不疯魔，不成活，新能源汽车整个活
这是半佛仙人的第978篇原创
1
听过一个笑话：
说有一天我跟朋友出去玩，朋友吹牛说自己开车贼6，于是我就把车借给朋友开，朋友坐上驾驶位之后仔细研究了一下，然后很认真的问我：
漂移键在哪？
这么多年来，我一直觉得这只是个笑话。
直到前几天，我看了“极氪”的发布会，我裂开了。
原来世界上，真的有漂移键。
啊这。
2
不知道有多少人注意过“极氪”这个品牌。
它有些名气，好像听过，但又没那么大的名气，在大众耳朵里缺乏直观印象。
这并不奇怪，因为这个新能源汽车品牌从发布到现在只有一年多，是一个不折不扣的新品牌。
在这个新能源车行业已经从红海杀到血海的时代，新崛起的品牌按理说应该举步维艰，但是极氪却异军突起，一年时间就造出了巨大的声量，产品一度因为产能满足不了消费者的订单被骂，存在感非常高。
哪怕你根本不关心新能源车领域，也会在各种奇怪的场合听到或者看到这个名字。
原因很简单，在这个品牌身上自带一些冲突感很强的话题，无形中拉高了它的曝光度。
比如极氪最出名的一点就是它诡异的偏科。
它在同价位里拥有横推一切的硬件配置，同时拥有一个被买菜车吊起来抽的软件系统。
有段子说，
极氪是一个脖子以下全是肌肉的硬汉，头部以下世界级。
脖子上面的东西可能忘了装。
但是如果你深入了解过极氪这个品牌，尤其是看过这次的极氪发布会你就会发现，可能并不是极氪的车没装脑子，而是极氪设计师的脑子过于清奇，车子的脑子没跟上。
因为“极氪”这个品牌真的很“极客”，有一种不走寻常路的气质。
你以为你看穿了他的思考逻辑，他会冷哼一声，反手一个大逼兜告诉你：你对我的理解一文不值。
它有多疯呢，可以说如果有一天极氪宣布自己能让自己的车摁空格键跳起来我一点也不会惊奇。
因为当一个“极客”放飞自我，你永远不知道他们能干出什么事情。
这是一个疯批品牌。
3
前几天极氪召了一个发布会，宣布对自己旗下车型进行升级。
升级的核心当然是车机系统和软件优化，毕竟“没脑子”的名声虽然很有话题度，毕竟是个大黑点，实打实的影响体验，肯定会优先解决。
令人惊奇的地方在于，这次更换8155芯片，对整个软件架构进行整体重构的大规模升级，极氪竟然选择了全免费更换。
对，你没看错。
免费。
只要把车开过去，然后去看一场电影，两个半小时就能开着长了新脑子的车回家。
这个操作看起来带着一些淡淡的嚣张：
你们嫌我车机差，说我没脑子，行，你开到店里来，我现场给你免费换。
嚣张当然有嚣张的效果，极氪一宣布免费升级，直接炸出了圈内一堆大佬，大佬们纷纷吐槽玩不起。
升级归升级，你不要随便给同行出难题。
疯了吗，卷疯了吗？
虽然有人说这只是哪里不行补哪里，但亏钱收拾烂摊子这本来就是一个很刷好感的事。
毕竟很多人收拾自己留下的烂摊子还要找客户收钱。
尤其是在填补之前车机系统弱智的问题同时，极氪还对系统进行了额外优化，给出了一些可以单独拿出来卖的功能，甚至白送蓝牙车钥匙，这就更显得它特立独行。
真正的极客并不在乎这点钱，极客想要的是完美，是更极致的体验。
你觉得我之前坑了你，好啊，那我这次把你不满意的部分都填上，再额外发个福利。
一些汽车媒体甚至当场惊呼：
“极氪不会要成了吧？”
成不成不知道，那种清奇里面带着拽的气质已经出来了。
当你开始算计的时候，说明你不够疯。
4
从开篇说的那个神奇的功能：漂移模式就能品味到他们的气质。
准确的说，现在的极氪还没有漂移功能，极氪在这次发布会上推出的是闪电切换功能，这个功能可以在0.4秒内对电动车驱动方式进行切换，实现全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动模式的智能切换。
这种快速切换驱动模式的技术本身有什么可以延展的优点懂车的人都懂，但一般人都想不到，极氪敢基于这个系统，去主动开发一套“漂移模式”。
漂移啊老哥，哪个开车的人能抵挡得了漂移的诱惑？
开上这个车就能轻易开出职业车手的漂移技术，就这一条就足够吸引无数眼球。
你说这个技术其他人能不能做？
能，肯定能。
为什么他们不做？
因为其他品牌脑子还正常。
