最航运 | 最新数据看全球进出口！从《芭比》电影爆火到玩具销量进口反降的供应链趋势！
2、但这部电影不会对Barbie品牌所有者Mattel美泰公司的近期财务业绩产生重大影响。玩具制造商美国上市公司美泰股份（Mattel Inc.）报告称，由于“零售商管理库存水平和行业疲软的持续影响”，第二季度的销售额同比下降12%，尽管迄今为止新推出的“芭比”电影和玩具“在主要分销渠道销售一空”取得了成功。芭比主题产品的销售额在第二季度实际上下降了7%，零售终端出货量下降了“两位数”。不过该公司认为 “零售库存的调整大部分已经过去。” 美泰Mattel的总库存同比下降了17.5%。
4、全球知名家电制造商惠而浦Whirlpool报告称，最近一个季度的收入同比下降6%，其中包括“随着促销环境（价格折扣）接近疫情前的水平而正常化”的降价。除了“一些非常小的剩余物品”外，从数字上看，惠而浦的供应链“运行非常顺利”，该公司已将库存与销售额的比率从去年同期的60.3%降至51.8%。惠而浦还预计，由于钢铁价格较上年同期下跌带来的“原材料成本顺风”，2023年的盈利将有所增长。第三方数据显示，2023年第二季度冷轧钢成本同比下降41%，预计到2023年底将比2023年二季度下降9%。与半导体和零部件相关的成本预计将持平，而劳动力成本预计将增加。
5、科技公司方面
- 三星电子报告称，其半导体销售额同比下滑48%，其中包括2023年第二季度存储芯片下降57%。该公司预计，随着服务器市场的“库存日益耗尽”，内存“需求将在下半年逐步恢复”增长预计主要将来自人工智能应用中使用的高带宽内存。
- 存储芯片专家SK海力士同样宣布，最近一个季度的销售额同比下降47%。它指出，“内存需求的复苏速度比预期的要慢”。PC和手机的需求预计将在今年下半年依次改善，但尽管“生成性人工智能引发的需求”，服务器市场需求恢复预计仍将“缓慢”。值得一提的是，随着各路资本持续加注人工智能，高带宽内存（HBM）供不应求，包括英伟达、AMD、微软和亚马逊等全球科技巨头都在竞购SK海力士的第五代高带宽内存HBM3E。
- 根据最航运监测，与2023年第一季度相比，2023年第二季度韩国存储芯片出口连续增长13%，而平板显示模块出货量增长了14%，表明需求正在改善。然而，存储芯片的出货量仍同比下降2%，显示模块的出货量同比下降16%。
- 处理器专家英特尔表示，它已经“看到消费者和教育领域的适度复苏”，“随着库存正常化，下半年将持续复苏”。
- 显示面板制造商LG Display预计，“整个工业生态系统的库存都在下降”，预计2023年第三季度在第二季度基础上将连续增长。然而，该公司警告称，“市场尚未开始由实际需求驱动的全面复苏”。
- 机外设制造商罗技Logitech报告称，在截至6月30日的三个月内，销售额同比下降16%，尽管该公司适度上调了全年展望（截至2024年3月31日），同比下降12%-16%。 此外，该公司计划在7月和8月“继续减少渠道库存”，然后再进行补充。该公司的库存周转率（商品销售成本除以库存）目标为“5倍或更好”，从去年同期的3.1倍增至2024财年第一季度的4.2倍。
- 路由器供应商Netgear报告称，2023年第二季度的收入同比下滑22%。该公司认为，“更广泛的消费者零售网络市场正在开始稳定”，尽管零售库存的减少意味着销售额在今年晚些时候之前不太可能增长。
- 微软报告称，第四财季其设备（包括电脑和游戏机）的销售额同比下降了20%。由于“整体PC市场”以及对更少、更高利润率设备型号的关注，预计在下一财年第一季度（2023年第三季度），下降将加速至“30%左右”。
8、印度禁止出口除巴斯马蒂香米以外的白米，即刻生效，以应对国内食品价格上涨，而不是之前鼓励出口的策略。印度对全球粮食供应链的重要性在此之前逐年递增。2022年，印度占所有大米出口的32%，而2013年为24%。在截至5月31日的12个月内，受出口禁令影响的等级占印度2270万公吨出口的30%。
9、俄罗斯对多瑙河三角洲港口进行远程打击后，食品供应链中断可能会加剧，这也被认为旨在进一步削弱乌克兰粮食出口能力的升级行动。乌克兰战争后，在碳水化合物方面的流离失所支出可能导致2023年7月大米市场价格比2022年2月上涨了34%。
10、标普全球制造业采购经理人指数（PMI）G4经济体（欧元区、日本、英国和美国）7月略有改善，从46.0升至46.7（低于50表示活动下降）。然而，这仍然表明经济连续第10个月出现萎缩。
11、根据第三方的数据，2023年第二季度，美国仓库存储成本同比增长9%。然而，仓库空置率开始上升，部分原因是“进口量减少，库存量适当”
12、国际货币基金组织上调了对2023年全球GDP的展望，但仍将2023年贸易额增长预测从去年同期的5.2%下调0.4%至2.0%。
13、最后更新，加拿大国际码头和仓库联盟（ILWU）的普通成员拒绝了谈判代表于7月24日达成的一份为期四年的合同，这再次使温哥华和鲁珀特王子的港口陷入不确定性，因为他们刚刚开始从14天的罢工中恢复过来，这是加拿大西部25年来最长的停工。
- ILWU加拿大分会主席Rob Ashton呼吁集装箱船公司和海运码头直接回到谈判桌上，而不是通过不列颠哥伦比亚省海事雇主协会（BCMEA）工作，该协会传统上代表雇主与工会谈判。
- 根据BCMEA周五发布的一份声明，这份被拒绝的协议，ILWU将获得19.2%的复合工资增长，将年薪酬中值从13.6万加元（98100美元）提高到16万加元。该声明没有直接提及工会扩大其对海运码头维护工作管辖权的努力，这是谈判中的一个主要症结。
- 现在只要提前72小时通知联邦政府，工会就可以再次罢工。截至周六上午，ILWU加拿大分会主席Rob Ashton还没有发出任何通知，也没有在简短的声明中谈到这一前景。
- ILWU加拿大声明“今天，我们呼吁我们的直接雇主坐到谈判桌前，就一些对会员和行业有益的事情进行谈判。”。如果议会真的像一些人认为的那样是重新开放不列颠哥伦比亚省港口的最后手段，那么两院都必须首先从暑假回来，即使这样，他们也可能需要长达一周的时间才能通过复工立法。
- 2021年，蒙特利尔港口发生了为期四周的零星中断，议会通过了复工立法，结束了罢工，并强制签订了一份仲裁合同。在美国西海岸，美国ILWU沿岸部门的成员仍必须批准6月14日宣布的一项临时协议，其中包括在六年内加薪32%的提议。这远低于美国代理劳工部长Julie Su干预之前工会要求的100%以上的加薪。
时间很快
今天到此
明天再见
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来源: qq
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