澳洲部分二手车价格暴涨60%，有的比新车还贵！新车也要等半年！

2022-08-31 08:08

由于制造商难以找到库存，加上漫长的等待时间，

绝望的客户还要为一辆有12年历史的二手车支付新车的价格。

二手车行业蓬勃发展，但由于新冠疫情致工厂停工和全球电脑芯片短缺，一些汽车的价值比三年前高出60%！

澳大利亚一些实用的小型汽车、坚固的四轮驱动车或快速V8可以卖到数万澳元，因为客户不想为了一辆新车而等待数月。

其他二手车的售价甚至超过新车，为了节省燃油费，一些人选择花更多的钱买一辆现在就能开的电动汽车。

提供给《每日邮报》的Carsales数据显示，一辆2010年款搭载6升V8发动机的霍顿Commodore SSV，在二手车价格涨幅中排名第一。

二手车价格涨幅最大的前十名（基于百分比）

该车现在的价值比2019年高出60%，销售商通常对这款有12年历史的车型收取约30,500澳元。

Carsales主编Mike Sinclair说，在品牌所有者通用汽车公司（General Motors）削减霍顿汽车的产量后，Commodores在2021年获得了类似收藏品的地位。

"这是一款没有人再生产的汽车，它很有驾驶乐趣，而且它有V8发动机，所以澳大利亚人都很喜欢它。"

1999年款丰田Landcruiser GXL现在价值21,500澳元，而2019年仅为13,500澳元。

一辆全新的Landcruiser GXL售价约为75,000澳元，但客户需要等待280天才能提车，等待时间比三个月前长了22%。

同样，2008年款丰田Hilux SR现在的价值比2019年高50%，二手车现在价值22,500澳元，而其新车价值约48,000澳元，等待时间为150天。

《驾驶》杂志的内容总监James Ward说，推动二手车价格上涨的一个主要问题是，澳大利亚人不只是想要更好的汽车，而是他们现在就想要一辆车。

他说："新车的生产已经停滞，积压了大量的订单。"

"当你根本不可能买到你想要的新车时，权力就掌握在二手车卖家的手中。"

"一旦国家边界开放，人们就想出去度假，因此转向了老式公路旅行。"

"因此人们需要一辆具有良好牵引能力并且主要用于冒险的汽车，他们有需求，而且现在就想要。"

Ward先生说，现代i30s的价格也已经飙升，2017年以33,950澳元购买的新车或2019年以17,980澳元购买的二手车现在价值31,950澳元！

Ward先生注意到，市场上的一个奇怪转变是对电动汽车需求的巨大变化，这导致二手特斯拉Model 3的价格跃升了2万澳元。

人们现在要花85,000澳元才能购买一辆二手Model 3，而新车的价格为65,500澳元。

他说："人们看到燃料价格上涨，与其等待18个月才能买到一辆新的特斯拉，他们选择现在多花2万澳元买一辆二手的。"

"你永远无法通过节省燃料来弥补额外的成本。"

他说，丰田Landcruiser GX 70系列也是存在类似的情况，该系列新车在经销商处售价为73,000澳元，但在二手市场售价为103,000澳元。

Carsales的数据显示，其他值得注意还有2017年款福特野马GT，比2019年款60,990澳元高出约13,000澳元，2017年款丰田卡罗拉Ascent高出6,500澳元，达到23,500澳元。

Sinclair先生说，新车等待时间过长的原因有很多，其中最主要的是全球计算机芯片短缺。

他说："芯片短缺一直是汽车行业存在的一个问题，部分原因是新冠疫情，但也因为现在每辆车都使用更多的芯片。"

"加热座椅需要一台电脑，移动后视镜需要一台电脑，汽车的每一个附加功能都需要另一台电脑。"

Sinclair先生补充说，由于国际社会的社交距离措施，生产公司的员工人数减少，而且速度通常较慢。

他说："汽车是在生产线上制造的，所以如果因为距离要求而不得不把人分开，那么这些员工就不能在一个工位上做那么多事情，那么汽车的产量就会减少。"

"澳大利亚已经不再制造汽车了，所以我们要遵循世界规则。"

他补充说，在新冠疫情期间，越来越多的澳大利亚人开始转向使用公共交通工具。

"随着新车供应紧张，可供购买的汽车不多，二手车市场变得更加紧张。"

编译：Kazaf

来源：每日邮报

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