苏杭“抗疫”之路

2022-05-31 16:05

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· 过蝈 | 文关注秦朔朋友圈 ID：qspyq2015 ·

艰难的苏杭回家路

518那天，接到苏州社区的电话：“这周别回来了！杭州回苏州又要隔离三天。”好心提醒我的是社区主任，有什么抗疫动态，她都会主动联系我。

“前几天不是都正常了吗？”

“又反复了，政策经常要调整。”

匆匆挂完电话，只得把周五的火车票退了。独自在杭州，也不能浪费这个周末。出门去西湖边逛逛，许是看多了朋友圈里上海的安静，西湖边游人如织，让我一顿恍惚，杭州还是杭州，似乎和以前一样。断桥边吊嗓子唱戏的人们、三公园里跳舞拍视频的人们、曲院风荷边喝茶喝咖啡的人们、北山路上拍下今夏第一朵荷花的人们，一切如常，人们对生活也就这点希望——平常，正常。

我曾经写过一篇苏州的抗疫生活，大赞细腻的社区基层工作。可这份细腻，也是对人力的极大消耗。我们社区的工作人员经常提醒我防疫政策的变化、我身在基层的同学、好友、亲戚几乎都为了抗疫舍小家，日日加班。在感动的同时，也深感这种成功是“血肉之躯”建筑的长城。还有没有别的道路更加高效、精准、低耗呢？

我想应该有的，比如杭州。

杭州将抗疫工作彻底数字化了，将疫情的影响控制在很小的范围内，数字化治理的道路更值得推广发扬。

五一节后，我从苏州到达杭州，当时的苏州行程码上还带有“星”。但凡带星号，在火车站的防疫人员都要和社区对接，进行“闭环交接”。在社区对接后，被送到家。我一到家，健康码立刻转为黄码，随后接到防疫电话。通知我居家隔离三天，会有一次人员上门采样核酸。如阴性，满72小时后自动转绿码，可以正常行动，只是接下来的11天里不能离开本市。在隔离的三天里，外卖正常，物业派送，有人上门核酸采样。

回想起，四月份从杭州回苏州的时候，从火车站到家门口，被工作人员一路“护送”，最后在门上贴个门磁，那叫一个严丝合缝啊。到杭州却没见一个工作人员，门磁也省了，直接在房门上贴了一张“福”字，看得我哭笑不得。

其实在杭州，控制我的就一个“黄码”，但这就够了。因为哪哪都要扫场所码，连进个小区门口的小超市都要扫，是黄码的话，哪儿也进不了。

隔离解除后，果然满72小时，自动转绿码，我也可以正常出门。和疫情前最大的不同，就是多了一件事情——48小时核酸采样，就在前几天48小时改为72小时了。

1万个核酸检测点的杭州

杭州目前有1万个核酸检测点，还产生了个新名词——“15分钟核酸采样圈”。以前楼盘营销时动辄讲“15分钟便利生活圈”，何曾想，连个核酸采样也是15分钟采样圈。

我生活工作的上城区、拱墅区，人口稠密，检测点众多，早、中、午、晚四个时间段都有采样工作，叫做“1530”标准——步行15分钟内到达采样点，排队等候不超过30分钟。大量的党群服务中心、药店、闲置商铺都被充分利用，而造价较高的“采样小屋”也多是在景区、景点这样的地方存在。

疫情深刻地改变了我们普通人的生活工作——

首先是核酸采样的常态化，杭州的健康码现在已经四码合一，如果核酸超过时间就变灰码，所有公共场合都无法进入。我曾经有一次变灰码的经历，在地铁口被拦下，只得在支付宝上搜寻最近的采样点，采样完成后灰码就会恢复。好在点多，排队少，即便常态化也是很便捷的。

其次，因为想尽量少搭乘公共交通，我改骑自行车上班。自行车是我在“闲鱼”上购买的闲置，通过“闲鱼”找到附近的卖家，距离我仅两公里，骑着共享单车去她家，上门自提后再骑回来。虽然早晚高峰的杭州交通很残酷，但是一边运动一边环保出行，这种生活也是蛮酷的。

杭州是全国首座核酸常态化的城市。表面上是多一项核酸检测，背后却是数字对普通人生活的改造。如果说，数字化治理在疫情前还是一件很无形、遥远的事情，那么在疫情时，它更加深刻、紧密地改变了我们的生活。

