[汽车] 2015 Lexus RC350 F Sport提车简单评测。。。

CHH ID：yinqingle

一、换车及选车背景

经过2022年魔都的3-5月事件，以及不友好的教育环境和背景下，我和老婆决定润去土澳，因为上次买车完全听从了老婆的意见
（详见[汽车]“最不宝马”的宝马，就像“宝马”拉下的粑粑-630i GT finish），所以这次虽然我还是照顾了老婆的审美，但是选车还是我个人做决定。
考虑到刚到悉尼，所以不想把买车的预算提的很高，还是想买一台二手车，而且必须得满足以下几个因素：
1、全车必须原版原漆零事故，全程4S保养（其实我也不是不信私人得汽修店，只是刚来人生地不熟得还是保险起见）。
2、必须是JDM车系，而且是国内买不到得版本。
3、必须是大排量自吸，而且三大件必须可靠耐用。
4、最好是双门四座车型，因为考虑到其实就三口之家开，没必要买大车，SUV是肯定不会考虑的

其实结合以上几点，我脑子想了下，能选的也就只剩下丰田系得的2GR、2UR系列、日产的VQ35或VQ37了吧。。。接下来就开始选车，其实一开始我找了一辆17年的lexus IS350，已经都谈好付定金了，大概是47000刀，后来老婆在XHS上看到一个准备回国的哥们在卖RC350，我就马上联系上了，1小时迅速付掉定金，找验车的人上门看车，付全款一气呵成，总价41000刀，划算！
        
第二天就去了车管所付钱，顺便吐槽下，土澳二手车过户也要付车价3%的税金。。。          

先来一张霸气前脸照！

二、车型配置
        
这台车是除RCF（2UR V8）外的最顶配车型，2GR-FSE 3.5升自然吸气引擎，马力311匹（轮上大约260匹），0-100官方标定6.1秒，爱信8AT变速箱，自适应电调避震器，另此车为F SPORT版本自带机械式LSD，行车模式有ECO、NORMAL、SPORT、SPORT PLUS，车长不到4.7米，轴距2.7米，车重约为1.7吨（其实还是有点重的）。这车的底盘已经料很足，前铝合金的双叉臂和下摆臂，后多连杆也是铝合金的，加强件也是不缺。另外自带17个喇叭的马克莱文森音响（带DSP），座椅通风和加热（其实悉尼也用不到加热），拨片换挡，车道偏移预警，自适应巡航等一些高级配置也都有，应该说日常使用的话都足够了。

三、外形
         
其实这台车外形我也不是觉得非常的好看，只能说屁股比前脸好看点，我到是觉得新款的IS前脸才是和我胃口，线条其实有点过于柔和了一点。
       

大片纯黑色的进气格栅还是很帅气的，就是大灯的线条就是有点怪怪的，镀铬的银色线条以后不要了么？难看。。。
       
        
后轮有一点小宽体还是很漂亮的，尾灯造型比较满意，排气是不是以后有机会改个圆形双出更和谐一点。
        

前轮235/40 R19，后轮265/35 R19，看胎纹貌似没有磨损多少，先凑活用，等以后再换。前四活塞后双活塞卡钳，配合轮胎制动性能还是OK的，就是制动前段还是像日系车一样，一如既往的有虚位。
       

2GR真身，机舱是真的干净，一点不像开了将近6W公里的车。
       

来一张远景车侧照，镀铬的装饰条是真的丑。
       

建议使用的是98号汽油，95E10为标准
       
3.5升这油耗还要什么2.0T

四、驾驶感觉

首先定义一下这辆车只是一辆轿跑车，并不能用纯种跑车的操控和驾驶感觉来要求它，只能说在日常城市道路驾驶的动力和操控只足够的，特别是平时城市道路行驶没有丝毫的顿挫和闯动，丝般柔顺（比自己那台宝马6GT强太多了），在Sport plus模式下拨片换挡响应也很积极，大排量自吸的声浪比不是B48能比拟的，弯道中依靠这前双叉臂悬挂的支撑，侧倾抑制的很好，晚上跑山真的很舒服。属于既有豪华感又有运动感的好车。

五、其他

1、后备箱：后座能放倒，净深很宽裕，我自己能放两个28寸行李箱和一个登机箱，而且去宜家去买了一些小家具出乎意料的很放进后备箱，我有点吃惊！
2、车机系统：用如今的眼光来看，屏幕又小又难用，而且车机很卡，本来以为国内雷车减配的鼠标会很好用，结果大失所望。。。。
3、音响系统：应该说马克莱文森还是很不错的，低音比宝马自带的哈曼卡顿强一点，不过我也就听个响。
4、仪表盘：沿用自雷车自家的LFA设计，全网很多测评就多说了。

六、总结
      
41000刀买到原版原漆大排量自吸双门豪华跑车，还要什么自行车，考虑下一辆是不是买一台二手的NISMO 370Z MT呢
       
最后来一张家门口的照片。