说起疫情给生活带来的负面影响，汽车市场的变化算得上其中之一，人们期盼的汽车价格回落至今没有发生。而美国二手车库存吃紧，及市场需求的不断扩大，反而再次将车价推向高点。
美国权威汽车交易网站Edmunds最新报告指出，二手车价格虽有所松动，但明显高于疫情前的水平。2023年第一季度的二手车均价比五年前高出44%。
报告显示，在今年第一季度的二手车市场上，售价低于2万美元的车辆占30.6%，而五年前为60.5%；在新车市场上，售价2万美元以下的车辆仅不到1%。Edmunds洞察总监伊万·德鲁里（Ivan Drury）表示，如果汽车制造商重新启动购车激励措施，消费者的支付压力可能会得到缓解，但目前折扣仍然有限。因此，二手车市场仍具有强劲的竞争力。
他还指出，那些期待二手车价格在2023年更加实惠的消费者，可能会失望。毕竟，由于不断增长的需求和供应不足等因素，几乎看不到二手车价格有松动的迹象。但二手车的升值对车主而言却是件好事。德鲁里说：“许多车主在过去三年裡几乎是‘免费’驾驶。”
杰瑞米（Jeremy）是二手车经销商“Schettino Motors”公司的经理。他告诉记者，今年年初二手车价格在慢慢下降，购买二手车的消费者比例也在降低，但进入6月份，一切开始回升。“需求增加了，我们看到越来越多的消费者。”他表示，随着需求增加，“我们看到价格也会再次回升。估计价格会上涨5%～10%，现在已经开始了”。二手车价格飙升，部分归因于供不应求。Edmunds报告发现，二手车库存的主要供应来源——租赁车、以旧换新车的数量仍相当有限。租赁车数量从2018年第一季度的100万辆，大幅下降至2023年第一季度的55.9万辆；以旧换新车的数量从2018年的620万辆下降至2022年的550万辆。
疫情期间，新车价格不断创下历史新高，排队等车、加钱买车的现象层出不穷。
杰瑞米观察到，加价买车的热潮已经消退，且很多新车的价格也算是合理，“但人们仍然不会去买新车；他们或难以获得（车贷）批准，或无法支付那么多的首付”。他解释说，新车的首付可能要3,000～4,000美元，而二手车只要首付1,000～2,000美元就可以提车，“还有些消费者他们没有工资单，或信用分数不高。我们可以帮助他们获得批准”。- 第一，要全面了解自己现有汽车以旧换新的价值，以便降低再次购买汽车的成本；
- 第二，在高利率的大环境下，货比三家，预先取得贷款批准；
- 第三，一定要从有信誉的经销商购买二手车，并要求经销商提供详细的车辆历史报告。
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