现如今，澳中两国之间的旅游业和贸易都在迅速恢复。
前些时候，中国恢复了赴澳的旅行社团队游，让许多人有了到澳洲旅游的机会。
澳洲旅游局也在中国开展旅游宣传活动，吸引中国人赴澳旅游。
这些都起到效果了。
数据不会说谎！
大批中国人正涌入澳洲！
而且是以人数直接翻倍的形式！
中国已经成为了澳洲的第二大访客来源国（第一名是新西兰）！
更多的游客意味着更多的航班需求，于是更多的航班也如约而至。
多家航司官宣增加
两国之间的直航航班！
此外，在贸易方面也有新进展。
澳洲对华农产品出口创下历史新高！
据统计，中国游客正以“惊人的速度”增加，中国已经成为仅次于新西兰的澳大利亚第二大国际游客来源国。在新冠疫情之前，每年有140万中国游客入境，在2018年初，中国游客数量甚至超过了新西兰。7月份来自中国的短期入境游客人数为79040人，高于上个月的37330人。6月30日，澳大利亚旅游局在中国推出了耗资1.25亿澳元的“来澳大利亚说G'Day”活动，以一只名为Ruby的毛绒玩具袋鼠为主角，欢迎中国游客赴澳旅游。这一宣传活动起到了很好的效果，中国游客的人数翻倍了。
澳大利亚旅游局总经理Phillipa Harrison表示，中国游客数量的月度增长如此强劲，令人鼓舞。Harrison女士说：“我们很高兴地看到，从那时起，国际游客数量不断攀升，中国现已成为澳大利亚第二大入境游客来源国。”“我们在当地的合作伙伴告诉我们，澳大利亚仍然是中国游客最想去的旅游目的地之一。”7 月份，澳大利亚出境游人数约为新冠疫情前的90%，巴厘岛、新西兰、英国和美国是最热门的目的地。中国在澳人的短期旅游目的地中排名第八，这说明也有不少澳人选择赴华旅游。此前，两国之间直航航班的数量和可供选择的城市有限，但目前这一问题正在得到解决。
在澳洲，国际航空公司的运力仍远低于新冠疫情前的水平，澳航（Qantas）最近表示，预计到2024年年中才能完全恢复到大流行前的国际运力水平。今天，中国的东航和南航都确定了要增加两国之间的直航航班。
自10月29日起，中国东方航空恢复布里斯班至上海的直飞航班，每周3班。每周三/周五/周日 11:10-19:30（当地时间）
每周二/周四/周六 21:00-9:00（当地时间）
公告称，为更好满足旅客的出行需求，自2023年12月9日（含）至2024年2月25日（含），南航将在广州-布里斯班航线现有运营计划基础上，继续增加航班运力投入。具体信息如下：
广州-布里斯班CZ381航班：
• 自2023年12月 9日（含）至2024年2月24日（含），增至每天一班；
广州-布里斯班CZ382航班：
• 自2023年12月10日（含）至2024年2月25日（含），增至每天一班。此前，昆州政府建立了2亿澳元的“吸引航空投资基金”，鼓励国际航空公司在澳增设航班。预计昆州未来3年内将从中国游客那里获得约3.14亿澳元的旅游收入。
除了游客的消费之外，这项协议还有望支持昆州的1270个工作岗位。该州的旅游部长Stirling Hinchliffe表示，这将有助于昆州在疫情后的国际旅游复苏。“从广州出发到昆州度假相关的预订异常火爆，现在还为游客提供了从中国最大的城市上海直飞的新旅游机会。”布里斯班机场首席执行官Gert-Jan de Graaff表示，该协议是昆州旅游业即将全面复苏的迹象。de Graaff先生说：“上海是中国最大的城市，也是商业枢纽，因此对于商务和休闲旅行来说至关重要。”“随着现在有两家航空公司计划恢复从中国大陆提供服务，我们预测到在2024年，中国很可能会重新成为昆州入境游客的主要来源地。”其中澳洲对华出口1024.73亿澳元，同比增长22.37%；自华进口500.37亿澳元，同比下降1.97%；澳对华货物贸易顺差524.36亿澳元。众所周知，澳洲出口的商品主要是大宗商品，比如铁矿石、煤炭、大麦等。
在煤炭等商品的价格明显下跌的情况下，出口额居然这么夸张，自然是在其他商品上取得了突破。在小麦出口增长66%以及牛肉、杏仁和棉花销售增长的带动下，澳洲对华农产品出口增长近23%，达到了创纪录的166亿澳元。目前，中国对澳洲的棉花仍有一定的限制，但这并不妨碍买家大量进口后放在仓库中等待清关。海关数据显示，今年前7个月，有43364吨澳大利亚棉花进入中国保税仓库，是2022年全年的两倍多。
报道称，一些企业对两国的棉花贸易充满信心，并认为棉花贸易的限制会很快得到解除。所有人都期盼着这次访问能为两国人带来更多实质性的好处和便利。现在布里斯班也有了赴华的直航航班，对旅游、华人往返探亲等都是重大利好。综合来源：Herald Sun、the Australian、东方航空、南方航空等
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