迪海豹全面拆解过程。包括车体、电池、动力总成、电控设施、内饰部件等，且将全部拆解视频整合成一张DVD光碟随书赠送。

每本书售价88万日元（约合人民币4.5万元），加上在线服务的套餐售价132万日元（约合人民币6.74万元）。

如此高的售价，注定了这本书的目标用户不是普通人，而是汽车工程师和相关行业人士。

目前，该书还在预售中，9月15日正式发行。

值得注意的是，这已经不是日本第一次拆解中国车了。

2021年，日本名古屋大学教授就曾拆过一辆五菱宏光MINI EV。

拆解分析发现：该车成本合计48万日元（约合人民币2.69万元），以日本现有的供应链，根本造不出来一台定价如此之低的电动车。

鸭鸭说：大人，时代真的变了！

马斯克嘲讽Vision Pro

买它不如买蘑菇

马斯克则在推特上发了一张图片，左边配文“苹果3500美元的增强现实”，画面为一位戴着Vision Pro头显的女性；右边配文“20美元的增强现实”，画面为一袋致幻蘑菇，写着“通过化学方式改变你的碳振动，与UFO和外星人进行即时接触。”

暗讽吃毒蘑菇看到的“小人跳舞”更加真实，具有沉浸式体验感，而且更便宜。

鸭鸭说：Vision Pro可以重复戴，吃蘑菇只能看两个小时的“小人跳舞”……哦，不对，Vision Pro的“充电宝”也只能用两个小时

Model 3在美国比中国便宜9万

住在加利福尼亚州，还能进一步享受到最高7500美元（约合人民币5.3万元）清洁汽车返利项目补贴。

加州的圣华金谷地区，购买零排放汽车还能再获得一笔3000美元（约合人民币2.1万元）的信贷补贴。

如果以上三项都满足，美国市场的特斯拉最低价格可以来到19820美元（约合14.1万元人民币），相比37820美元的官方起售价几乎是打了5折，比中国更是便宜了将近9万元。

鸭鸭说：你不卖，我不卖，明天还能降500？

“问界”商标已转让至华为

@财联社APP：国家知识产权局商标局公示了21个问界商标已转让，囊括了电子产品及科学仪器、汽车和运载工具等，转让人为北京永安世达科贸有限公司，受让人为华为技术有限公司。

对此，华为方面回应称，“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。

鸭鸭说：再重申一遍——华为不造车！