misfire 问题

GLK350 2010旧车，几年前就有P0016, P0017code, 以前可以erase, 但是开不多久又出现。

这个我到不是很担心。还有机油漏的问题

前一段发现车发动机开启异常，才爬上车头检查一番，发现漏油是PCV那里出来，就换了PCV，清洗了MAF sensor 和 throttle.

这是我清洗以后的：

PCV连接里面的：

throttle里面，可见没有清洗干净，不知道是不是这个原因依然misfire

 

漏机油应该已经解决，但是misfire的问题依然：

15个code依然（而且无法erase）：（1-8大概是freeze， 9以后是pending， 但是0305消失了）

		pending
1	0016	9	0016
2	0017	10	0017
3	0300	11	0300
4	0302	12	0302
5	0305
6	0303	13	0303
7	0301	14	0301
8	0304	15	0304

已经换了所有sparkles （换火花塞时发现有些里面有机油，第二个cylinder尤其明显）. 换了cylinder 1的 ignition coil, 一周以后code照样。

freezed 码要多久才会消失？

准备明天把正常的cylinder 6 coil 与3互换， cylinder 2 和 4换新。看看结果如何。我判断不是MAF和MAP传感器问题，如果是，6个缸应该都不好。

如果依然不好，准备重新清洗throttle和PCV那边。

求各位行家建议

 

 

看过你以前的贴，感觉应该先解决你不是很担心的P0016和P0017，清洗和盲目换件成功概率不高。

P0016和00017长期不彻底解决，最终结果就是导致正时故障，多缸错火貌似不能排除正时的疑点，记得以前的回帖回复过，我是因为遇到过M272换凸轮轴的维修，故此由此联想，希望你的情况不是凸轮轴的问题。

如果放在眼前的主要成因你忽视不管，如何能解决由其引发的一系列烧机油，漏油，失火等等下游问题呢？先把CAM和CRANK的

alignment 问题解决掉, 这是攸关发动机performance 的主因

谢谢你还记得。我感觉P0016/17要解决比较费力，所以一直拖着。

所以现在我从简单的开始试。能不能简单介绍一下正时的问题怎么着手？

因为我怀疑是因为PCV的问题导致机油进入发动机和/或者thorttle导致控制空气进入不正常

agree trying to eliminate coil wiring by testing and replacing w

因为cylinder 6没有任何code,4是最近出现的。所以我抱一线希望换简单的试试看，而且P0016/P0017很久

misfire最近才出现，我想如果是正时造成的，应该6个cylinder 都有misfire的问题。不过我不熟悉这些关联，只是简单猜测。

很久是多久？发动机故障有码inspection通不过吧…

3年。misfire是这2个月才有。不需要inspection

有了0300 错火综合码，其他的单缸码好像会随机出现，原因还是正时，也就是0016/0017的问题，久拖不治会有更大问题

哦，那还不错。多年前孩子练车搞了个二手，故障码不清零不让上牌。老车操碎心。

新PCV应该不会造成错火，这个应与漏机油有关，没完全洗干净的TB也不会，你有测过车的FuelTrim吗？

这个自己搞定得了吗？复杂不复杂？

当然如果真要动手，我还得研究具体每个细节。

没有，用什么测？

我猜测是机油进入导致。但我也读到说，机油会被烧掉的

严重烧机油会导致火花塞fouled, 打火变弱，从而错火，同时使CAT阻塞并早夭

YouTube上搜搜，论坛逛逛，肯定有信息

谢谢

如果准备长久开会买OEM的点火线圈换了，石头车上不贵；如果你的读码器上消不了错码，可能的买应该兼容奔驰的

一般火线圈泡油里面应该差不多了

刚刚换了两个新的，总共是3个新的加一个没有error码的

街上开了一圈感觉不错，但是要上高速才知道有没有改进。如果确实是线圈坏了，那么：

原来只有 1 个或者 2 个工作正常，换了一个新的后，变成 2 个或者3个工作正常 --（我还是感觉到了一点，抖动减轻了）

今天再换两个后，应该是4个到5 个正常工作，那么高速速度上去应该会很明显。等我星期一去了高速就知道了。

如果有效，再换剩余的两个，保留旧的正常的。

原来（估计原车主没有换过）是Delphi A 000 150 27 80

换的新的是 Delphi GN10235

你都换了而且足够交替了，还不知道换下的坏没坏？

如果没坏就是正时出了问题

CAT是什么？catalytic?

修车不是hobby, 实在没有办法了，才自己动手琢磨琢磨

当然省钱也是原因

实际上对所有车行的修车水平实在没有信任，大都试试这个试试那个最后还是没有修好。

真正技术好负责的很稀有，不光修车行，所有维修行业的都一样

我不认为code会马上没有。车本来也还是可以开的，就是高速速度上去抖动和噪音增大，加速没有以前明显

有过相同经历，每年被车行做实验了，我付钱。所以现在努力不去车行

M272有关P0016/17初期换油能缓解，中期无法消除，需更换凸轮轴调节器，此时正时链可能会被拉长，我遇到

的情况是症状初期，冷车启动有哒哒哒的引擎异响，只有0016还是0017一个码，无错火码，但还是更换凸轮轴调节器和正时链根治了。

你的情况如果相同，现在应该有较明显的来自引擎正时链的异响，而错火是由于正时链错齿还是漏气或其它还需仔细排查。

可能没办法还得按你说的修这个。希望不是太复杂

我换线圈都是一起换，省心；如果有漏油到火花塞井里面需要修否则线圈很快就又坏了