最航运 | 欧美消费零售进口采购的变化以及近期全球供应链风险点

最航运丹尼斯，今天继续关注一些欧美消费和货量的变化以及近期全球供应链的风险点。

1、根据最航运监测，6月份美国海运消费品进口的下降速度继续放缓，五类重点监测商品电子产品、家具、电器、休闲用品和服装的整体进口同比下降21%，而5月份同比下降27%，2023年第一季度同比下降32%。继续呈现环比增长，同比下降但下降幅度缩小的趋势。相关内容 最航运 | 深入分析2023上半年美线船公司货量排名以及商品变化！

2、所有这五类商品进口货量都有所改善。消费电子产品的货量表现最好，6月份仅同比下降4%，而家居用品和服装的货量分别同比下降了26%和22%。

3、今年6月份家用电器进口同比下降16%，但仍比2019年6月的水平高出22%，而消费电子产品出货量则比2019年6月的水平下降了11%。

4、最新公司季报重点关注库存方面，优衣库母公司Fast Retailing公布，截至2023年5月31日的三个月内，收入同比增长24%，其中中国大陆销售额增长40%。这使该公司将全年的业绩指导值提高了2%。该公司的库存水平增长了25%，但代表着本季度“库存稳步正常化”。截至今年2月，优衣库在北美有61家门店，今年夏天将在美国增加四家门店，在加拿大增加两家门店，作为到2027年达到200家的计划的一部分。

5、Levi Strauss&Co.报告收入同比下降9%，并略微下调了对今年剩余时间的预期。库存增长了18%，但该公司通过“减少供应商的收入”来减少库存。该公司预计，到年底，库存水平将“低于上年水平”。

6、家具制造商MillerKnoll报告称，在截至2023年6月3日的三个月里，与去年同期相比，收入下降了13%，订单下降了9%。该公司表示通货膨胀仍相对较高和相对较低的消费者信心，这些“预计将持续下去”，预计未来12个月的收入可能“同比略低” 。根据第三方的数据，MillerKnoll最近一个季度的库存与销售额之比为51%，低于去年同期的53%。尽管这仍远高于前五年同一季度32%的平均水平，但该公司表示，在库存水平上“总的来说，我们达到了需要的水平”。

7、新规方面，欧盟提出让生产商为纺织产品全生命周期承担责任和支持可持续管理纺织废弃物规定的建议。与欧盟可持续和循环纺织战略相一致，这个行动将加速欧盟纺织单独收集，分选，重复使用和回收领域的发展。欧盟委员会提出了改进纺织品回收和再加工的建议，采用了以前用于电子产品和电池的“生产者责任延伸”框架。这将使服装零售商有责任支付处理废弃纺织品的费用。

8、蝴蝶效应方面，根据世界气象组织称，七年来，太平洋上空首次正式出现厄尔尼诺气候状况。由此造成的亚洲干旱可能会减少棕榈油产量，而美洲降雨量增加可能会提高谷物和油籽的产量。这将在黑海粮食倡议的基础上造成进一步的粮食供应中断，该倡议将于7月17日前续签或不续签。印度政府可能会禁止大米出口，因为它试图控制国内食品价格上涨。根据第三方数据，5月份印度大米出口同比增长8%。2022年印度大米进口量排名前三的国家是中国大陆、贝宁和塞内加尔。未来厄尔尼诺现象还将进一步加剧，影响我们的生活也会影响我们的货量，2023年或2024年将打破2016年记录，成为有记录以来最热的一年。

9、当下全球供应链还有许多其它风险上升的迹象。

- UPS和国际车队兄弟会（International Brotherhood of Teamster）之间的劳资谈判陷入僵局几近破裂，最后一公里供应链风险持续上升；
- 墨西哥的货物盗窃事件持续上升，2023年前五个月同比上升12%;
- 南非夸祖鲁-纳塔尔省连接约翰内斯堡首都和德班主要港口的主要道路上生了针对卡车运输的纵火袭击和抢劫事件，未来几周内，该路线上的主要道路可能会持续关闭；
- 从荷兰鹿特丹到德国卡尔斯鲁厄的上莱茵河水位较低，这意味着驳船只能装载1200-1300公吨，是正常水位的一半。夏季水位下降并不罕见，运营成本的增加促使航运公司在水位下降时征收附加费。
- 总部位于俄罗斯的LockBit 3.0集团发动网络攻击后，日本名古屋港的运营中断了48小时。

10、最航运 | 刚刚加拿大政府介入码头罢工以及美线需求最新展望！加拿大温哥华和鲁珀特王子的港口可能要到9月才能从为期13天的码头工人罢工中完全恢复过来，这场罢工使加拿大西部的两个港口停工，并扰乱了跨太平洋的航行时间表。罢工于本周四结束，国际码头和仓库联盟（加拿大）和不列颠哥伦比亚省海事雇主协会就一份为期四年的暂定合同的条款达成一致。但货运代理、航运公司和卡车运输利益集团表示，他们提醒客户，鲁珀特王子和加拿大最大港口温哥华的运营需要数周时间（可能到9月）才能恢复正常。 

今天到此
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