【经济】燃油车如何更省油？专家支招

随着气候危机和能源价格上升，燃油车的优缺点也被更多地进行讨论。近日，法国科研人员指出，从能源效率上来看，燃油车的效率很低，大约50-60%的初始能量通过散热器和排气管逸出，直接造成损失。被燃油车“浪费”的燃料高达三分之二。

本周六参与法国信息台（Franceinfo）的节目时，法国国家科学研究中心（CNRS）研究院和普瓦捷大学机械工程和复杂系统系的研究主任诺埃尔·布鲁内蒂尔（Noël Brunetière）解释道，“汽车的散热器和排气管会损失50%至60%的初始能量”。

这意味着，在汽车油箱被加满的情况下，燃料提供的能量约有三分之二无法转化为汽车的动能，而被损耗掉了，这相当于三分之二的燃油都被浪费了。

据诺埃尔·布鲁内蒂尔（Noël Brunetière）教授解释，燃料中储存着能量，这种能量通过燃油在发动机中燃烧，转化为热能，然后发动机将热能转化为机械能，通过旋转推动汽车前进。

然而受发动机的物理特性影响，50-60%的初始能量在转化为机械能之前就通过散热器和排气管流失了。还有大约三分之一的机械能通过会由于发动机内部的机械部件之间的摩擦而白白损失。

驾车者如何可以提高车辆的能量使用效率呢？首先驾车者通过使用更合适的汽车机油，可以减少一部分摩擦造成的能量损失，但困难的是，必须使用含正确成分的机油才能减少能量损失。

为了限制损失和减少消耗，必须了解车辆是如何前进的。首先，汽车会消耗能量来抵抗空气阻力的。所以车子开得越快，消耗的能量就越多。

其次，车子需要对抗摩擦力，特别是在车轮和轮胎在滚动时遇到的摩擦力。因此，打算开车去度假的人们，一定要多多检查轮胎压力。以骑自行车为例，当你骑一台车胎压力不足的自行车时，很快腿会感到酸痛。这同样适用于汽车，车胎压力不足的情况下，摩擦力更大，消耗的燃油就更多。

诺埃尔·布鲁内蒂尔（Noël Brunetière）教授认为，与传统的燃油汽车相比，电动汽车发动机内部的机械部件的数量更加有限，所以摩擦造成的损失比燃油车要低，从这一角度看，电动车比燃油车在内部摩擦上损耗的能源更少。

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