被数字改变的生活

杭州是一座数字之城，数字化——也是苏州和杭州的差距。

数字，提高的是效率。四月份我在苏州火车站出站的时候，还是人工登记，工作人员把每个人的身份证号、各类信息用笔记录，造成队伍的挤压、排队。出站的时候一路刷“苏康码”、身份证，但最后还是用人工笔记。那么，前面刷的码、录的证都是为了什么呢？我也想不明白，只能糊里糊涂地排着队，等着工作人员辛辛苦苦写好笔记。到五月底我再回来，也没有见人工笔录了，核酸采样点还是不如杭州方便，无法做到随时随地。

杭州所有的场所几乎全都扫码出入，全程数字化。高铁出站，依次扫码出行，十分有序，队伍也没有积压。有的行政区，住宅小区也都采取了数字化治理，网格长能够“一秒钟扫楼”——住户出示健康码后，只要掏出手机一扫，对方的核酸检测情况和新冠疫苗接种等信息就一秒钟“闪现”在手机屏幕上，比以往的传统手动登记效率提升了近10倍。

杭州从2021年10月推出第一代场所码，到现在已经是第四代。场所码第一代在去年推出一个月后，日均扫码量达100万；到今年3月日均扫码量是1500万；五一后，第四代的日均扫码量已经是2000万了。

数字化的速度不仅体现在人流上，还体现在物流上。有一项针对货运车的“城市货运导航”的应用，将核酸比对的功能前置，督促通报相关人员进行核酸检测。上线以来，用户量日均达到2.5万辆，日均使用11万余次；累计提供服务约1001.7万次；核酸检测率从上线首日的45%提升到了89%。

现在每座城市都有自己的APP、数据库，杭州更好的地方在于数字化的整合。苏州数字化的程度也很高，但是整合度似乎不如杭州。疫情期间，我的在苏州从事物流的朋友吐槽，货车要去常熟、太仓等几个地方，各地都有自己的物流APP，苏州叫“苏货码”，常熟是“访易安”，到太仓就是“货运码”。仅苏州下辖几个县级市，都难以统一，带来了不便。

我个人也很有感触，因为杭州是“支付宝”走天下，哪怕“浙里办”这样的政务服务也可以在支付宝上搜寻到。现在的“四码一屏”更是将核酸检测的督促推行到了极致——用倒计时的方式在提醒你：距离“核酸证明阴性”还有多久失效。

数字，深刻地提升了杭州的速度、杭州的效率。不要小看这一秒，几秒，少花一点时间，日积月累，就是巨大的财富。在数字时代，时间是最宝贵的。

数字化生存

苏州、杭州都是居民幸福感很强的城市，但在数字化的领域，杭州明显更进一步。苏州虽然节奏慢一点，但也更有浓浓人情味。

这些年来，数字，早已成为了我在杭州的一项生活方式：出门的时候用哈罗、青桔单车骑到地铁站，扫场所码、用支付宝进地铁站，刷手机看新闻，扫码进写字楼，开始对着电脑工作，中午用美团叫外卖，下午临近下班用叮咚盒马买菜，到家后收天猫包裹，然后打开电视看爱腾优——这是我在杭州的典型一天。

一天中大部分的时间都在和数字为伴，因为疫情“不必要社交”“不必要逛街”，所以都尽量减免了。作为传统行业的80后中年人，我在审视这种生活后，产生了一种困惑：我的人生正在被一点一滴地“数字化”。在数字中，到底是越来越自由，还是逐渐失去自由了？我没有答案。

《未来简史》中写到：“从以人对中心的世界观走向以数据为中心的世界观，这种转变并不只是一场哲学意义上的革命，而是会真真切切地影响我们的生活。”

伴随抗疫的发展，我们的城市也越来越快速地成为数据的城市，每一张人脸，每一条记录，每一条轨迹、每一个场所，都最终会化成一条条数据在我们的大城市的运作系统中流转，我们正在变成数据，数据也在改变我们。

奥威尔在《1984》中描写的“老大哥”，数据就是这个老大哥，它无时无刻不在检测我们。它所推送的内容也在改变、塑造着我们。因为数据的不断迭加，算法越来越精准；也因为信息的不断迭加，我们的认知也在不断成长进化。

疫情，让这股数字浪潮来得更快更猛烈了，也让城市的运转越来越快速高效。近些天，杭州最新的人口数据出炉，其增量位列长三角第一。常住人口1220.4万人，仅次于上海2489.4万人和苏州1284.8万人。杭州规划预测到2035年，其常住人口规模在1500万人左右。从现在的治理情况看，这个人口容量也是合理的。

数字让杭州越来越高效，但生活也是幸福的，西湖畔、断桥边、北山路上的荷花碧连天了。