最航运 | 去库存关仓库 全球供应链重新再平衡以及最新供应链资讯！

我是最航运丹尼斯，今天主题行业观察和最新资讯。由于通货膨胀和需求疲软，以及消费者支出模式更多于服务而非商品，因此欧美零售商们正在削减仓库空间并缩减其物流网络。作为更广泛的物流部门重组的一部分，亚马逊、沃尔玛和折扣零售商Big Lots等公司正进一步关闭冗余仓库或解雇配送中心人员。 因为当零售商看到需求放缓，他们意识到不需要那么多库存，因为不需要那么多库存，他们也就不需要那么多配送中心。

1、关仓裁员有助于为在疫情期间变得炙手可热的仓储需求市场降温，并平息为处理大量消费品而增加物流劳动力的热潮。 

2、亚马逊在大流行期间将其履行网络的规模扩大了一倍，但随着销售放缓，去年开始缩减其扩张。据物流顾问MWPVL International称，这家电子商务巨头在过去一年中关闭、取消或延迟了美国115个仓库的工作。

3、根据《工人调整和再培训通知法》向多个州提交的通知，沃尔玛正在全国各地的运营中心裁员2,200多名工人。沃尔玛首席财务官表示，随着第一季度的进展，销售放缓，因为购物者选择较小的包装尺寸和自有品牌以试图管理他们的支出。 最航运 | 黑暗中一道光 再看北美零售风向标沃尔玛的最新数据和趋势！

4、由于销售额下降，Big Lots 上个月关闭了四个前置仓，这些设施比典型的仓库更靠近客户。Big Lots 首席财务和行政官Jonathan Ramsden表示，该零售商在大流行期间开设了处理家具等散装产品的设施，“以支持我们业务的高速增长时期。” “但在当前的经济环境下，我们不再需要额外的产能，” Big Lots 的高管在5月26日的财报电话会议上表示，在第一季度通过关闭配送中心等措施削减了1亿美元的年度成本。 该零售商本季度的净销售额同比下降18.3%至 11.2亿美元，其资产负债表上的存货本季度与去年同期相比也下降了18.8%。

5、显然收缩正在打击仓库就业。根据美国劳工统计局的数据，该行业5月份的就业岗位减少了1,900 个，降至2022年1月以来的最低点，并且在过去12个月中减少了超过41,000 个工作岗位。根据房地产服务公司Cushman & Wakefield的数据，第一季度美国工业房地产空置率从2022年第四季度的3.3%上升至3.6%。这是在可用性下降两年后连续第三个季度出现空置率上升，但仍远低于2020年5%的平均空置率。

6、关于美西码头的工人行动目前来看没有进一步升级，大部分码头闸口从实时摄影头来看恢复正常，但也有少数码头第一班继续关闭，船舶装卸操作工人也有停工怠工现象，北京时间明天会更明朗，我周六发的背景仍可参考。

7、如昨天所发有仍在与库存做斗争营收净利双降的货主，也有营收净利双超预期的货主比如我在视频号发的lululemon。lululemon在截至4月30日的一季报中，收入同比增长24%，净利润2.9亿美元同比增长52.63%，均超预期！值得一提的是，lululemon表示大概10%-15%的利润增长由“空运费的下降” 共同推动。同时，刚好库存增长24%与营收增长率保持一致，也表明lululemon的供应链正在正常化。此外，lululemon将其“全渠道”零售模式、快时尚风格的产品“Drops”和国际影响力包括一骑绝尘同比增长79%的中国市场列为增长动力。

8、Tommy Hilfiger 品牌所有者 PVH Corp. 报告称，在截至2023年4月30日的三个月中，收入与去年同期相比增长了2%。据该公司称，库存增加了24%，但这反映了去年同期异常低的库存水平。PVH预计“到第二季度末（即2023年7月），库存和销售（将）完全一致”。

9、从金额来看，4月份美国进口总额环比增长1.8%，其中汽车进口增长6.0%，消费品进口增长2.2%。这将表明消费品行业状况正在改善。

10、计算机和打印机制造商HP报告称，其2023财年第二季度（截至4月30日）的收入同比下降了22%，其中个人电脑的单位销售额下降了28%。下降的部分原因是该公司一直在推动“渠道减少（即减少库存）”。

11、DELL预计截至2023年7月31日的三个月收入将同比下降21%，其中包括由于“整个供应链的库存正常化”导致的“更具竞争力的定价环境”。全年收缩15%的收入指引意味着截至2024年1月31日的六个月同比下降9%。因此，戴尔的评论比惠普的评论更为悲观。它们也弱于其他电子制造商、微芯片制造商及其供应商的评论，后者普遍预计2023年第四季度会出现复苏。

12、2023年第一季度美国笔记本电脑总进口量同比下降27%，但仍比2019年第一季度水平高18%。这相当于每年4%的趋势增长，其中包括来自中国大陆的出货量增长 3%和来自越南的进口增长14%。

13、电子产品零售商百思买公司报告称，在截至2023年4月29日的13周内收入下降了10%，并预计未来三个月将“下降 6%至8%”。该公司认为，“2023 年将是IT设备需求下降的底部。” – 更进一步，该公司指出，美国“人们家中的联网设备数量是 2019年的2倍”。鉴于“自然更换周期为三到七年”，这可能表明电子供应链需要为“今年下半年和明年”的新一波销售做好准备。

14、初步官方数据显示，韩国5月份出口同比下降15%，为连续第八次下降。经济下滑的部分原因是科技行业活动疲软，其中半导体行业下滑36%至5月份单月自2016年以来的最低水平。个人电脑和手机供应链的其他要素仍然疲软，包括固态存储出口下降62%、芯片封装下滑47%以及显示器下降 7%。 也有亮点是有机LED (OLED) 面板提高了6%。 

15、比亚迪相关负责人回应，目前比亚迪正在评估在欧洲建设乘用车工厂的可行性，并在寻找合适的地点。

16、2023年第一季度，欧盟电动汽车进口量同比增长81%，达到创纪录的196,555 辆。来自中国大陆的进口也增长了80%，占出货车辆的 62%。

17、制造业回流可对贸易流动产生显着影响。2020年第一季度，以与特斯拉公司相关的出货量为首的来自美国的进口占欧盟进口的66%。在2023年第一季度，特斯拉在柏林开设工厂后，它们仅占欧盟进口总量的3%并将车辆从中国大陆运往欧盟。

18、现代汽车和LG Energy Solution Ltd. 将斥资43亿美元在美国佐治亚州新建一家电池工厂，其产能最早可支持2025年底生产30万辆汽车。

19、写了这么多，个人观察来看，库存与销售终将重新平衡，但地缘政治和制造回流或近岸才是影响远期货量的重要因素。
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