毫不客气的说，极氪做这个功能纯属放飞自我，因为绝大部分人根本就不会把车开到能漂移的路上，这个听起来很酷的功能大概率用不上，开发这个功能还要背上安全隐患的黑锅，一家正常的车企绝对不会做。
没啥好处，全是麻烦，给自己找麻烦。
为什么极氪敢做？
因为他们是极客。
极客只做自己喜欢做的事，哪怕这个事在大部分人眼里看起来都不太正常，但没关系，我喜欢，并且我知道，世界上一定还有另外一批人也喜欢，那我就做。
那些人需要这个功能很久了，但从来没有人为他们考虑过，不会有人来满足他们这些疯狂的想法，他们只能把这些想法放在脑海里，发出一声“要是能XXX就好了”的感叹，然后把这些念头默默遗忘。
而极氪却要唤起他们的想法，告诉他们：看，你的想法没错，这东西就是他妈的很酷。
很没用，真的没用，但是很cooooooooooooooooool。
不要觉得这是偶然，这是一种整体气质带来的必然。
极氪这个品牌思考问题时有一个脉络：
他在将用户潜意识中的想法落实。
你说这个东西有需求么？有。
你说这个需求很迫切么？真没有。
但你说大家内心想不想要？那是真的很想要。
你想要，那我就给你做。
如果非得算个1234567，那就，不够疯。
5
极氪这些放飞自我背后是一种对前进的极致追求。
就像他们这次发布会的slogan：“keep going”，你可以翻译成“继续干”，也可以翻译成：“保持进化”。
我可以变的很怪，但我不能不变。
我就算死，也要死在前进的道路上。
你觉得我的东西很怪，很奇葩，甚至觉得没有必要，那都不重要，我就是要前进，要进化，在每一点细节上追求极致。
如果不能前进，不能被骂作疯子，不能被人用一种“WTF”的眼神看着，那根本就没有做的意义。
有时候你会觉得太放飞自我了，为什么要把硬件堆到那么极致？
为什么要把一个弱智车机先拿出来找骂？
为什么要搞大规模的免费升级？
为什么要尝试一些看起来没用的新技术？
甚至你会觉得他是不是太跳了，把一手好牌乱打，在不定期的自嗨。
对，没错，可能都是真的。
但这个世界从来不缺一个稳妥的企业，就缺自嗨的企业，甚至那些引领时代变化的，往往都是一些过于自嗨的企业。
行业的进步需要疯子，需要自嗨，需要和那些业内常识不一样的想法。
不是说出来被人嘲笑的功能和梦想，根本没有做的价值。
你觉得他疯了，但他就是要做，因为这够酷，因为他是极客。
极客总是被人当成怪咖，但极客不在乎。
因为有这种气质，极氪才能在已经群雄割据的新能源车领域抢下一块江山，以一个全新品牌的身份，硬是刷出了217天交付2万台的战绩。
他们做的事大部分人会觉得奇怪，但总有一些人能对上电波，认同他们的态度。
6
每一个爱车的男孩子年轻的时候大概都有过漂移的想法，出发点也许是跑跑卡丁车、极品飞车这样的赛车游戏，也许是《头文字D》，也许是还没停播的F1。
在知道漂移的难度时，也难免会产生“要是能一键漂移就好了”的想法。
但是随着大家长大，不知道怎么回事就忘记了这种想法，默认这世界上就应该没有“轻松简单的漂移方法”，然后规规矩矩的在城市里开车，度过平平淡淡的每一天。
大家都很清楚，自己这辈子都没有资格漂移，连一个漂移的场地都找不到。
这时候，也只有那些最偏执，最疯狂的极客，才会记得这些很遥远的梦想。
而这也是极客们身上最闪光的地方：哪怕经历了这个世界的教育，哪怕被现实一次一次打败，他们依然没有认可那些“理所当然”，没有接受那些“本应如此”。
他们还在从一点一点细节上做尝试，去不断思考：“如果这样会怎么样？”
大多数时候，他们会变成世人眼中的疯子，在不被理解中度过一生。
但有时候，正是他们给了这个世界前进的动力。
因为他们永远不觉得这一切可以接受，他们的眼里，这个世界还能更向前一步，还能前进，前进，不断前进，不管世界理解不理解，我都要前进，不择手段的前进。
前方到底是什么并不重要，因为我见过前方的风景，走过别人未曾走过的路。
在前进的路上，功过，任你评说。
但前进，前进，不择手段的前进。
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