最航运 | 赫伯罗特+宜家以及让一部分人先看到未来！

0/ 我是最航运丹尼斯，今天主题给到航运的绿色化和数字化进展趋势。目前大家都已经看到的运价普涨就不用我多讲了留给其它媒体标题热炒。我所科普的系统逻辑和认知体系从去年12月起已讲过多次，关于红海危机造成的绕航结构状态以及影响在年后最淡季时也再次做过分析和预警 2024-02-21 最航运 | 集运绕航结构下，运力仍处于紧平衡状态！ 一切都在预言中，下面截图就是我2月下旬写的原话，再结合这篇我科普的全球供应链库存管理决策上的影响 最航运 | 红海航路中断将造成需求虚增通货膨胀牛鞭效应卷土重来！我应该是讲明白了从系统结构到系统行为，从现象到本质。

1/ 回到今天主题，赫伯罗特宣布与宜家供应链运营合作，致力于减少从亚洲出发的赫伯罗特集装箱运输的碳排放，这是向更可持续的海运行业迈出的重要一步。

2/ 公告显示在2024年3月至2025年2月期间，两家公司同意使用赫伯罗特最高等级的生物燃料产品“Ship Green 100”，该产品依赖于废料和残余基生物燃料，而不是传统的船用燃料油。预计在这个时期，宜家将减少大约10万吨的二氧化碳排放。

3/ 赫伯罗特全球销售总监 Danny Smolders 表示：“宜家是我们珍视的客户之一，以其对可持续性的坚定承诺而闻名。通过携手合作，我们显著减少了二氧化碳排放。'Ship Green'是我们脱碳之旅的重要组成部分，使我们更接近到2045年实现净零船队运营的目标。” 宜家的目标是到2030年将其产品运输的相对温室气体排放量减少70%，并在2040年只使用零排放的重型车辆和海运船舶。

4/ 宜家供应链运营的运输类别区域经理 Dariusz Mroczek 表示：“正是通过像这样的努力，我们才能在短期内减少海运的直接排放。然而，生物燃料并非终极解决方案，我们需要继续合作，向零排放燃料和技术的必要转变迈进。”

5/ 这一合作伙伴关系代表了海运行业的一个显著进步，在这里，合作和创新相互交汇，为全球航运创造一个更绿色、更可持续的未来。赫伯罗特和宜家都致力于在环保实践中引领道路，为行业树立标杆。 值得一提的是，赫伯罗特推出了“Ship Green”产品，为客户提供减少排放的海运服务。基于生物燃料，赫伯罗特的客户可以根据自己的需求偏好，选择避免100%、50%或25%的二氧化碳排放。“Ship Green”适用于所有运输货物，包括标准货物、冷藏货物、硬顶货物或罐式设备。

6/ 这是赫伯罗特在一个月内宣布的第二项重大绿色航运交易。如 2024-04-22最航运 | 赫伯罗特赢得货主联盟覆盖12亿标准箱英里的招标！零排放海运买家联盟（ZEMBA）透露，它已选择赫伯罗特作为其首次招标的获胜者，该招标针对的海运至少比化石燃料服务在生命周期基础上减少了90%的温室气体。根据合同，ZEMBA预计其成员将通过赫伯罗特独立认证的、专门基于废物的生物甲烷服务，在两年内共同避免至少82,000公吨的二氧化碳排放。ZEMBA的成员包括创始成员亚马逊、Patagonia和Tchibo，以及Bauhaus、Brooks Running、DB Journey、Green Worldwide Shipping、Meta、New Balance、Nike、REI Co-op和Sport-Thieme等。

7/ 除了在绿色航运的努力，赫伯罗特在推进全船队集装箱追踪数字工具上也是行业先锋。赫伯罗特的客户可以通过“Live Position”从货物的起始地实时追踪到目的地。 赫伯罗特的干集装箱超过三分之二已经配备了追踪设备。赫伯罗特表示，到今年夏天，将实现船队全面覆盖。赫伯罗特首席运营官 Dr Maximilian Rothkopf 说。  “它确实填补了全球物流的盲点，使我们的客户能够进行实时决策和风险缓解，同时允许我们更有效地管理我们的集装箱船队，”安装的物联网设备可以传输实时数据，如基于GPS的位置数据、温度测量，并监测突然震动。赫伯罗特全球商业发展负责人 Henrik Schilling 说：“我们成功试点阶段的参与者已经承认，我们正在加倍努力消除他们最大的担忧。现在我们希望带领所有客户踏上这一旅程，进一步开发这个产品。” “我们目前正在通过API将追踪数据输入到客户的操作系统中。预计到达时间（ETA）预测将是推进产品的另一个里程碑。” 为此，赫伯罗特与知名的资产智能公司Nexxiot和ORBCOMM合作。 

8/ Nexxiot的首席执行Stefan Kalmund预计，干集装箱追踪将很快成为航运公司的必备服务。他说：“新的有趣能力在于从门到门监控和追踪集装箱。历史上，你从不知道你的货物是否放在卡车后面，或者是否错过了船。现在，你将确切知道它何时被移动——它会向你发送一个信号。” “我认为实时数据最有趣的地方不在于一切运行良好时，而在于出现警报或触发器时，比如你的集装箱被延迟了，或者被甩了。” 他补充说：“你可以提供的额外服务是预计到达时间（ETA）。传统上，数据聚合商提供这个，但聚合意味着数据总是过时几个小时，有时甚至几天。现在，资产所有者可以自己创建ETA使用实时数据。” Stefan Kalmund还建议，Live Position在不久的将来也会协助海关运营。“某些集装箱将是‘绿色’的，可以快速处理，而其他集装箱将是‘红色’的，需要检查。因此，对于货物所有者来说，与像赫伯罗特这样能够向海关官员提供证明并因此比其他人的集装箱更快地处理其集装箱的运营商运输货物将非常有益。”

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