EV6、EV5新车型相继导入，起亚加速电动化转型攻势

2023-09-12 11:09

起亚在中国市场的新能源战略正在加速落地。

在不久前举办的2023年成都车展上，起亚首款基于电动车专用E-GMP平台打造的纯电动车型EV6正式上市，并以整车进口形式交付。起亚EV6定位为“高能纯电轿跑”，共推出两款车型，一款是强化了运动感和活力设计的GT-Line，包括两驱版和四驱版，售价分别为28.28万元和31.28万元；另一款是搭载430kW大功率双电机的高性能车型GT售价41.98万元。

同时，为了满足中国热门SUV市场的消费需求，起亚带来了走量车型EV5。作为首款在中国首发的战略车型，EV5的预售价格为15.98万元~22.98万元，切入国内纯电动车市场主销价格带。

自今年3月发布在华新能源战略以来，起亚电动化转型按下加速键，两款全新纯电车型的到来，进一步丰富了起亚的纯电产品矩阵，也体现出起亚加速落地电动化战略，深耕中国市场的信心、决心和底气。

“高举高打”

EV6瞄准中高端市场

近年来，自主品牌乘着电动化的“东风”长驱直入到合资品牌腹地，不少合资品牌市场份额遭遇挤压，陷入电动化转型困境。面对挑战，起亚迅速布局，今年3月发布了针对中国市场的新能源战略，加速导入全新电动化产品。

作为起亚新能源战略的首款车型，EV6“高举高打”，瞄准中高端新能源市场。眼下，这一细分市场增长强劲，也是众多高端品牌争相布局的“战略重地”。

乘联会数据显示，今年1-7月，B级纯电车型累计销售77.72万辆，同比增长64.7%；B级插电混动车型累计销售32.87万辆，同比增长145.4%；C级纯电车型累计销售23.12万辆，同比增长79.2%，C级插电混动车型累计销售35.98万辆，同比增长126.9%。

中高端新能源细分市场前景广阔，同样也是高手林立。对EV6来说机遇和挑战并存，想要在中高端市场占有一席之地，EV6必须拿出过硬的本领。

据悉，EV6基于起亚电动车专用平台E-GMP打造，集超长续航、800V高压快充、超跑级性能以及独具一格的造型设计等优势于一身，陆续斩获了“2022欧洲年度车”“2023北美年度车”以及“2023世界性能车”等多项全球权威大奖。

三电方面，EV6采用三合一电机，体积小、效率高，GT搭载了性能大幅提升的双电机，带来史上超高标准的电力性能，公开数据显示，EV6高性能版GT综合功率达430kw，最高时速可达260km，百公里加速仅3.5s，其高性能电机每分钟转数可达21,000转，由此可见EV6的性能优势。

与此同时，EV6 GT还搭载了电子控制悬架和电子控制防滑差速器，进一步提升车辆在高速行驶及转弯变道时的稳定性。此外，EV6 GT还首次搭载了“漂移（drift）模式”，提升车辆操控性的同时更增添了驾驶乐趣。

续航方面，EV6搭载了高能量密度三元锂电池，电池容量为76.4kWh，GT-Line 2WD版本车型CLTC综合工况续航里程达671km。此外，EV6还全系标配智能热管理系统（含热泵空调）、分布式动力电池管理、动力电池加热系统，确保续航里程的竞争力。并且，所有版本的EV6无需额外组件或适配器，即可同时支持400V和800V充电系统。尤其是800V超高速充电系统，电量从30%充至80%仅需14分钟，从10%充至80%也仅需18分钟，带来了高效的充电体验，可以有效缓解用户对于续航里程和充电的焦虑。此外，EV6还支持V2L车载对外供电功能，输出功率高达3.6kW，可以满足当下流行的露营、后备箱集市等各种生活场景需求。

智能化方面，EV6搭载了全方位覆盖城市、高速、泊车等多种驾驶场景的L2+级ADAS驾驶辅助功能，全系标配了包含前方防止碰撞辅助、盲区防止碰撞辅助、后方交叉防止碰撞辅助等在内的10多项智驾配置，为出行提供全方位防护。

