拥堵费要来了？各党派纷纷支持！但“不应加重新西兰人的负担！”
近年来，交通拥堵无疑是每个新西兰人的“心腹大患”。
近日，新西兰政府表示，希望能推出一项法律，对交通拥堵收费。而在此之前，政府还在寻求跨党派支持。
据了解，目前，新西兰所有党派都支持对交通拥堵征收一定费用。但部分政党认为，该政策应该在奥克兰的地区燃油税被取消的前提下实行。
长期以来，政府一直在考虑是否要在奥克兰和惠灵顿等地引入该收费制度。
去年11月，新西兰交通部长Michael Wood表示，他正在征求意见。而五个月过去了，情况丝毫没有改变。
Michael Wood. Photo: RNZ / Samuel Rillstone
日前，Wood说：“我一直在持续与我们同事沟通，征询建议并研究可行的收费方式，考虑在新西兰当前条件下到底该如何运作该政策。同时，我也与其他政党接触。我一直都在做这些工作，我们在这期间并没有闲着。”
据悉，长期以来，几乎所有政党都支持对交通拥堵收费，但Wood希望他们能加入政府的立法过程，使这一政策成为可能。
Wood已经与其他政党的国会议员谈过此事，包括国家党交通发言人Simeon Brown。
Brown说：“我对这项立法的理解是，所有地方议会参与提案，最后由部长负责签署生效。”
新西兰国家党则表示，自己对推出这项拥堵收费法案持中立态度，不偏向任何一方。
但他们还表示，前提是奥克兰目前每升10纽分的区域燃油税被取消，这项收费最初就是为了资助公共交通和道路项目。
Brown补充说：“我们希望确保的是，在生活成本危机期间，我们的政策不会给道路使用者增加更多支出。”
行动党党魁David Seymour也希望看到地区燃油税被废除，燃料消费税下调。
“（对道路拥堵收费）不应该成为一种负担，让人们不得不放弃驾车出行，或给家庭增加额外支出。我们应该是利用这笔收入为市民的道路使用提供资金，以更有效地减轻拥堵。”他说，“应该帮助人们以他们想要的方式达到目的，而不是试图改变民众的生活习惯。”
绿党议员Julie Anne Genter表示，取消燃油税并征收拥堵费并不是一个明智的想法。
“我们无法填补现有缺口，特别是在奥克兰，我们根本无法仅靠交通拥堵费的收入来维护道路。”
Wood表示，自己无法保证是否会在选举前提出该立法。如果真是如此，部长们需要考虑该计划给人们带来的支出变化。
Wood表示，如果同时实行拥堵费和燃油税，对民众将是一个“巨大的负担”。
Brown表示，如果在10月当选，国家党将继续进行拥堵收费的立法工作。
示意图。Photo / High Street Residential
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