融合「座舱＋智驾」生态，这家Tier 1决胜汽车智能化下半场

伴随着智能驾驶等级的升高，系统开发难度的逐渐增大，行业对于域控产品的需求也更加多样化。域控制器不仅要在算力上满足智能驾驶的各种需求，还需具备强兼容性及高功能安全等级。

诚然，在中低阶与高阶域控制器长期共存的情况下，中低阶域控制器（L1-L2+）面临着量产成本问题，而高阶域控制器（L3+）现阶段则要解决可实现的问题。

而随着智能驾驶等级的升高，越来越复杂、庞大的操作系统需求，对行业而言既是挑战，亦是机遇。

“芯片+操作系统带来的智能化趋势，是中科创达的最大优势，我们有领先的操作系统技术、丰富的生态合作伙伴，能为行业提供操作系统+芯片的一站式解决方案。”

中科创达高级副总裁兼智能汽车事业群总裁常衡生表示，在自动驾驶领域，中科创达在技术、生态、研发等方面已经做了巨大投入。

常衡生，中科创达高级副总裁兼智能汽车事业群总裁

针对未来的舱驾融合趋势，这家企业也在积极做舱驾融合的域控、中央计算平台以及配套的软件平台和工具链，目前已经取得了突破性进展，并将于年内会为市场带来最新成果。

此次上海车展，中科创达以“智融合 驭未来”为主题，在智驾域控、智能座舱、HMI开发、融合感知、网络安全管理以及车路协同六大领域展示了企业最新的智能网联汽车产品与技术解决方案。

值得关注的是，中科创达子公司畅行智驾在本次展会上重磅发布了其第二款量产级智能驾驶域控解决方案RazorDCX Pantanal，而于2023CES发布的CMS电子外后视镜解决方案也首次在国内亮相。

而在智能座舱、HMI设计和网络安全领域，中科创达分别展示了最新的智能座舱解决方案E-Cockpit 7.0、专为先进智能驾舱打造的一体化HMI工具Kanzi One和网络安全管理平台等产品。此外，这家企业还带来了在车路协同领域的最新解决方案RoadEye全息路口解决方案。

全新域控解决方案——RazorDCX Pantanal

在上海车展，中科创达子公司畅行智驾重磅发布了旗下全新域控解决方案——RazorDCX Pantanal。

该款域控解决方案基于高通新一代Snapdragon Ride平台打造，是业内首款基于该平台打造的带功能A样产品，具有强拓展性、高功能安全、广应用场景等特点，能够实现记忆泊车、L2.9级高速公路自动驾驶及L3级城区自动驾驶，并可拓展至封闭园区的无人售货车、自动清洁车等L4级自动驾驶场景。

据介绍，该解决方案能够提供多种阶梯式配置，可满足从入门级到旗舰级车型对智驾域控的不同需求。在算力方面，RazorDCX Pantanal单芯片算力达50-100TOPS/200-500KDMIPS，可同时支持基础配置7V5R12USS与高阶配置11V5R12USS接入，并预留多路CAN/CANFD 接口，能够提供8路车规级以太网接口，满足不同等级智能驾驶对传感器接入的需求。

此外，RazorDCX Pantanal还可集成安全功能、舒适功能、泊车功能三大模块共计29项ADAS功能，并在算力、硬件及传感器方面都具有极强的拓展性。功能安全方面，Razor DCX Pantanal遵循了最严苛的ASIL-D开发标准，采用了先进的fail-safe和fail-operational安全架构，可满足自动驾驶功能安全的不同需求。

可以说，中科创达子公司畅行智驾自2021年成立以来，便专注于智能驾驶域控制器和大算力中央计算机（HPC）软硬件平台的开发，并于去年相继发布了旗下首款域控制器RazorDCX Takala和域控中间件RazorWareX 1.0，积累了丰富的域控软、硬件产品开发经验。

在此基础上，畅行智驾还开发出了完整的域控工具链，包括：AI部署工具链、软件部署及Profiling工具链、数据采集与SIL HIL工具链，能满足智能驾驶开发、调试、优化等多方面需求，在降低产品量产落地难度的同时，还可节约产品开发时间与成本。

常衡生表示，在产品、技术领域，畅行智驾坚持稳扎稳打的原则，而在商业模式方面，则践行灵活的合作模式，可按客户需求提供全栈式开发与交付、共创式交付等不同的合作方式，以保障客户在技术主导与独立性等方面的要求。

CMS电子外后视镜解决方案国内首秀

借车展机会，中科创达的CMS电子外后视镜解决方案在国内首次亮相。

据了解，该解决方案搭载了行业领先的图形图像处理技术、系统功能安全技术以及高性能视觉中间件，不仅能够为用户提供高质量的画质和稳定、流畅的视觉交互体验，还能为智能驾驶的功能安全提供可靠保障。

常衡生介绍称，相比传统后视镜光学成像，电子后视镜采用数字成像方式，呈现视角多、视野广、最大程度减小了盲区及畸变，同时可以更好地优化和处理雨雪雾等极端场景的视觉体验，解决了传统后视镜在成像方面的诸多不足。

值得一提的是，驾驶者可以通过触摸控制屏幕来调整图像显示、进行场景切换和侧后视镜显示区域调节等功能。此外，电子外后视镜还可以集成盲区预警、障碍物提示等功能，从而为用户带来更自如的驾驶体验以及更多安全保护。

而中科创达CMS电子外后视镜解决方案依托企业领先的视觉技术栈打造，可支持车载电子后视镜实现高清、高帧率、宽动态、全天候的摄像头图像实时处理。其出众的图像质量重新定义了CMS图像画质体验与标准，为行业树立了新的标杆。

另外，该解决方案还具有安全、稳定、灵活等特点，并集成了高性能中间件和领先的操作系统技术，能够为用户带来60fps稳定流畅的视觉交互体验，同时还可提供功能安全保障，以及高效优质的多平台方案支撑。

除了具有行业领先的CMS解决方案外，中科创达还具有专业的视觉技术团队，可为客户提供摄像头选型推荐、芯片选型推荐、图像算法、图像处理等的一站式交钥匙服务，或者根据客户需求提供灵活多样的定制化方案服务，从而帮助用户在提高产品质量的同时，提升研发效率，加快量产进度。

目前，中科创达CMS电子外后视镜解决方案已搭载于国内外多款量产车型中。

作为领先的智能操作系统产品和技术提供商，中科创达经过近10年的积累，在汽车操作系统、3D引擎、机器视觉、语音及音频、自动化测试等领域拥有着丰富的产品技术与落地经验，能够为客户提供从操作系统开发、核心技术授权到应用定制、自动化测试等一站式、全产品生命周期的解决方案，并可广泛应用于智能座舱、智能驾驶等诸多领域。

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来源: qq

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