在眼下竞争激烈的国内车市，EV6“高举高打”的同时也顺应市场趋势推出了一系列购车优惠活动，进一步提升产品竞争力。

例如，起亚为购买EV6的用户准备了充能礼、贴息礼、换车礼、增购礼、车联升级礼、车联服务礼、质保礼、无忧礼、安心礼、上门服务礼10重惊喜购车权益。此外，参与盲订的用户可以在现有权益的基础上额外享受：订金16倍膨胀、3000元充电积分、2年免费专属用车管家、3000元精美礼包、6万售后商城积分，并有机会赢得韩国三天两夜观光游等尊享礼遇。

EV5欲成爆款

“杀”入红海竞争

布局中高端新能源市场的同时，起亚还率先在中国市场推出了走量车型EV5，定位紧凑级纯电SUV，锚定主流大众消费市场，预售价为15.98万元~22.98万元。

EV5是起亚第一款在中国首发的战略车型，是面向中国市场打造的实用型家用SUV，值得一提的是，官方宣称EV5在设计之初便充分调研了中国用户的需求，是专为中国市场而研发的车型，结合预售价格来看，其有望成为爆款车型。

值得注意的是，尽管中高端新能源市场增长强劲，但随着新能源汽车渗透率逐步提高，新能源汽车市场结构正在由“哑铃型”向“纺锤型”转变，10万元至20万元的新能源车市场规模正逐步扩大，展现出可观的增长潜力。在传统燃油车时代，主流大众市场竞争极为激烈；在新能源汽车时代，这一细分市场同样也正在成为一片“红海”。

尽管如此，起亚对EV5的入局仍然具备很强的信心和底气。作为应对中国热门SUV市场的EV车型，EV5在设计时充分考虑了中国用户的需求，进一步提升产品竞争力。

具体来看，EV5高度还原了概念车的造型设计，其灵感来源于起亚“Opposites United（对立统一）”的全新设计理念，以方正硬朗的正统SUV风格、大胆前卫和个性独特的雕塑造型，演绎了电动SUV的未来设计美感。

EV5的内饰设计以“Healing（治愈）、Caring（关怀）、Re-Charging（充电）”为主题，不仅仅是移动出行的工具，更是陪伴生活的亲密伙伴。EV5采用了独有的罗曼蒂克前排座椅，体现了空间的无缝连接，为用户带来全新的场景化空间体验。主驾配备了零重力座椅，最高支持14向电动调节，按摩、通风、加热、记忆等模式也一应俱全。此外，EV5还配备了后备厢多场景拓展板、同级唯一的0度纯平折叠后排座椅以及67L的前备厢，加上V2L外放电功能，可轻松满足露营等多样化的生活场景需求。

EV5还提供标准续航、长续航、单电机、双电机等多样的动力组合，长续航版本最大续航里程预计可超700km。EV5提供了宽敞舒适的大空间，首次搭载最新一代ccNC车机娱乐系统，支持OTA整车远程升级，可持续性地对整车进行全方位的优化更新，并且还将搭载丰富的本地化APP，以满足中国用户的信息娱乐需求。EV5还搭载了升级版高阶智能驾驶辅助系统，配备支持半自动车道变更的高速公路驾驶辅助系统、第2代遥控智能泊车辅助系统等智驾功能。

随着EV6、EV5两款全新纯电车型的导入，起亚加速在华电动化转型攻势，也意味着起亚进入在华发展的新阶段。有观点认为，除产品导入节奏的问题，起亚若想在竞争激烈的中国新能源汽车市场站稳脚跟，还将面临整个组织架构、配套生态、渠道管理等方面的挑战。

值得一提的是，得益于起亚品牌在全球范围的影响力，其在华业务的拓展也纷纷获得跨国企业的认可与支持。起亚中国也与森那美等大型经销商集团进行战略合作，合力拓展一二线重点城市的经销商网络。

渠道升级外，起亚汽车为了更快在电动化领域有所作为也在电动车补能方面动作频频。今年8月，起亚与壳牌（Shell）的战略合作启动仪式在南京举行，其合作的首座超充站也在南京新地中心正式开业，今后起亚还将和壳牌持续合作，扩大超充站的网格布局，超充站能够提供800V的超充服务。此外，起亚还将和快电等充电企业合作，进一步完善基础充电网络布局。

按照规划，2025年到2027年，起亚将陆续推出入门级纯电SUV、高端电动轿车，以及一款中型纯电SUV，预计到2027年推出6款EV车型；到2030年，起亚将实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。

文/晨曦

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来源: qq

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