最航运 | 单季仍赚13亿美元！刚刚达飞发布第二季度业绩报告！

我是最航运丹尼斯，今天主题给到达飞集团的最新季报，我们一起来看下：

1、最航运消息，全球海运、陆运、空运和物流解决方案参与者CMA CGM达飞集团董事会今天在董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé的主持下召开会议，审查2023年第二季度的财务报表。

2、Rodolphe Saadé表示：“不出所料，我们的行业在第二季度继续正常化，尽管市场条件艰难，但我们的业绩仍然强劲。近年来，我们显著加强了运输和物流这两大战略支柱。在此基础上，我们的集团将继续转型，继续扩张和整合最近收购的子公司，同时加大投资脱碳”。

3、2023年第一季度的趋势在2023年第二季度仍在发挥作用，运输和物流行业的市场状况恶化。尽管在一定程度的宏观经济弹性和较低的能源价格的推动下，2023年第二季度的运输需求与上一季度相比有所反弹，但运输和物流市场仍然低迷。

4、2023年第二季度的收入为122.89亿美元，同比去年下降36.9%; 息税折旧摊销前利润为25.93亿美元，同比去年下降73.0%；息税折旧及摊销前利润率为21.1%，下降28.1个百分点。集团净收入盈利总额达13.31亿美元。截至2023年6月30日，扣除债务后的财务资源总额为38亿美元，比2022年12月31日减少18.52亿美元。

5、达飞集团继续投资支持运输和物流的能源转型：
- 通过保持坚定的投资，实现能源结构多样化，目标是到2050年实现净零碳，投资超过140亿美元组建一支代表100多艘液化天然气和甲醇动力船舶的船队；
- 通过创建CMA CGM的能源基金，在五年内预算为15亿欧元。4.3亿欧元的支出已承诺加快集团全球海运、陆运、空运和物流活动的能源转型。

6、航运

- 航运业务的合并收入为83.52亿美元，比2022年第二季度下降47.9%。息税折旧及摊销前利润总额为21.87亿美元，同比去年下降76.0%。息税折旧及摊销前利润率为26.2%，下降30.7个百分点。每标准箱的平均收入为1491美元，下降10.3%。
- 年环比南北线的货量仍然很高，但跨太平洋和亚欧线需求受到家庭消费放缓和经销商库存减少的影响。
- 2023年第二季度，达飞承运了560万标准箱，比2023年第一季度反弹了11.5%，不过同比2022年第二季度仍下降0.3%。这反映了业务的季节性，但也反映了需求的回升。

7、物流

- 2023年第二季度，达飞集团物流业务收入总计37.79亿美元。息税折旧摊销前利润为3.56亿美元，比2022年第二季度增长4.7%。
- 在全球贸易下降的大背景下，达飞集团物流业务的稳定反映了货运市场的放缓，以及自2022年第二季度以来通过收购Ingram CLS、Gefco和Colis Privé，为CMA CGM集团客户提供端到端供应链服务加强的对冲。
- 货运管理活动受到市场衰退的影响。欧洲的合同物流活动正在复苏，但总体上仍受到电子商务部门疲软的影响，尤其是在美国。不过，由于持续的供应链中断和强劲的需求，整车物流在有利的市场动态的支持下表现良好。
- 2023年第二季度，CMA CGM集团提交了收购Bolloré集团货运代理和物流业务的要约，这将加强CMA CGM在一系列高附加值行业的物流专业知识。CMA CGM的物流业务将跻身世界运输和物流领域前五名。

8、最航运补充续 2023-04-18 最航运重磅！达飞收购Bolloré物流！50亿欧元+限时交易！2023年7月11日，Bolloré集团签署向CMA CGM出售Bolloré Logistics 100%股份的股份购买协议。Bolloré集团签署本协议之前，Bolloré集团已完成与相关员工代表机构的信息和咨询程序，并于2023年5月8日行使了收到的看跌期权。2023-05-09 最航运 | 刚刚定了，达飞出价约55亿美元收购Bolloré Logistics成为全球物流领导者！如2023年5月8日的新闻稿所示，在完成日计算债务和现金之前，购买价格将达到46.50亿欧元。出售的完成仍需获得相关司法管辖区的反垄断和外国投资许可。

9、达飞集团2023年第二季度其它业务活动
包括港口码头和达飞航空货运，降至4.74亿美元。息税折旧及摊销前利润为5000万美元，下降61.9%，主要是由于港口码头的吞吐量下降和航空运输市场不太活跃。

10、展望
宏观经济和地缘政治的不确定性以及运输市场的恶化
2022年末的趋势在2023年上半年继续盛行，运输和物流行业的市场状况恶化。2023年下半年的宏观经济预测预计，鉴于持续的通胀压力、各国央行采取的应对措施以及地缘政治的不确定性，全球增长将放缓。鉴于不确定的需求，市场上的新运力可能会影响航运运费，尤其是东西线的运费。如2023年第一季度所示，达飞财务业绩继续恢复正常。由于其综合运输和物流战略以及财务实力，达飞表示有信心度过这一周期。鉴于通胀环境，达飞表示对控制运营成本保持特别警惕。

时间很快
今天到此
明天再见
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