我的路考折在华人口口相传的『秘籍』里
不断的忙碌中终于解决了赴美后的头等大事——拿到了驾照！对于一个在国内驾龄16年无事故记录的老司机，我是怎么都没想到异国他乡考下一张驾照竟有这样难！一把心酸泪，且听我细细道来~
笔试部分就不赘述了，据说各州的规定都不相同。通用的攻略就是打开google地图，搜索DPS near me，即可找到自己所在地的DPS官网。所需文件、材料及考试流程，官网上全部有详细说明，一一照办即可。
这部分对于英语不太好的朋友确实有困难，可以搜索有没有相关的攻略照抄应该也不难解决。但我折了路考的头号杀手，就是——
轻敌！
没错儿，笔试轻松就过了，再加上自己在国内16年驾龄从无交通事故的资历，我自以为路试那不就是手拿把捏小菜一碟嘛！临阵前看了看大神们的『攻略』，就自信满满地上场了！
我没有选择官方考场而选了第三方驾校参考的理由很简单——离家近。而且家附近驾校承担的路考里很重头的一part就是在我住的小区里考。那不更是如虎添翼、锦上添花嘛！
哪曾想，一到考场登记的时候就有点晕：考官是位黑人大叔，说起英语来带着浓重的某类人种特有的口音（无歧视、无贬义），听得我瞬间不知东南西北。这直接导致我考试全程极度紧张，把全部注意力都集中到右耳上生怕听错了他的指令，从而生成我考试失败的第一大原因——车速过慢！
大家千万记住，上路行驶时车速一定保持在规定时速的负5之间。比如路牌限速是45，那么我们考试时保持在45最佳，40-45之间问题也不大，可如果像我一样开到35或者38，就会造成严重扣分的后果。
造成我路考失败的第二大原因，就是『观察』。
按照大神的攻略，观察路况的动作一定要够明显，明显到让考官能够清楚辨识。于是乎好嘛，无论是在路口、停车等候时、并线还是小区穿行时，我把个因为落枕疼得呲牙咧嘴的脑袋，转得像个拨浪鼓。左看右看上看（没有下看），生怕考官没有注意到我在仔细『观察』路况。
当然，我动作刻意的原因还是因为我心虚嘛：毕竟依赖后视镜和雷达已经成为了我的、甚至是大多数人的习惯，毕竟我就从来没在大马路上看到哪个司机左顾右盼的像个傻子。
好嘛，结果路试结束时考官直接来了句：你根本就不会『观察』！然后噼里啪啦说了一大堆，大意是该看的没看，可看可不看的乱看！
造成我路考失败的第三大原因：停车等三秒！看过攻略的朋友们都知道，美国有一个特殊的路牌和国内完全不同，就是著名的stop sign。具体长这样
『大神』们说了，stop信号前一定要停够3秒哦！千万不要老油条似的带一脚刹车就过了！要停住、停稳，让考官意识到你把这个红色的牌牌刻进基因里了！
结果，我是扎扎实实地停住了，心里默默记着数。以至于排在我后面的车子等不及直接一脚油门超过我扬长而去！我心里那个震惊啊——这也能行！这帮人有没有『停止』的概念？！
结果考试结束考官点评时一脸苦大愁深、生无可恋地问我：你为什么在路口起步时反应那么慢，以至于妨碍到其它车辆严重威胁了行车安全？！
造成我路考失败的第四大原因：位置！
位置是啥？就是停车时一定不能越过停止线，侧方停车停在车位里不能歪歪斜斜。这两点我都完成得不错，可我忽略了在美国行车一个重要的规则，那就是路口右转除外！
比如上图，我们在路口停车等待右转。尤其是左边车道有车甚至多辆车同时等红灯的情况下，右转车身需越过停车线半个车身，以确保司机的视野避开左边车道上的所有车辆造成的盲区，待安全时及时右转通过。
我因为不知道这条规则，于是就傻了吧唧地停在停车线后，于是就磨磨叽叽半天在路口蹭了半天也转不过去，急得后面的车直按喇叭！
来，容我抛开脸皮晒一下成绩单，希望亲爱的朋友们轻拍
扣减15分以内算通过——这分数让一向以学霸自居的我颜面扫地，喜提人生最低分！
痛定思痛啊，意识到自己路考失败的根源还是在于不熟悉美国的交通规则。于是老老实实请了位华人教练，老老实实地在烈日下苦练了一个小时。
至此，终于明白了困扰我很久的『3秒』规则，原来只适用于部分高速路段。普通道路上的stop sign，只要在停车线前稳稳地停住，确定安全后直接起步就可以，没有时间限制。
如果是在十字路口的stop sign，那就遵循谁先到谁先走的原则。
至于『观察』的规则，其实和国内驾校教的差不多，无非就是避开盲区、保证安全驾驶。而不要像我那样机械地看完左边看右边，看完右边看后视镜。
经过教练的指点，第二次路考幸运地遇到了一位吐字清晰、发音标准的白人阿姨。她温和的态度尤其令我心安。我上车后她说的第一句话就是『你放心吧，这一定是你最后一次来考试』。
结果就是，承她吉言。
最后祝我所有的读者朋友都能一考通过，顺利拿到驾照！
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