千万别买！这种「带娃神器」太容易出事了，很多家庭还在用

生活

2023-09-13 10:09

惊呆了

这么危险的出行用品

竟然如此大摇大摆的随意售卖

而且销量还很高！

旅游业大热，一些商家看准了很多家庭有带娃出行的需求，于是搞出了各式各样的「儿童车载睡觉神器」。

这种“神器”可以把汽车后座变身成“床”，声称帮妈妈解放双手，轻松带娃。

根据《道路交通安全法（修订建议稿）》第59条：

“身高不足140cm的乘车人乘坐家庭乘用车，应当使用符合国家标准的儿童安全座椅，或者增高垫等约束系统。”

大人坐车要系安全带，孩子乘车要乘坐安全座椅，这个交通常识，应该不用多说了吧。

把后座弄成床，意味着：大人系不了安全带、孩子的安全座椅也装不了...

如此明显的安全隐患，却还是有大把大把的订单蜂拥而至。

为了一些舒适度，放弃自己和孩子的安全，这种选择，称得上“值”吗？

这样的“神器”，你敢用吗？

孩子不坐安全座椅

后果真的很严重！

很多家庭不使用儿童安全座椅，无外乎几个原因：

· 侥幸：交通事故发生概率哪有那么高？我慢点开就是了。

· 无知：我紧紧地抱着宝宝呢，没事儿！

· 漠视：宝宝还小，等宝宝能坐稳我再买！

· 经济：安全座椅太贵了！

· 逃避：宝宝死活不肯坐，我也没办法

不使用安全座椅真的没关系吗？

我们看几组碰撞试验👇

试验一：怀抱儿童，后排乘车

试验结果显示，碰撞发生时，模拟成人的假人完全无法抱住怀中的模拟婴儿，婴儿瞬间就从成人手中向前飞出。

中国汽车技术研究中心模拟碰撞室副主任吕恒绪说：“发生碰撞时，车以及车内物体都会产生加速度。如果以每小时30-50公里的速度去撞击钢性墙，会产生相当于自身30-50倍的力量。”

也就是说，如果宝宝重10公斤，则会产生300到500公斤的力！试问：哪位大力士能够抱得住300到500公斤的物体？

试验二：怀抱儿童，前排乘车

专家表示，这种做法危险性更大。

发生碰撞时，由于宝宝在大人前边，宝宝会优先接触气囊，气囊此时正在以每小时300公里的速度展开，可想而知这对宝宝的冲击有多大！

另外，由于身高问题，气囊展开的时候直接冲击的是宝宝头部，会造成非常大的伤害。

试验三：儿童系成人安全带，后排乘车

专家指出，安全带是为成年人设计的，由于身高问题，安全带正好卡在宝宝的脖子上，如果发生碰撞，人必然向前运动。

在这种情况下，安全带产生的巨大作用力，很容易勒到宝宝的脖子，造成窒息或者脖子折断。

据《中国儿童交通道路安全蓝皮书》：在汽车内没有安装儿童安全座椅的情况下，儿童交通事故死亡率是安装了安全座椅的8倍，受伤率是后者的3倍。

国外一项研究课题也显示，汽车使用儿童专用的安全装置可有效地降低儿童的伤亡几率！

不得不承认，我国目前儿童安全座椅的普及率并不高。很多面对孩子哭闹仍坚持让孩子乘坐安全座椅的家长，甚至还会遭遇一些“不理解”的声音。

但小编想说，你们做的，非常正确！这样的做法，才是真正对孩子负责。

车载睡垫危险在哪？

其实看完上个部分的内容，儿童车载睡觉神器的卖点就已经不攻自破了。

不过，我们还是有必要再进一步“破解”一下所谓的“神器”...

睡垫无法固定

在事故发生时，安全带和儿童安全座椅最大的作用就是将身体固定在座椅上。

要满足这种条件的前提是，座椅本身要牢牢固定在车上。

可无论是充气床垫还是折叠床垫，都无法很好的将床垫固定在车上。

大多数床垫都是凭借几根挂带，把垫子送送垮垮地挂在车上，为的也只是防止垫子位移。

像这种为了增加支撑力的垫子，底下还需要放两个钢管架子，一旦发生事故，这些东西都会变成利器，击向孩子的身体。

孩子无法被固定

你说矛盾不矛盾，车载睡垫的存在就不安全，很多卖家却打着安全的招牌，展示给孩子贴心设计的“安全带”。

就这么几根带子，松松垮垮的挎在孩子身上，你告诉我，“妈妈怎么放心？”

别说遇到事故了，光是走在一些路况不是很好的地方，孩子很容易就从带子里出溜出去。

一旦发生正面的碰撞或追尾，首先孩子的头部没有任何保护，薄弱的带子也固定不住孩子，很容易被甩出去。

材质无规范，刺鼻、味道大

这种睡垫根本不符合道路交通安全法，自然也没有相关的生产标准。

所以大家可以看到，这些车载睡垫其实是没有知名大品牌去做的，大部分都“无名无姓”。

这就导致，这些车载睡垫：

❌没有执行标准

❌不会经过质检

❌材质好坏无从知晓

评论区很多买过的都表示：很硬、不舒服、不好收纳、有刺鼻味道......

