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最航运 | 刚刚C.H. Robinson的第二季度业绩报告!你想知道的都在了!

最航运 | 刚刚C.H. Robinson的第二季度业绩报告!你想知道的都在了!

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我是最航运丹尼斯,今天继续第二季度报告,公司是C.H. Robinson。
1、当地时间8月2日,C.H.Robinson发布第二季度报告和与分析师的电话会议,也是新任首席执行官Dave Bozeman首次在业绩发布会亮相。

2、第二季度关键指标:
• 总营收下降35.0%至44亿美元,主要是由于海运和卡车运输服务价格下降。
• 毛利润下降35.9%至6.567亿美元
• 运营收入下降71.8%至1.326亿美元
• 调整后的营业利润率下降2560个基点至19.9%
• 运营产生的现金减少了4040万美元,降至2.248亿美元
• 稀释每股收益(EPS)下降69.7%至0.81美元

3、第二季度重点概述:
■ 全球货运市场继续受到需求疲软、库存高和产能过剩的影响,导致市场竞争加剧,运费受到抑制
■ 专注于为客户和运营商提供卓越的服务,并通过消除浪费和手动操作来继续简化流程
■ 有望在今年第四季度实现3亿美元的年化成本净节约
■ 出货量/人/天同比增长12%,而到第四季度的目标是同比增长15%
■ 资产负债表继续强劲,继续进行长期投资为货运市场的最终反弹做好了准备

4、按服务划分的全球货运业务第二季度业绩
■ 库存减少和全球需求放缓同比影响了海运和空运价格和运输量
■ 海运调整后毛利下降,原因是每次装运调整后毛利下降49.5%,装运量下降7.0%
■ 空运调整后毛利下降,原因是每公吨运输调整后毛利下降39.5%,公吨运输量下降2.0%
■ 海关业务调整后毛利因交易量下降14.5%而下降
■ 海运和空运货量环比都有所增加,这表明贸易航线多样性有所改善
■ 全球货运部门第二季度的总营收下降了62.7%,至7.799亿美元,主要是由于海运服务价格较低,反映出与疲软的货运需求相比,船舶运力供过于求。
■ 营业费用下降4.7%,主要是由于可变薪酬下降和平均员工人数下降,部分被信贷损失的增加所抵消。
■ 第二季度平均员工人数下降9.3%。
5、北美卡车运输的运价和成本指数趋势参考
■ 卡车运输量同比下降6.5%
■ 由于合同量和交易量的每批货物利润下降,每批货物的卡车调整后毛利下降了41.5%
■ LTL零担货量持平,每份订单的调整后毛利下降19.0%
■ 其他调整后毛利增长主要是由于仓储服务的增长
■ 平台第二季度新增4500家运营商。

6、其它服务介绍和业绩
- Robinson FRESH
• 在零售和食品服务的新鲜农产品类别中处于市场领先地位
• 快速增长的供应链服务组件分配易腐物品供应的端到端管理链条
• Fresh部门在NAST内创造了超过1.5亿美元的运费(50000次装载)
■ 第二季度食品服务和批发客户的数量和集成供应链解决方案增加10.0%,推动调整后毛利率增加

- TMC
• 全球4PL领域的市场领导者,管理下的运费(FUM)超过60亿美元
• Gartner供应链管理/管理服务的挑战者象限
• 管理下的货运(FUM)充当NAST北美地面运输和全球货运代理飞轮的燃料,货运招标给C.H. Robinson
■ 毛利率增长由新客户业务以及与现有客户的增长推动
■ 第二季度管理的总运费为14亿美元

- Other Surface Transpotation
• 欧洲地面运输业务是支持C.H.Robinson全球综合服务模式的机制
■ 第二季度欧洲货运调整后毛利下降7.3%

6、与其它四家竞争对手EXPO康捷空、K+N、DSV、DHL在海空运货量和调整后单位毛利上的对比
今天到此
明天再见
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