提振信心！1-7月新车智能化「持续增长」，同比增速超70%

中国车市继续处于回血的关键节点。

高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年1-7月中国市场（不含进出口）乘用车新车交付上险1063.22万辆，同比下滑8.61%，但同比降幅相比上半年收窄约3个百分点。

智能化方面，市场继续保持增长势头。

数据显示，今年1-7月新车交付标配搭载辅助驾驶（L0-L2）上险505.10万辆，同比增长14.19%，依然继续跑赢整体车市。其中，L2级辅助驾驶标配搭载上险283.89万辆，同比增长接近70%。

在合资/自主品牌方面，自主品牌L2级辅助驾驶标配搭载上险达到118.94万辆，同比增长126.21%，成为市场增量的贡献主力。尤其是在L2+级高阶智能驾驶细分赛道，继续领跑合资品牌。

此外，在L2级辅助驾驶+智能联网座舱（同时标配）方面，1-7月标配搭载乘用车新车交付上险176.29万辆，同比增长110.22%，其中，自主品牌占比达到64.50%，领跑合资品牌。

同时，在供应链方面，市场整体仍然维持国产化替代的主趋势不变。

在代表性供应商方面，即便是受到疫情冲击、芯片短缺、原材料涨价的压力下，德赛西威上半年实现营业收入 64.07亿元，同比增长56.93%。其中，收入规模持续高增长主要得益于智能驾驶产品、智能座舱产品业务规模、单车配置价值的快速增长，以及新客户、新项目落地后销量的快速爬坡。

上半年，该公司的全自动泊车、360度高清环视等ADAS产品销量持续提升；面向更大规模市场空间、基于全面技术优势与融合高低速场景的自动驾驶辅助系统即将量产；可实现更高级别功能的高级自动驾驶域控制器产品已累计获得超过10家主流车企的项目定点，并已进入量产规模爬坡期；

此外，第三代智能座舱域控制器、 4K高清屏等座舱产品产量快速爬坡，第四代智能座舱产品正在紧密开发，且已获得客户订单。同时，新一代车载智能中央计算平台的研发进展迅速，8月，公司与长安汽车签署战略合作协议，在域控制器领域深入合作，推进中央计算机相关关键零部件的研发及产品量产落地。

同时，在全景环视系统一级供应商方面，今年上半年德赛西威以14.89%的市场份额首次跻身行业第一宝座，法雷奥、TTE排名二三位。同时，面向更大规模市场空间，德赛西威融合高低速场景的自动驾驶辅助系统也即将进入量产上车周期。

在座舱系统方面，中科创达智能网联汽车业务在上半年实现营业收入7.43亿元, 较上年同期增长50.86%，继续受益高通平台在智能座舱细分市场的强势增长。

高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年1-7月中国市场（不含进出口）乘用车新车搭载高通座舱域控制器平台交付上险为23.20万辆，同比增长293.22%。

预告：2022年8月30-31日，高工智能汽车研究院将在第四届高工智能汽车峰会期间独家发布《2022年度智能网联汽车产业链市场数据报告》。