宣传的舒适睡垫，其实只是在一个硬纸板上下垫了两层薄薄的泡沫，这么硬的材质，完全起不到缓冲作用。

怎么看，这样的产品都是在“害人”。

好在有些家长还是非常清醒的，并不会被这样的噱头打动。

这些家长，必须给个大大的赞👍👍

儿童乘车

坐什么，才安全？

身高不足140cm的孩子，乘车时只有两种选择：

· 使用儿童安全座椅

· 使用儿童增高垫（至少4岁以上）

来源：美国CDC

儿童安全座椅过渡阶段

出生后使用后向式安装的座椅，直到超过后向式安全座椅的身高、体重限制。

研究表明：初生婴儿（体重4-18kg）头部重量占体重1/4，颈椎却十分脆弱，正面撞击时，向前倾斜的力量超过300kg！

对婴儿来说，面向后方安装比面向前方安装要安全5倍以上。

当孩子身高、体重超过后向式安全座椅的上限后，可换成前向式安全座椅，直到孩子4岁以后。

当孩子的身高、体重超过前向式安全座椅的上限后，可换成增高垫（至少4岁后），直到孩子的身高够得上使用安全带。

当孩子的身高超过140cm，能够正确佩戴安全带的时候，就可以去掉安全座椅/增高垫，单独佩戴安全带了。

12周岁以下还是要坐在后排。

孩子不爱坐安全座椅

怎么办？

孩子不爱坐安全座椅，这种情况一定是存在的。

换位思考一下：如果一个成年人坐在车上，不准玩手机，不能听音乐，也没犯困，更没空间尽情舒展身体，是不是觉得这简直太折磨人了？

对于充满了探索精神的宝宝来说，更是如此。

为了让孩子更好的接受安全座椅，这些都是我们可以做的：

尽早给孩子使用安全座椅

很多家长会发现，新生儿睡觉几乎对环境没有任何要求，任你再嘈杂再颠簸，人家也睡得香甜。

因此，如果宝宝刚出生就使用安全座椅，就很容易把乘坐安全座椅当成他日常的一部分。

哪怕长大一点有了认知，也不会十分抗拒。

别给孩子穿太多

穿太多会让孩子感觉被压迫，活动空间变小，自然就会抗拒！

如果是夏天车内开空调，怕孩子着凉，可以在系上安全带之后，再盖上薄毯。

如果是冬天，千万不要让孩子穿着羽绒服乘坐安全座椅。

美国广播公司NBC就曾报道过一次触目惊心的安全座椅碰撞测试：

羽绒服蓬松的结构和光滑的面料可能会导致孩子像“金蝉脱壳”一样，脱离羽绒服，飞出安全座椅！

帮孩子建立仪式感

宝宝喜欢用游戏的视角看待世界，那么，家长不妨玩点小花招：“噔噔噔！公主要坐上自己的宝座咯！”

“爸爸是开车的，这个位置是宝宝的！我们贴上一个贴纸吧，防止大家搞错了！”

对处于正在发展自我意识的宝宝来说，家长不妨尝试问，“你是想自己爬上去，还是妈妈抱你上去？”

总之，当你认可“孩子必须乘坐安全座椅”是底线，你就会坚持这个做法，无论孩子是哭闹还是反抗。

马上就是十一长假了，很多家庭应该都有带娃旅游、回家探亲的计划，看到这些睡垫的热卖，小编还是十分忧心的。

今天的内容，希望大家尽可能的分享出去，戳戳【在看】。

咱们能劝一个是一个，不要又花钱、又带着这么大的风险，买回来一个既不舒服也不安全的，所谓的“神器”。

参考资料:

[1]《美国儿科学会育儿百科》

[2]healthychildren、mayoclinic、babycenter

[3]https://www.who.int/publications-detail/global-status-report-on-road-safety-2018

免责声明：本文内容更新于2023年。文章仅提供一般的医疗、健康、用药、养育等方面的科普信息，不能代替任何个人的医学诊断和治疗。个人的医疗、用药问题请咨询医生。

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