在过去，德国一直是汽车品牌和制造能力的输出者，中国则是市场和制造能力的追赶者。而新能源汽车的发展在悄悄改变这一格局，当德国寻求快速转型，中国企业的机会来了。
我们发现国内相关企业虽然对出海、对德合作、学习德国产业经验、投资并购的意愿很强烈，但却很难获得一手的价值信息，以至于决策稍显滞后。在此背景下，芯智库拟于9月2日-9月10日，决定开启主题为“挖掘德国智能汽车产业芯机会”的商务考察活动，零距离了解德国汽车产业，获取对德合作、投资并购的相关机会。
本次考察活动将由具有德国留学和工作经验的行业嘉宾带队，以产业视角来安排行程，链接德国智能汽车产业优质企业和组织，深度了解和学习德国智能汽车产业的经验，共同发掘中国企业在其中的合作、投资并购等机会。
出行时间：2023年9月2日-10日
招募截止日期：6月30日
招募人数：30人（人满即止）
以慕尼黑为中心，行程串联芯片、Tier1、整车、高校、行业大展，全方位接触产业链核心环节。懂车又懂芯片也懂德国汽车业的芯智库合伙人/专家带队，干货高密度输出，迅速理清德国汽车业门道。邀请当地有经验的投行、会计师事务所、律所聊投资并购，邀请当地产业嘉宾聊技术趋势，探讨问题更帮助解决问题。 来自产业和金融领域的考察团嘉宾，紧密接触一周时间，发现志同道合的朋友和合作伙伴。
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以下主要从几个方面让你全方面了解我们：
1.我们是谁？凭啥能做好德国出海？
2.我们打算怎么做？做什么？
芯智库是由芯片超人和天风研究发起成立的中国半导体产业的专家智库和高端圈子。目标是以人、企业、趋势为核心，找到顶尖的行业专家、极具技术实力的公司、极具商业潜力的赛道和项目，以打造芯片专家智库和芯片专家圈为起点，进一步通过深度访谈和立体化跟踪打造各领域的企业库、项目库、资源库、数据库、产业图谱和指数化趋势分析。智能汽车被业内公认为是引领半导体进入下一个黄金十年的重要驱动，也是我们芯智库的第一个切入点。
成立一年多以来，在智能汽车领域，我们已经：
在这次德国行中，我们的芯智库专家也会深度参与其中，其中一位专家具有德国留学和国际Tier1工作的经验，对德国汽车产业及相关投资情况非常了解。除此之外，我们还有丰富的出海和成团经验：德国、越南、印度等。
在经过几个月的筹备，调研了一些芯智库嘉宾的需求后，本次行程将以智能汽车产业链为视角开展，主要包括：产业链上核心环节企业的参观考察、当地行业嘉宾的深度沙龙交流、考察团内部嘉宾的深度实时交流等内容。
邀请当地投行、会计师事务所、律所、产业等嘉宾，打造在德国的芯智库私密沙龙。2.一场全球智能汽车产业领域的国际化博览会（IAA）德国国际汽车及智慧出行博览会（2023年9月5-10日，慕尼黑）创办于1897年，是世界五大车展之一，IAA在全球汽车产业的发展中起着关键作用，也是欧洲规模最大的国际性车展之一，在全球汽车产业的发展中起着关键作用。2021年，展会首次以全新名称——“IAA Mobility”亮相全新地点——德国巴伐利亚州首府慕尼黑，从传统汽车展会向360°移动出行平台转型。2023年IAA MOBILITY以“体验互联出行”为主题，设置了未来出行、可持续发展和科技三大主题板块。届时，行业领军企业和专业人士将汇聚一堂，进行直接交流，并建立有效联系。IAA MOBILITY超越了传统意义的车辆和技术的静态展示，强调并突出新技术的演示与体验。IAA MOBILITY不仅是“汽车工业的奥运会”，更像“移动出行的奥运会”。3. 8家当地优秀企业/机构近距离参观，了解德国智能汽车产业现状及未来布局英飞凌科技公司（Infineon Technologies）于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，是全球领先的半导体科技公司，总部位于德国慕尼黑。英飞凌主力提供半导体和系统解决方案，解决在高能效，移动性和安全性方面带来的挑战，为汽车和工业功率器件、芯片卡和安全应用提供半导体和系统解决方案。致力于打造一个更加便利、安全和环保的世界。英飞凌的产品素以高可靠性、卓越质量和创新性著称，并在模拟和混合信号、射频、功率以及嵌入式控制装置领域掌握尖端技术。总部位于德国斯图加特附近的格尔林根，是德国一家以工程和电子为首要业务的跨国公司，是全球最大的汽车零部件供应商。 博世成立于1885年，成立之初创始人就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。博世一直走在汽车电子工业的最前端，它是最早开拓电子元件领域的企业之一，自1950年起，博世便在汽车电子元件领域进行研究与开发，经过100多年的发展，公司已成为全球最大的汽车技术供应商。之后推出了ABS、 MEMS、ESP等一系列汽车领域划时代的技术与产品，成为了汽车工程领域的技术标准，也逐步造就了公司今日在汽车电子领域的龙头地位。目前博世汽车电子提供了包含车用传感器、半导体和IP模块在内全面的产品组合。宁德时代动力电池出货量&销售额&市占率均位居全球第一。以宁德时代为代表的国产动力电池企业正在加快布局欧洲，宁德时代分别于2019年和2022年斥资18亿和73亿欧元在德国和匈牙利设立了唯二的海外生产基地，其匈牙利工厂位置靠近奔驰、宝马、Stellantis、大众等整车厂。目前，宁德时代欧洲工厂已开始为宝马等欧洲汽车制造商供货。2021年5月官宣进军欧洲市场，目前已覆盖挪威、德国、丹麦、瑞典和荷兰等欧洲国家。蔚来全球设计中心坐落在德国慕尼黑，负责蔚来汽车旗下车型的造型设计&研发、跟踪欧洲最前沿公司&技术信息。2022年启动建设的匈牙利工厂将成为蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心，主要业务包括换电站制造与售后服务、蔚来欧洲加电业务培训以及加电产品的研发。宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌。位于斯图加特西部100多公里的拉斯塔特工厂，是奔驰集团全世界最大的制造工厂，也是世界上最大的豪华轿车生产基地，目前共有员工31000多人，其中光它的技术中心就有8000多名工程师与设计师。每天从这座工厂里开出650辆奔驰C级轿车、1200辆E级轿车和300多辆S级轿车其他还有CL、SLK等车型。奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。总部设在德国的英戈尔施塔特，是德国历史最悠久的汽车制造商之一。受益于新的智能工厂技术，奥迪正在大力向电动车时代迈进。未来，虚拟现实、人工智能、软件原型、模块化组装、智能能源管理等代表奥迪最前瞻的生产理念和技术都将应用于奥迪在华新建的专门生产纯电动汽车的工厂之中，加速奥迪在华的电动化进程。据介绍，到2025年，奥迪将在中国本土生产5款纯电动车型。到2033年，奥迪将在全球市场上逐步停产燃油车。慕尼黑工业大学坐落于德国南部巴伐利亚州首府慕尼黑，是该州唯一的工业大学也是德国最古老的工业大学。慕尼黑工业大学是国际享有盛誉的德国顶尖大学和稳定的“诺贝尔奖制造工厂”，也是“柴油机之父”狄塞尔、“制冷机之父”林德、“流体力学之父”普朗特、文豪托马斯·曼等世界著名科学家及社会名人的母校，包括伟大的科学家爱因斯坦也曾就读于该校。作为一所德国著名的“和企业紧密联系的精英大学”，慕尼黑工业大学和众多欧洲著名核心企业有着紧密的科研、生产、教育、经济联系，为科研知识尽快流入实践领域提供了保障。全程包含15顿正餐，餐标15欧/人/餐。另含2顿晚宴，餐标50欧/人/餐。单房差价（待定）：出发前1个月内确认实际产生费用；往返机票升舱差价（待定）：出发前1个月内确认实际产生费用；一切私人消费（如洗衣、电话、收费电视和酒水等）；
由天风研究和芯片超人发起成立的中国半导体产业的专家智库和高端圈子。结合芯片超人深度扎根产业的优势和天风研究在各行业的体系化研究优势，以打造芯片专家智库和芯片专家圈为起点，进一步通过深度访谈和立体化跟踪打造各领域的企业库、项目库、资源库、数据库、产业图谱和指数化趋势分析。（了解更多芯智库相关信息可查阅→懂车更懂芯片！芯智库如何打破汽车圈和半导体圈的边界？）自去年2月23日成立以来，芯智库目前已经吸引了14000+位半导体领域相关嘉宾的关注，汽车是我们当前核心的根据地。立足于汽车和芯片，我们组织了三场千人行业大会，组织了35场私密沙龙（每次3小时，90%以上产业嘉宾，必须每一位都发言交流），其中汽车相关的沙龙29场。主题范围涵盖汽车芯片、缺芯换芯、认证体系、零部件拆解等多个方面，并从中挖掘了汽车芯片领域相关的近千位优质嘉宾，其中近90%均是来自芯片大厂、Tier1、整车厂的供应链、技术专家或者一把手。*免责声明：本文由作者原创。文章内容系作者个人观点，半导体行业观察转载仅为了传达一种不同的观点，不代表半导体行业观察对该观点赞同或支持，如果有任何异议，欢迎联系半导体行业观察。
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